DD series 60 не заводится, горят три активные ошибки

Приветствую All
В общем сабж/ ошибки такие
AUXOUT DRIVER 7 (short lo 128s055 04)
AUXOUT DRIVER 8 (short lo 128s055 04)
ENG Position Sensor High(128s021 00)
C первыми двумя вообще не понятно ,что значит???
У третьей смысл. более или менее понятен
Просветите знающие
С уважением Oleg

Нету кодов дома, первые 2 действительно странные, но основа датчик положения двигателя.

Уважаемый Игорь ..ну сходите вы уже на работу

Датчик положения коленвала сдох.
Стоит сзади лобовой крышки около компрессора.
А вообще коды по двигателю считавать надо не
с дисплея, а по миганиям лампочки.
Более информативно..

Непонятно, какое то устройство № 7 КОРОТЫШ.

Я ещё больше могу сказать ...это устройство AUXOUT DRIVER
+1
ну я сёрьёзно...нет читоли ни у кого Фредовской расшифровки ?
Что по букварю это значит?

Ну раз знаете, о чем разговор ???

?
А я где смотрел то ???? В паспорте кофеварки ????


По букварю это значит ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПОРТ НАМБЕР СЕВЕН !!!


Ответ следующий !!! Тока что звонил инженеру фреда по сервису. Ответил он тоже самое. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПОРТ !!!! Все ! У вас в настольном компе есть много слотов, что вы туда воткнули, никто не знает, может модем может видяха.
Ответ сидит в ВИНе и электросхеме на этот ВИН.

Извините. что не понял ваш первый ответ ...
спасибо !

Без проблем.

но не заводится он из-за датчика положения коленвала

а по поводу мигания лампы - "метод вспышек" позволяет определить только где неисправность , а по дисплею можно понять тип неисправности

Согласен... Вот только америкосы такие сокращения
иногда делают, что даже зная английский хрен поймешь
с первого раза. Потом уже начинаешь соображать.
Так что это не панацея...
Метод вспышек более доходчив для наших водителей.

Да и по двигателю не важно что там дисплей пишет...
Что реально можно по дсиплею определить???
Да... какая форсунка сдохла - дисплей покажет.
Но это вроде как и не очень нужная инфа
для водителя. Один хрен менять надо..
Ну будешь ты знать что третью форсунку, ну и что?
Работы меньше не станет...

По АБС - согласен... Конкретно напишет что сдохло..

С остальным пока не сталкивался....

[quote="саня"]но не заводится он из-за датчика положения коленвала
ну да ...только есть ещё провода ,.которые идут на этот датчик , драйвер опорного напряжения для него . усилитель-ограничитель сигнала этого датчика , АЦП который преобразует аналоговый сигнал в цифру ,процессор который обрабатывает этот сигнал в соответствии со своей подпрограммой, и....ну чегото я увлёкся
В общем мне нужно было расшифровку двух первых ошибок
А по первой сразу было понятно, что DDEC здох...иначе зачем бы я его стал чинить
С уважением Oleg

Злой ты... собака...
Первые две ошибки по АБС...
Можно не обращять внимания....

Странно как то 128 группа IMHO к двигателю относится?

128 енто мотор.

так он пишет - вспомигательный выход №7 , выхо этот на есм мотора

лучше всего подключить диагностику и увидеть на какой ноге этот выход (это если очень хочется разобраться)

если ручная кпп с автоматическими двумя верхними передачами - бывает разъем с клапана снят , пардон , шорт -значит закорочен ,

но это только догадки , что подключил производитель на эти вспомогательные выходы , даже мотор не знает , не только мы с вами

Пардон, пацаны.... Согласен....
Перепутал с ошибками по АБС...

Приветствую всех!
По поводу AUXOUT 7 не мешало-бы поглядеть на проводок 565(Y-3) разъема электроники двигателя, а AUXOUT 8 это провод 988(A-1) разъема электроники машины.......

немножко непонятно с обозначениями это согласно принципиальной схемы ? или это расшифровка по диагностике
и что это (разъема электроники двигателя, разъема электроники машины.......?

это номера проводов , которые "растут" из ЕСМ а Y-3 и А-1 это номера клемм в разъеме из которого они "растут"

Тоесть получается разьём Y пин номер 3 , разьём A пин номер 1
?

точнее сказать пин номер Y-3 И пин номер A-1 ?
Dallas69 откуда информация про то, что именно AUXOUT DRIVER 7 это
пин Y-3 ведь согласно спецификации это DIGITAL OUTPUT Y-3 про то что он 7 не сказанно ?
хотя AUXOUT DRIVER 8 это DIGITAL OUTPUT #8 возможно это и так
Объясните вашу точку зрения на эту проблему
С уважением OLeg

"А в ответ тишина"

Уважаемый Игорь Васильевич, внимательно изучаю этот форум с момента приобретения а/м FREIGHTLINER CL 1200 64ST. Месяц отъездили (возим панели на стройку п/п-8тн+12тн груза). Двигатель Detroit Diesel 12.7. Вчера появилась активная ошибка -"ENG Park Brake Sw Sht Lo 128 070 04" при этом горит желтая лампочка Chec Eng. Что бы это значило? Водитель говорит мне - "Машина едет, так и не заморачивайся, у меня и по три ошибки висело на других машинах, а я работал". Как я понял желтый цвет-это не активная ошибка? VIN 1FUJBBCG74LM49496, двигатель 6067MK6E 06R0737092.

Эта ошибка указывает на замыкание на "массу" в цепи концевика парковочного тормоза(код 74). Ошибка не страшная, но все-же она есть...

Сколько раз уже писалось, что если имеются АКТИВНЫЕ ошибки-горит жёлтая лампочка "Chec Eng".
Если включен режим глушения двигателя-горит красная лампочка "Eng Prot"