Запомнить  
Форум об американской грузовой технике и запчастях Гудвил
ФОРУМ ГУДВИЛ
Г. Санкт-Петербург,Пушкин, Автомобильная улица д.4, лит. А3, 8 (812) 322-65-00; 8 (800) 333-23-78 (звонок по России бесплатный)


Правила форума


Этот форум НЕ ВЕДЕТ Генеральный директор Гудвил Холдинга Юрченко И.В.
Просьба вопросы по этой теме ему в личных сообщениях НЕ НАПРАВЛЯТЬ.
http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=26&t=1865
За невыполнение правил форума будет применяться БАН.



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 63 ]  На страницу 1, 2, 3  След.
вопрос по электрике 9800 
Автор Сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение вопрос по электрике 9800
поднимаю с колен inter 9800 cum 11 select+ суть проблемы такова: заводиться нормально ,холостые 600 по тахометру, круиз работает ,но нет диагностики .работает только лампа тосол/масло. а реакция при нажатии на педаль газа холостые/полный газ ,средние проскакивает .поменял реостат сделал полный сброс прописал педаль эффект 0 под правым блоком приборов нашел жгут провода подписаны rpm1, rpm2, aux ctr и т.д. всего 6 шт+ 2 обрезаны без маркировки подскажите пжт куда должны подкл. книга электросхемы есть но там ничего не нашел (может плохо искал :Search: )
:sorry:


09 ноя 2010 22:07
Профиль Отправить личное сообщение
Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 07:44
Сообщения: 637
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
А при нажатии на педаль обороты резко возрастают до максимума или постепенно?
И что такое:
MR TIM писал(а):
сделал полный сброс прописал педаль

?
Открутите разъём "B" и загляните внутрь на предмет загнутых пинов, закрутите
обратно, плотно, а не от-руки т.к. лампочки и педаль подключены через него.
MR TIM писал(а):
работает только лампа тосол/масло.

Лампочки посмотрите Check и Stop, может кто выкрутил.
MR TIM писал(а):
нет диагностики

Через флаш коды или диагностический разъём?

.


09 ноя 2010 23:29
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
по книжке эксплуатации м11 описаны действия с педалью газа и тормоза через определенные промежутки времени ."прописал" здесь на форуме прочитал вкл зажигание 3 раза до упора нажать обороты растут постепенно но средних положении нет только холостые и полный лампочки живые проверял кстати на машине мозг не родной а с 9700 но по форсировке те же 370 л с вообще видно что в проводке полазили потому и спрашиваю по поводу проводов


09 ноя 2010 23:54
Профиль Отправить личное сообщение
Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 07:44
Сообщения: 637
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
MR TIM писал(а):
вообще видно что в проводке полазили потому и спрашиваю по поводу проводов

Вряд ли кто Вам полную схему скинет, да и нет в этом надобности.
Посмотрите лучше общую схему подключения Celect Plus, а там всё и так понятно.
MR TIM писал(а):
обороты растут постепенно но средних положении нет только холостые и полный

Если газ прибавляется постепенно сам то следует уделить внимание соединению
TPS и ECM (TPS, а не IVS!, прочувствуете разницу), и первое что надо сделать это
взглянуть на разъём "B" что я и советовал раньше. Конечно, надо проверить "+", "GND"
и "signal" и на разъёме сенсора и на коннекторе ECM.
Про следующий шаг говорить рано т.к. вариантов много и они имеют разветвления,
как раз от первого шага (бывает что и его одного достаточно).
MR TIM писал(а):
по книжке эксплуатации м11 описаны действия с педалью газа и тормоза через определенные промежутки времени ."прописал" здесь на форуме прочитал вкл зажигание 3 раза до упора нажать

На счёт "прописи" Вы всё перепутали т.к. калибровать педаль надо только на Celect и то
не на всех моделях, а Вы имеете Celect+, это два разных компьютера.
MR TIM писал(а):
кстати на машине мозг не родной а с 9700 но по форсировке те же 370 л с

Как проверяли на вес или на цвет? Или есть доступ через диагностический коннектор?
Если есть то какие коды представлены? Или опять в "гестапо" играем?

P.S. Напомню на всякий, а то читать тяжело и не хочется: "Казнить нельзя помиловать!".

.


