адаптация еврофуры к ам. траку

Ребята, кто подскажет какие рег. болты и куда крутить на ускорительном кране европейского прицепа, чтобы увеличить давление на тормозные камеры.

Тут мона и докрутиться что потом крутанет самого.

А можно почитать форум и в поиске посидеть,там всё расписано.Моё решение - ставить тормозной кран европейской спецификации,но никого за это решение не агитирую.

А вы уже поставили ? Как впечатления ? При полном заливе бочки.

Не поставил,но собираюсь.Цена вопроса в пределах 25 тыс.руб (по данным Бориса).Я уже хотел заказывать,но водила смутил-сказал что у нас другая схема пневмопривода тормозов,а я никак не соберусь залезть под машину(с нефтью вон чего творится,только успевай считать и реагировать),на ФРЕДА взяли второго водителя,только успеваем ему необходимое ТО делать.Вот в понедельник хочу поставить их на пару дней - надо менять сайлент-блоки задних рессор и полезу глянуть под машину.Но то,что буду ставить заводской кран европейской спецификации - однозначно,только точно надо знать ,что у нас.

Думаю что Ваш водитель не разобрался в тормозной системе, Вы правы,но вот ценник в 25 штук напригает как то... при том что 100% уверенности нет.Видимо пока останусь наблюдателем всей этой эпопеи с тормозной сис. Про себя скажу,подкрутил тормозной кран на прицепе и острой проблемы с тормозами нет.

Именно водитель не разобрался,а мне некогда пока,но как только разберусь про кран,сразу закажу европейскую спецификацию,уверен в успехе на 95%.

100% уверенность есть, т.к. это делается для Австралии и ЮАР, где европейские тормозные правила, как и у нас.

Не знаю в чем там водитель разбирался, краны родной и для евротормозов, имеют абсолютно одинаковое подключение, 4 входа, 2 выхода.

Игорь а Вы уверены что при замене этого крана не нужно будет что-то доставить в тормозную систему ? (в смысле еще какой то кран )
И еще ,если эти краны выпускаются для Австралии и ЮАР то они значит не такие уж и эксклюзивные ,почему на них такая не Божеская цена ?

Я уверен, т.к. сидел как обезьянка и сравнивал 2 тормозные схемы, типа найди 10 отличий, нашел 2. Это кран ручника и этот кран. Других отличий нет. А Эксклюзивность этих кранов в том, что они европейские ( я такие здесь нашел в наличии и дешевле чем в США) но выходы у них не метрические. ВОТ

Мой кран такой http://www.truck.ru/forum/album_pic.php?pic_id=606, http://www.truck.ru/forum/album_pic.php?pic_id=605. Хочу заказать европейскую спецификацию,ставить буду точно.Как лучше его обозвать для отдела з/частей?

Да ,и ещё - кран ручника менять надо?

Это американский кран, тот даже близко не похож. Борис знает какой надо, другие не поймут.

Нет, он не меняет давление, он просто тормозит и прицеп и тягач одновременно.

Актуальная для меня тема, однако.

почитайте ещё здесь:
http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=19&t=4744

ребята всем привет. сейчас некогда. потом отпишусь как правильно работать тормозами. и будет еврофура тормозить хорошо с америкой. три года тоже ездил кое-как. теперь все окей.

Будем ждать...

давай ,очень интересно.

Три года оне на знал где педаль, в итоге нашел

12 год ползаю на америкосах и скажу, что не нужны тормоза америкосам.....
Это и правда, не нужны, так как должны они ходить и ходят у себя на родине по скоросным трассам.
Но как правильно работать тормозами? Скорее всего как правильно отремонтировать и отрегулировать......

всем привет. нашел книгу по вольво внл на английском языке и маленько перевел где по тормозам написано. так вот они пишут что надо на педаль давить резко ударяя по ней а потом уже применять к ней усилие. я недавно купил внлку и тоже тормоза не нравились с евро фурой. хотя все на прицепе стоит новое. так вот попробовал так тормозить и прицеп просто отлично схватывает. ни какого пинка в тягач нет и с 22тоннами тормозит просто идеально. до этого был интер9800 на котором был врезан в тормозную систему камазовский кран- но все равно эфект был не тот. так вот поделился чем мог. может кому и поможет.всем удачи на дорогах. и держитесь правой стороны.

Если я так делаю, то на лобовом трещина от башки появляется - не вариант

на прицепе на кране что возле лап стоит,выкрути маленько регулировочный винт и не будет так сильно схватывать.

Кеша + Weleton и нет проблем в описании выше