Российское правительство наконец утвердило техрегламент

Мне кажется,что техрегламент в сегодняшнем виде - это недоделаная вещь.Как происходит оформление и разработка всяких актов,как идёт вся процедура? Сидит отдел в каком-то министерстве и разрабатывает всю эту фигню .Но разрабатывают не сами , а с привлечением каких-то специализированных организаций и специалистов.Вот на этом этапе и включаются лоббисты,которые обосновывают техтребования и утверждают их в соотвествующих министерствах и т.д. Теперь,после принятия техрегламента надо вносить изменения в ПДД , ещё в какие-то акты, готовить постановления о введении в действие регламента и т.д. Если вы думаете,что это делают чиновники в министерствах - глубоко заблуждаетесь,опять таки это работа лоббистов и их же деньги на проталкивание документов по инстанциям.Поэтому будем сидеть и смотреть за очередным действием по принуждению к любви к отечественному автопрому

ну уж не скажите, не скажите!
ПДД чем утверждаются? таким же постановлением любимого правительства как и этот бред - так что формально имеют одинаковую силу..

а вот то, что сказал Женя, что приведут ПДД в соответствие - так это за милую душу и на раз-два! тем более что общий правительственный курс - вводить техрегламенты везде и всюду и по любому поводу.. молоко белорусское уже забыли? - а ведь тоже результат техрегламента по молочным продуктам был..

так что сходите, коллеги сюда: http://ati.su/Forum/Topic.aspx?forumid= ... 1285002595 - тут хоть и много бреда некоторые демагоги несут, но есть позывы и к конкретным действиям!
кстати, если кто сможет помочь цифрами официальными по ввезенным носатым американцам - помогите на мыло, пожалста.. perevozkin61.0@mail.ru

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Общие положения
1.1.
Настоящие Правила дорожного движения * устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.




Когда ППД приведут в соответствия ( в чем я сильно сомневаюсь ) тогда и будем по ляшкам ****

Тут моя демагогия
http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic ... 413#175413


Смотрите график, примерно 22-25000 штук.

Игорь, спасибо за циферки!
это ввоз по гудвилу или по всей россии?

Я так понимаю,что по новому техрегламенту порядок будет следующий - с момента вступления его в силу любая техника,ввезённая после этой даты или выпущенная заводом должна соотвествовать регламенту. Поясню на примере - купил прицеп ,выпущенный или ввезёный после введения техрегламента, сцепка должна укладываться в регламент. Всё ,что ввезено или выпущено до введения регламента , не попадает под его действия. Можно даже ПДД не менять.Но здесь есть ещё один момент - если под требования регламета не вписывается иностранный перевозчик,но вписывается в Европейские требования ( а мы их признаём),то как тут быть?

Вижу,что моя точка зрения по принятию этого деб.регламента не единичная .

кстати есть еще конвенции, из которых раша подписала только TIR, ни cmr ни adr не подписаны, влияют ли они на параметры техники я не в курсах, но то шо надо все внутренние законы, акты, инструкции и пр.. переписать эт точно и тогда если даже регламент будет работать, то транспортный коллапс может случиться имхо... рано вы краски сгущаете господа...

А с каких фуёв вы собираетесь платить налоги?Воще в нашей стране надо ограничить принятие законов,заипали слуги народа.Им видать где надо не дают даже пискнуть,так они лезут туда где ни фуя не смыслят

Вы нам льстите . По всей России

Им дорогой Шурик тяжело немцам вклячить газ в пять раз дороже, те его купят у других. А ТЫ его где купишь ???? У СР**Ного достояния УroДА. и никуда не денешься.
Поэтому нас будут дрючить и дрючить в ближайшие 5 лет, пока мировая конъюнктура не изменится.

п/прицепы 16м выпускает и Новгородский Sommer.
Не забывайте посчитать тралы, роспуски, автовозы и панелевозы.
Ну и конечно: ПРЕВЕД MEDVED!
Количество ввезенных 53 футовых п/прицепов и переделанных тентов под 16 м. не в счет. Американские бескапотники даже с европейкой не все входят в этот габарит. Думаю 50 000 единиц превышающих габарит наберется легко.
Финны, шведы, США, Австралия и Канада. У всех габаритная длина больше 16,5м. Ни чего не скажешь - Гондурас маленькая страна.

Ктонибудь может внятно ответить почему 16.5 чем и как высчитали эту цифру.Кто участвовал в разработке этого маразма,я его куклу матерчатую сделаю и мучить буду(вуду)

Я уже говорил - при разработке тех регламента участвовали специалисты с КАМАЗа , НАМИ, МАМИ, МАДИ. Но от перевозчиков , производителей прицепов , импортёров и т.д никого не было . Да и быть не могло

http://rg.ru/2009/09/29/avto.html


Через год, 23 сентября 2010 года, российские автовладельцы должны будут "настроить" свои авто на действие нового технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

Так будут ли введены ограничения на старые иномарки и праворульные автомобили? Ответ на этот и другие вопросы, волнующие миллионы владельцев авто, вчера дали во время "горячей линии" в "Российской газете" руководитель Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов и начальник отдела Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Фомочкин. Оба гостя ответственно заявили - пока регламент не вступит в силу, все ранее ввезенные транспортные средства будут иметь право на жизнь.

