не выводит ошибки

Не выводит ошибки EATON RTA-17316A+R115 SAMT F92L. [хотя всё делаю по инструкций. Конроль действующих ступеней коробки - тоже не выводит.Индикация показывет N в сочетании с символами ; две стрелки вниз с левой от N и три стрелки в верх с правой стороны. с низу знак гаечного ключа.Самое паршивое что нет эл.схем.

По какой конкретно инструкции ? Пошагово опиши что делаешь

А так пробовали?

В общем получил такие коды : A2.A5 B1.B3,B5 C1,C3 E1,E2 J1,J2,J4,J5 U1,U2 L1,L2 H1,H2 . похоже что нет связи по CAN линии между блоками . По схеме CAN ваходит голубо-красн. и голубо-бел проводами а какими и
в какой разъем приходит на блок что на коробке -у меня схемы нет. Сопротивление на массу и проводами CAN в кабине показывает 1500-1600 ом. Кажись маловато будет?

Чет я не пойму, если у Вас коробка EATON, то найдите её: http://www.inforanger.roadranger.com/epc/how_to_use.asp
Что-то здесь не так, иль я ошибаюсь?
ПЫ.СЫ. Что у Вас за авто, дайте VIN-код.

Авто MAN F2000 или это существенно? Может я не туда обратился за помощью? Но как мне показалось из всего что я нарыл в инете , этот сайт оказался наиболее профессиональным и дружелюбным.

Этот форум, братишка, по американцам! Коробк у тебя ZF наверное? Но коды навряд ли такие же! Глянь здесь: viewtopic.php?f=51&t=3486

B том-то и дело что коробан EATON но похоже что на америкосы не ставили такие. Ну да хрен с ними будем пробовать методом научного тыка. придется тащить осцилограф и всю остальную приблуду.
На днях должны с москвы книгу со схемами привезти . Как побидю отпишусь в чем была причина.Может кому пригодиться.

Давай, удачи! Пиши.

Ура заработало. Начну по порядку
1. При включении передачи на экране показывает цифру включенной передачи которая моргает, что означает -передача не до включилась. И так с любой передачей .
2. На коробке есть три датчика оборотов -главного привода, первичного и вторичного вала.
При проверке импульсов осциллографом показало ,что нет импульсов на вторичном вале.
Так как до этого ремонтировали делитель (меняли пружины ) стало понятно что причина чисто механическая. Вскрыли плиту коробки вместе с сдатчиками и эл.моторами включения передач.
Вскрытие показало что, слишком длинные пружины(большое количество витков) которая при сжатии не ограничивал ход делителей. Машинка поехала, но вопросы остались.
Не стирает коды ошибок. Эл.проводку прозвонил- всё нормально звонится , кз нет
Коды не изменились. Пока чешу репу- буду дальше ковырять