10 ноя 2010 06:31
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
диагностика

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение


11 ноя 2010 01:28
Профиль Отправить личное сообщение
Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 07:44
Сообщения: 637
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
Ага, понял, всётаки решили в гестапо поиграть. Ну как хотите.
Таким количеством картинок на которых ничего, кроме отпечатков
грязных рук, нельзя разобрать Вы хотите показать что ECM
с другого трака? Ну и как это помогает? Да пусть он хоть
с колхозной молотилки снят, но всё равно должен иметь
нормальную реакцию на педаль газа. Вы коннектор разъединили?,
посмотрели внутри?, проверили соединения между TPS и ECM?,
прикрутили обратно?, измерили напряжения на пинах TPS???
Как минимум картинки ответили на один вопрос - соединение
по datalink присутствует и даже больше - есть диагностическое
оборудование. Если это так то прочтите faultcodes и всех делов.
Не хотите записывать на бумажке - сфотайте, но с лучшим
качеством, и опубликуйте здесь. Вы хотите стоять с гордо поднятой
головой опираясь локтём на крыло этого железного коня или
лазить перед дохлой лошадью на коленках пытаясь её приподнять?
Так не молчите, как глухонемой:
"Дядя дай закурить! - Ааааыы! - Ты что немой? - Да!"

Опссс... Увеличил картинку и увидел дату создания файла:
21 Ноября 2008 годаааа... Вы, дорогой, где взяли эти бумажки?
Это уже даже не гестапо, а 007 какой-то получается.

.


11 ноя 2010 02:41
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
C 2008 машина передвигалась по стоянке и когда я ее купил 50 км . есть отклик по дата линк это радует т.к. в 1 сообщении я писал о 6 проводах так вот они рядом с разъемами дата линк думал они оттуда сейчвс пойду с разъемами разбираться СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ


11 ноя 2010 12:38
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
5в. напедаль приходит разъемы за исключением справа под кабиной(не смог открутить замочил wd завтра откручу) в норме ничего погнутого окисленного нет только вот процессе выяснилось что коса на разъем В срощена может там какой косяк? :unknown: но на вид все нормально срощено термоусадкой закрыто.


12 ноя 2010 00:04
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
1шаг сделан виновна неправильно срощенная коса разъем В 11 и19пины перепутаны осталось разобраться с лампами диагностики


13 ноя 2010 01:06
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
разъемы посмотрел провода местами поменял были перепутаны контакты 11и 19 и провод на лампу eng stop ,под панелью нашел провод ignition + подсоединил по схеме .проблема с педалью газа осталась горит постоянно eng stop при запуске кратковремено гаснет подскажите пожалуйста что еще можно сделать ?


15 ноя 2010 23:30
Профиль Отправить личное сообщение
Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 07:44
Сообщения: 637
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
Только хотел отправить ответ, как компьютер завис. Хорошо хоть
скрин сохранил, так что читайте с фотографии.


Вложения:
nov1510.jpg
nov1510.jpg [ 126.54 Кб | Просмотров: 2450 ]
16 ноя 2010 00:22
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
спасибо за ответ но забыл упомянуть engin warning так и не нашел реостат я обязательно проверю но он новый у хозяев сайта покупал


16 ноя 2010 01:12
Профиль Отправить личное сообщение
Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 07:44
Сообщения: 637
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
Warning с одной стороны имеет ignition, который Вы уже нашли,
а с другой стороны подключен к "B25" ECM. Так киньте провод.
Обязательно прочтите flashcodes, а реостат не важно где покупали,
а важно убедиться в правильности соединений, вы же что-то там
нашли перепутанное в проводке, возможны и другие косяки.
Надеюсь переключатели DIAG и IDLE имеют нормальные соединения
с ECM, а то не сможете коды прочитать, что затянет ремонт.


16 ноя 2010 01:38
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
Я не уточнил на каких выходах мерять но думаю 06 и09 (d &e)там показатели от -4.95 до +5в. также навсякий померял11 и 19( а&в ) там от 0.1 до 0.35в. на 18(с) 5.25в. +какая то погрешность на тестер . Провод на eng warn напрямую кинул не помогло. Что посоветуете?


16 ноя 2010 13:36
Профиль Отправить личное сообщение
Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 07:44
Сообщения: 637
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
Судя по пинам D&E педаль интегрированая. Она имеет два GND, это A&F,
питание TPS (+5V на "C") один сигнал от TPS "B", а также два D&E показывающих
что педаль находится в положении IDLE (в режиме холостых оборотов).
На D&E не может быть отрицательного напряжения, либо ноль, либо +5В
в зависимости от положения. Также не может быть на "B" что-то около нуля.
Для этого я и советовал медленно нажимать на педаль и сигнал на "B"
должен медленно расти с +0.5В до примерно +4.5В. Вы говорили что
нашли какой-то косяк с пинами 11 и 19, а может там всё было нормально?
Плохо что так и не научились снимать коды, это бы помогло.
Логика сигналов на педали такая и только такая:

- педаль отжата Е=0В (относительно F, конечно), D=5В, B=0.5В (или около того)
- педаль нажата немного (3...5%) тогда E=5В, D=0В, B=0.8...1В
- педаль нажата до середины (50%) тогда E=5В, D=0В, B=2.5...3В
- педаль нажата полностью тогда E=5В, D=0В, B=4.5В

Напряжение на A приблизительное, конечно, C всегда +5В, A&F всегда НОЛЬ.
Лампочка не горит это не очень хорошо, может пин 25 погнут или разъём
раздолбан или у ECM выходной драйвер сдох (что крайне редко).


