Пятитонник

Помогите выбрать одиночку под 5 тонн.
Знакомый диспетчер хочет взять такого американца.

скажите марку, цену и другие показатели и если можно фотку.

цену с таможней. буду очень благодарен.[/i]

кстати, есть ли такая машина тентованная???

Я так думаю, ничего тебе не предложат.

Откуда такие умные думы ????

Посмотрите на эти, но у них правда 8-10 тонн.
http://www.truck.ru/catalog.php?loc=&=11&pos=575&show=&ty=28
http://www.truck.ru/catalog.php?loc=&=11&pos=659&show=&ty=28
http://www.truck.ru/catalog.php?loc=&=11&pos=702&show=&ty=28

Предвидел Ваш ответ

Кстати я его писал, да вот что то его тута нету, тентов там нет, есть машинки меньше, всякие япошки и даже америкосы, но по деньгами тоже 22-25

Да, для 5-ти тонника 25 цена, я так думаю, запредельная. А кстати, нигде не указывается, какая паспортная г/п у ФЛ70???

Большое спасибо за предоставленную информацию.

лично мне по вкусу 3 вариант ( у которого на фургоне "FedEx"), но цена у него соответствующая.

в общем передам всю информацию своему диспетчеру, пусть выбирает.

25 дорого, базара нет, поэтому у нас КИА тентованая, новая всего за 12 штук, проблем нет.

но КИА-то 3-х тонная, наверное?

Точно не 5, но что еще точно, в 100 раз лучше газели.

Это точно! У меня раньше было несколько "Фордов Транзитов", да и сейчас микроавтобус есть, с "Газелью" день и ночь :!:

В 2004 - м взял 4 пятитонника, в 2006 продал всех, и купил вместо 10-ти тонники.

Не касаясь технических парметров и марок конкретных машин обращаю внимание на следующие моменты:
1. Сегодня нужно 5 тонн, завтра объемы выросли и опять перегрузы таскаем??? Или теряем деньги на замене машинки?
2. Недогруженный десятитонник по суммарным затратам обходится в эксплуатации дороде 5-ти тонника на 10%, но по надежности (из-за работы без нагрузки) сносу ей не будет. Если эту дополнительную надежность перевести в деньги, ремонты, дополнительные рейсы, то то на то и выйдет.
3. Изначальный ресурс узлов и агрегатов на 10-ти тоннике выше, чем на пятитоннике.
4. По моим наблюдениям, запчасти на 10-ти тонник европейский дешевле и их больше, чем на 5-ти тонник. В чем парадокс? Пятитонников мало и на них запчасти только от производителя (в основном), = оригинал = дорого = долго и под заказ. На 10-ти тонник большая взаимозаменяемость деталей с тягачей, поэтому неоригинала масса в наличии (почти все) и под заказ, на разборках можно все, что душа пожелает найти за приемлимые деньги.



Я лично присматривался к этим прекрасным беленьким Фрэдам.
Если бы не было однотипного парка из МАНов, обученного механика, опыта, комплекта ЗИПа и расходников - лучшего не надо.
При цене в 25000 долл. = 675 т.р. Вам нужен только тент?
2 варианта:
1-й продать прекрасную американскую будку и поставить тентованный кузов с воротами (он по гаишной терминологии считается фургоном, т.к. есть ворота) Недавно предлагали такой за 1500 долл.
2-й (если требование тента только для верхней погрузки) - снимите крышу, поставьте съемные перемычки, тентованную крышу и распашную заднюю перемычку.
Удачи!

Привет всем,А кто-нибудь пробовал китайские грузовики 5тонки,например JAC-в переводе говорят-японское качество американский стандарт.Они даже с полуспальником.Яих видел на выставке а вот надежность.?в кабине тоже-для спартанцев или для армии пойдет.

http://www.jactruck.ru/
Вот все что нашел о них :
ЛУЧШЕЕ СОЧЕТАНИЕ ЦЕНА-КАЧЕСТВО!Китайские грузовики JAC это:
Japanese quality - японское качество!
American standard - американский стандарт!
Chinese prices - китайские цены!

Пиз***ть - не мешки ворочать. С чего они взяли что там американский стандарт ?????

Как это с чего? Руль слева-значит стандарт американский

Я кстати понял почему они так решили. Это просто в рифму, абривиатура букв. Больше ничего. Можно и так сказать.
JAC Это:
Junk quality
ASS wiev
Crazy idea

Переводчик ниже.
http://www.translate.ru/text.asp?lang=ru

Всем привет Игорь, если не затруднит сообщите пожайлуста поподробней информацию по маленьким 10 тн. фредам как с запчастями, обслуживанием и ремонтом и если не очень напрягёт фото интерьера кабины. Думаю о замене машины и присматриваюсь к различным предложениям. С уважением Вадим.

Сам придумал?

Если честно, пока не очень хорошо, мы продали таких всего 5 машин, у нас самих таких две, вот сейчас на одной сломалась КПП, стоим, не такая как на больших. Что то уже мы привезли на эти траки, но пока не много, что утешает, так это мотор, таких моторов в России около 3000 штук, стоят на Лиазах.

Yes, of course

:!: :!: :!: только view, а не wiev

нет ли Тента, бортового или голой платформы?Т.к. необходим под верхнюю и боковую загрузку.

местонахождение не важно.

Заранее спасибо за ответ. Жду.

на лиазах стоит 3116 в инете написано что это разные движки.цены на запчасти на 3116 как будто ты взялся за ремонт самолёта.у меня не далеко контора котораязанимается гарантией лиазовских двигателей.посмотрел как они работают,сложилось мнение-они не знают что делают,или им деньги за это не платят.Игорь что говорят ваши мотористы по поводу возможности диагностики/ремонта таких двигателей?