Помогите - мерзнем (Подогрев сепаратора)

В пендосии нету ВАЩЕ ничего штатного, машина собирается под заказчика, выбрал он его, и будет там сепаратор, а что он выбрал, одному богу, ну и дилеру конечно известно, только дилеру для этого нужен ВИН номер.

Я считаю что лучший сепаратор это который мы ставим на новые интера ( сборку которых закончим уже в этом месяце)
Вот такие
http://davcotec.com/DFP-_fp382.htm

И даже у них смотрите какие варианты выбора подогрева ???

# Fluid Heater Options
* Return fuel - обраткой ( у нас такой)
* Coolant ( тосолом)

# Electric Preheater Options
* 12 VDC pre-heater
* 120 VAC pre-heater


ПС СНИМИТЕ галочку вот отсюда Отключить в этом сообщении BBCode находится внизу сообщения, а то так и будете такие кривые цитаты ставить !!!

Игорь а подскажите - у нас тоже 382-й сепаратор стоит, на нем стоит ТЭН 12в и датчик температурный. Штуцеров для подвода тосола или обратки на нем нет. Для того чтобы подключить скажем обратку для обогрева надо другой корпус покупать?

Приложил скриншот доступных сепараторов с номерами, ваш номер я так понимаю что нижний.
Наш средний.

ну вот такой и у меня стоит, а чё обратка через него идёт в бак?

Есть еще варианты по движению обратки ????? Иногда она идет в чужой бак или в чужую бочку. Зависит от водителя.

не ну это понятно, тема слива водятелами это больная тема, я серьёзно Игорь, может у меня не такой сепар но вроде 382 и так вроде один в один как у меня

а в магазине продается сепаратор который вы ставите на новые машины?
(я тоже считаю его лучшим из того что видел)
или это в другую ветку вопрос?

Дык там вариантов уйма: без подогрева, электроподогрев 12 или 24 вольта, жидкостный подогрев. Но! Если пускать обратку через жидкостный подогрев, надо делать ещё и паралельную линию. В сепаре стоит термостат и если температура топлива поднимется выше 18 (помоему) градусов он закроет вход в сепар обратки! Не будет куда сливаться- обратка встанет.

2 Ramzez
Чего то ты наверное перепутал - думается мне не могли так все устроить чтобы обратка отрубалась при небольшом превышении температуры. Чтож водила должен с градусником бегать температуру у обратки мерить? И если она выше нормы то все вставай на обочину?

я видел. Правда, не присматривался, какая модель.

Наверное нет, не попутал Ramzez. Есть датчики температуры топлива, и если сепар обогревается обраткой или антифризом, то вполне может быть такая схема, при превышении определенной темп. топлива идет перекрытие сепара и обратка(антифриз) идет в обход.

Я видел такой в магазине. Правда, не присматривался, какой номер.

Вот здесь гляте, на стр 55-56: http://www.cumminsfiltration.com/pdfs/t ... aining.pdf

Термостат открыт - идет через нагреватель, потом на слив. Термостат закрыт - идет напрямую на слив.

ну так Рамзес то написал что обратка встанет. А это не одно и то же.

Вещь очень нужная. Тот, что у меня установлен, конечно, тоже сепаратор, но не для наших условий. Вопрос к GW: тот что на картинке, как я понимаю, с подогревом от обратки... А можно в него еще и тэн вкрутить? Подогрев нужен, главным образом, при запуске и прогреве, потом баки теплые. И сколько это стоить будет с установкой?

ТЭН который от 12V в сепараторе особо погоды при запуске не делает - по собственному опыту говорю. У меня газоны евро2 и даф на этой солярке заводятся и едут причем без всяких подогревов, а фред с обогреваемым сепаратором при запуске в хороший мороз выносит мозг - фильтр забивается парафином и чтобы не он не заглох сепаратор приходиться обогревать тепловой пушкой. При этом салярка даже не сказать что сильно мутная - так, беловатая.