Напомним, что документ утвержден правительством России и опубликован в "РГ" на прошлой неделе, 23 сентября.

Однако многие нормы и их трактовка вызвали шквал вопросов наших читателей. Наши гости подчеркнули, что впереди еще целый год. За это время некоторые нормы, в частности касающиеся маркировки автомобилей, разъяснят более подробно. Также в соответствие с техрегламентом будут приведены Правила дорожного движения от 1993 года и многие другие документы.

Рыжов Дмитрий Александрович, Краснодарский край: Меня интересует, что вы собрались делать с праворульными авто после вступления техрегламена в силу?

Алексей Рахманов: Ничего, пусть ездят по дорогам России, если они уже поставлены на учет.

Рыжов: А как это отразится на проведении техосмотра, страховке?

Рахманов: Насчет страховки к нам вопрос адресовать рано, это будет определяться законодательством, касающимся страхования. На сегодняшний день суммы страховых сборов не меняются ни для ОСАГО, ни для КАСКО. Что касается вопросов дальнейшей эксплуатации и технических осмотров, то если ваш автомобиль проходит технический осмотр, то должен соответствовать основным его правилам и процедурам.

Сергей Фомочкин: В России и сейчас действуют нормы, аналогичные тем, которые содержатся в принятом техническом регламенте. Каких-либо запретов на эксплуатацию автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления в настоящий момент нет, и вводить их никто не предполагает. Проблемы могут возникнуть лишь с направлением светового потока головных фар, что в настоящее время также регламентировано соответствующим ГОСТом.

Рыжов: А я уже это исправил.

Фомочкин: Значит, у вас все в порядке.

Елена из Воронежа: Мой муж работает в США. Через год собирается привезти оттуда автомобиль. Какие трудности могут возникнуть?

Рахманов: Для автомобилей, ввозимых из США, могут возникнуть как минимум три проблемы. Первая - экологическая. С 1 января будущего года в Россию машины экологического класса ниже Евро-4 ввезти будет нельзя. Вторая - фары головного света. Американский пучок света отличается от европейского и российского. Поэтому нужно, чтобы ваш муж на ближайшей станции технического обслуживания выяснил возможность регулировки фар под европейские стандарты. Если это сделать невозможно, то тогда их нужно менять. Третья проблема - задние повторители поворота, которые в Америке, если вы знаете, красные, а согласно европейским и российским правилам должны быть желтыми.

Полный текст "горячей линии" читайте в ближайших номерах "РГ".

Ну сплошные ответы, прям все разъяснили. МАЛАДЦЫ


Ну тут канешно истинная правда, куда этим америкашкам со своими грязными тазиками, откуда им знать что такое истинная экология и экологическое топливо. Толи дело DauNi из рашенавтопромашен.

Вот он, сказочник балалаечник, P i/i 3 d yH - одиночка, кто хочет послушать, даФи на клафишу
http://www.utro-russia.ru/videos?vid=17171

на ati.su человек неплохо написал



http://ati.su/Forum/Topic.aspx?forumid= ... 95&page=35

Надо контору которая выступит в СУДЕ, открыть счет для сбора денег ( пожертвований ) на это благое дело и вперед.

http://www.19may.ru/forum/member.php?u=4

Вот кто нам нужен!

логин и пароль плиз

А кто там? На СВ?
Лысаков? Или персонаж какой интересный в форуме выплыл?(типа Илюхина на АТИ )

Региться влом

Надо контору которая выступит в СУДЕ, открыть счет для сбора денег ( пожертвований ) на это благое дело и вперед.[/quote]

Добрый вечер. На какой счет переводить деньги? Установим сумму или кто сколько может?

Ни хрена не понял... Тягач- N3 с полуприцепом "О" какая длина? В выходной- попробую со ста граммами разобраться.

Тупорегламенте 16,5 для вновь ввезенных( произведенных)

Добрый вечер. На какой счет переводить деньги? Установим сумму или кто сколько может?[/quote]

Добрый день

НИЧЕГО никуда переводить не надо, я готов потратиться на борьбу ( даже если проиграем) но я не готов заплатить за это шарлатанам. Нам уже звонили с предложением побороться ( подписать какое то письмо ) и внести 11 штук.
Я лучше открою контору, ООО "Техгерламент" к примеру, на Васю Писяева, она наймет адвоката и пойдет в суд. Или найдем готовых людей, но надо проверенных и надежных. А до Пi3dobolov у нас в Рашше много и любютелай бабосов еще больше, соберут, наврут с 3 короба и свалят.