16 ноя 2010 22:44
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
11 и19 были перепутаны проверял несколько раз прежде чем поменял местами завтра еще раз перепроверю . у меня мысли насчет разъема тоже были иногда после манипуляции с ним газ вообще проподает (машина ночь стояла) поработает немного и снова все как было но думаю что связи с ночной стоянкой нет наверно разъем его можно разобрать поджать контакты?


16 ноя 2010 23:31
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
сегодня поменял батарейку в тестере результаты совершенно другие А 5В. В 5В нет реакции на нажатие С 5В всегда D 5.2 ОТЖАТА/ D принажатии 0в F 0в что посоветуете?


17 ноя 2010 13:54
Профиль Отправить личное сообщение
Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 07:44
Сообщения: 637
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
MR TIM писал(а):
сегодня поменял батарейку в тестере результаты совершенно другие А 5В. В 5В нет реакции на нажатие С 5В всегда D 5.2 ОТЖАТА/ D принажатии 0в F 0в что посоветуете?

Ни чего нет про "E", а это важно.
На "А" должен быть ноль и сделать его таковым не представляет труда -
соедините "А" и "F" вместе т.к. и то и другое это "земля" или "ноль" или "минус",
как назавёте. Если уверены что соединение между "А" и B19 нормальное значит
или внутри коннектора отсутствует нормальный контакт или внутри ECM
подпалили GND для TPS, что тоже бывает.
И я Вас доконаю с несчастными флашкодами, мы дождёмся их или нет?
Успехов.


17 ноя 2010 23:09
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
Е-0в отжатая. нажатая на 20-50-100% - 5в плюс погрешность моего тестера 0.3в. флаш коды сам бы хотел увидеть но увы eng warn не поддается лечению :cry:


18 ноя 2010 00:16
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
внутри ECM
подпалили GND для TPS, что тоже бывает.
а насколько это опасно для ЕСМ и как отразится на его продолжительности жизни?


18 ноя 2010 00:29
Профиль Отправить личное сообщение
Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 07:44
Сообщения: 637
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
Во, то что надо. Соединяйте "A" и "F" и, думаю, смело можно будет закурить.
А "stop engine" лампочка горит постоянно? Если горит значит есть активный
код. Это я к чему? Нам и надо прочитать активные коды, а они читаются
через именно эту лампочку, а не через жёлтую, если я правильно помню.
На счёт на сколько опасно подпалить GND у ECM будем философствовать
после, давайте с одним закончим.


18 ноя 2010 00:38
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
понял спасибо утром пойду пробовать


18 ноя 2010 01:15
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
a&f соединил результата нет, только при полном нажатии кратковременно тухнет eng stop.при самодиагностике eng stop моргает один раз и все . соединил 6pin разъем проводами напрямую к педали , если откинуть провода a&b то на разъеме а gnd а на b 2.5в, а на проводах педали 5в - провода a&b извините за бестолковое объяснение


18 ноя 2010 16:08
Профиль Отправить личное сообщение
Ф@Н@Т

Зарегистрирован: 18 мар 2010 07:44
Сообщения: 637
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
На удивление долго возимся с казалось бы простой проблемой.
Может быть действительно в "B" разъёме всё раздолбано?
Но пины в нём нельзя подогнуть т.к. они круглые, их можно
заменить на новые воспользовавшись специальным приспособлением,
но где Вы его найдёте? Завтра на охоту на гуся еду и на этом
все мысли что бы чего не забыть. После подумаем, а вам надо
снова проверить логику что я описал девять постов назад,
только всё должно быть подключено.


19 ноя 2010 06:10
Профиль Отправить личное сообщение
Мастер

Зарегистрирован: 09 ноя 2010 20:33
Сообщения: 79
Автомобиль/VIN: 1HSRUAHR9WH365010
Ответить с цитатой
Сообщение Re: вопрос по электрике 9800
всетаки разобрал разъем , контакты подогнуть можно . собрал проверил выход на педали А- 5В при выключеном зажигании 0В. В- 5В при нажатии 5в. С- 5В постянно. D-5В при нажатии 0в. Е- 0.15В при нажатии растет до 5в/думаю что В и Е надо поменять местами. F- G
ND/ подать 0 с F на А но напрягает +5в от педали
P. S.как на гуся съездили?


20 ноя 2010 21:34
Профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 63 ]  На страницу 1, 2, 3  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: