Стоит ли покупать шнайдера ФЛЦ

Добрый день хотим купить ФЛЦ 120 шнайдеров с Детройтом 12,7 370 л.с 72 спальник коробка еатон 10 2002 года пробег 450-500 миль

Подскажите пожалуйста что это за фирма шнайдер "страшная" такая говорят техника приходит убитой.

Кто брал подскажите как машины этой фирмы, из практики использования, какие проблемы, в эксплуатации.

Просто не хочется попасть


С Уважением Валерий

У Шнайдера не бывает прошивки 370 !!! У него 430/470 !!!! Спалки 72 - тем более не бывает !!! Ну что еще особенно смешно, что у Шнайдера пробег 450-500 Исходя из этой информации, вам уже вешают лапшу.
ПС Еще у них пер. число редукторов 2,79 !!!! Что может привести к братской руке с мотором 12.7

Шнайдер самый большой парк в США http://www.schneider.com/customers/index.html, состояние машин из крупных парков наихудшее, при наибольшем пробеге, в связи с чем собственно и самая низкая цена.

Мы брали, и продали не одну сотню, берем их только когда нет выбора, Если есть выбор стараемся не брать. Но не смотря на их состоние, комплектация машин хорошая, мосты Роквел убить сложно. Совсем мертвым не будет, но потратиться придется.

Попасть можно на любой машине, т.к. это б/у.

А как узнать при выборе трака что ето Шнайдер?

Ктож морковку не знает ????

т.е. только по наклейкам и цвету? Они у них все рыжие или есть другие цвета?

Нет. Бывают и белые но редко, на лбу как правило выгоревшая от наклейки надпись шнайдер

есть ещё и красные, их вообще по пальцам сощитать

а так все оранжевые, неспутаеш...

Белые действительно бывают, но очень редко. А вот красные ВАЩЕ не бывают, никогда они не заказывали такой цвет. То что вы видели, т.к. это Шнайдер купил компанию банкрот и наклеил свои наклейки, они и были красные.
Вот галерея по шнайдерам.
http://www.hankstruckpictures.com/df_schneider.htm

Сегодня видел тверского Шнайдера-красный! Первый раз!

Реально вижу на дороге в десятки раз больше Swift и J. B. Hunt, ну а до UPS или FedEx им всем вместе взятым далеко. Про Swift и J. B. Hunt говорят то-же самое что и про Шнайдер, но там хоть траки нормальные есть, а в Шнайдере кроме старья ничего нету.

А шоколадовые Volvo это из UPS ?

:? Volvo я в UPS никогда не видал.... Может в восточных штатах есть такие?
В UPS восновном MACK. Почему они так любят MACK, я не знаю. :?

UPS это Usexperes ??? Я нэ понял о чем речь ???

Не UPS это типа DHL, в Европе у них вся техника темно шоколадного
цвета с золотой надписью UPS

United parsel service ???? Всякие траки там есть, но маков правда много.
http://www.hankstruckpictures.com/james_hurley_ups.htm

Добрый день! У шнайдера есть особенность таскать грузы только до 20 т. т.к. пер.число у них2,93 или я ошибаюсь?

2.64 на прямой коробке на последних пришедших. Я бы сказал 30 тонн. Не 20 никак.

Енто кто вам про енто расказал ????
Они возят в США максимально допустимый груз, общая масса 80000 фунтов = 36288 кг. Минус вес прицепа и вес тягача, в среднем 13500 кг. Итого груз 22788 кг. Поэтому они ставят такие редуктора, что бы экономить топливо.

http://www.schneider.com/customers/Axle_Weight.html

Сколько я Шнайдеров несмотрел когда выбирал машину ну ни одну нормальную невидел,мне кажется их мучают там больше всех, и насколько я знаю в компанию шнайдер берут водителей сразу после автошкол,это тоже фактор.

А где взять 15000 водителей ???

Это проблема конечно,но если все 15000 после автошколы сразу без опыта,то и техника будет соответствующего состояния.

Да там вся пендосия которая в наёмниках с автошколы,то сосиську прилепят не ототрёш то скотчем зеркала примотают,да не простым а армированным Если ты знаеш шо ты на ентом траке тока сегодня,зачем напрягатса :?

А у нас,как? приходит парень с правами на стажировку к матерому водителю..и понеслось Даладно ты брось...да кто те сазал...да ты меня слушай... давай трогайся с 4ой..ну и что,что 25т.этот танк и 50 утащит да нормальнаяздесь саляра...да кто тебе сказал..и за 9р/лит. сгорит,как за 18р., зато мы с тобой наварим!! да и срать на этот движок...и на топливку срать этот буржуй милионыны хапает,а мы тут горбатимся

Так,что я лучше взялбы "тупого" амера после АВТОШКОЛЫ,чем родного соотечественника...после "курсов"(понимаю-непопулярно,но это с точки зрения дела)
А про автошколы я читал на канадатракере-как у нас институт

Около года работал на Шнайдере.Проблем не было.Конечно, что машина после автокомбината,было
видно сразу,но"БАБЛО ПОБЕЖДАЕТ ЗЛО"-машины в лучшей кондиции и стоят по другому.
Так что если денег хватает только на Шнайдер,то это тоже вариант.