КОДЫ ОШИБОК

MID 130 SID58FMI7
MID 130 PID34FMI7
MID 130 SID191FMI4
MID 130 SID60FMI3
MID 130 PID33FMI3
Когда сдаю назад или дергаюсь в пробках высвечивается на компе СН

Как я понимаю, умерло сцепление.

В том то и дело,что диск сцепления ,выжимной менял три года назад. Корзину менять не стал. СН писал сразу, а сейчас еще и эти ошибки пишет, но они не активные. Может надо корзину менять. Спасибо, что отозвались.

Вы знаете что означают Не активные ошибки ?

Уж сколько раз твердили миру...
корзину скорее всего надобыло заменить сразу, диски из органики-редкость(я только один раз видел ), а керамика практически не изнашивается в отличии от корзины и маховика, Но вот сколько клиентов было, каждый убежден что достаточно поменять диски и сцепление как новое, редко кто понимает с первого раза, кричат, что их просто разводят.
Один раз я спорить нестал, обьяснил, показал, дядя решил заменить диски, нашел их, я их ему поставил, в напутственном слове, сказал, что следущее снятие кпп будет за его счет, он с улыбкой согласился, а через месяц с грустью в глазах загнал в бокс машину, а на площадке лежало новое сцепление.

Igor! А что означает "неактивные ошибки" Будь добр объясни пожалуйста.

Не знаю как на зеэфах, но на эатонах стереть сохраненные ошибки так : включаешь зажигание- тест панели-выключаешь - включаешь зажигание быстро в течении 5-10 секунд ШЕСТЬ РАЗ ! в конце цикла зажигание остается включенным.... проверить текущие (активные) ошибки ДВА РАЗА , сохраненные (неактивные) ошибки ЧЕТЫРЕ РАЗА... пробуйте...

Помогите пожалуйста!!!!!!Поехал груженый скоропортом Машина не едет, троит. Высвечивают MID 128 SID 146 FMI 7 и MID 130 SID 58 FMI 7 Сейчас я в Ростове-на-Дону еду в Москву.

Модель автомобиля , год выпуска, модель двигателя, модель кпп, на что жалуетесь, какие симптомы, что происходит - в студию...
Первая ошибка по двигателю , система ЕГР.. вторая по коробке...

mid 128 -Engine (Двигатель)
sid 146 - Exhaust Gas Re-Circulation (EGR) Valve Mechanism ( Механизм клапана ЕГР )
fmi 7 - Mechanical system not responding properly (Механическая система, не реагирующая должным образом)
по двигателю

mid 130 -Transmission ( КПП )
sid 58 - Main Box Shift Engagement System ( Главная Система Зацепления Сдвига Коробки)
fmi 7 - Mechanical system not responding properly (Механическая система, не реагирующая должным образом)
по КПП..... примерно так...думай..

VOLVO 670 2003 год ,двигатель Каменск 15 с ЕГР, коробка ZF 12 полная автомат

хорошо... дальше : что не устраивает в работе автомобиля ?

троит и не едет

POSTOV , без обид.., ты какой день за рулем ? не можешь описать что происходит с автомобилем ?
из - за той ошибки по двигателю троить не должно ! троит - меняй фильтра топливные для начала , и не заправляйся больше где попало ! а то до Москвы не доедешь

Какие уж тут обиды. Утром выехал из Новоросса все было нормально. Фильтра меняю исправно, заправляюсь на проверенных заправках. К Ростову стала троить и плохо ехать. Светятся эти ошибки. И что по твоему я должен думать????

Плохо едет на любых оборотах или на определенных ? попробуй идти на 1000- 1100 об., как все началось ?

дело в том, что у меня саляра черная. В этот раз поменял прокладки между ЕГР и коллектором (травил газ) Менял колечки сальник в головке блока.Может надо стаканы менять. Есть ли смысл сейчас менять фильтра если в баке черная саляра.

Подскажите в Москве хорошего диагноста. В Новороссийске и в Краснодаре все у кого побывал говорят, что все в порядке, а машина не едет ,расход топлива большой и саляра черная.

А почему нет? На фильтрах сколько прошел уже ? Черная соляра- либо масло ( фильтра не забьет ) ,либо выхлоп ( фильтра думаю забьет )... если выхлоп в топливную рампу пошел, будет троить и не ехать, проверяй обратку на предмет загазованности...

Подскажите как это сделать
Нужно диагностировать, однозначно сказать нельзя, слишком много в этом 15 каминсе камней подводных
в Москве тебе может помочь вот этот человек memberlist.php?mode=viewprofile&u=13, телефон у него на аватарке

Сергей , кому ?... открутить шланг обратки, сунуть его в ведро, и смотреть есть пузыри или нет ( на работающем двигателе), с увеличением нагрузки на двигатель пузырение будет больше...

Неактивные ошибки означают что в данный момент неисправности нету ! И может она была 10 лет назад

На будущее, если появилась проблема с мотором, не надо продолжать писать в тему про КПП

Igor, на будущее я учту, но на сколько я понял из переписки у меня и с КПП проблема(MID 130 SID 58 FMI 7) и с двигателем (MID 128 SID 146 FMI 7)
Спасибо всем за отзывы и советы. Постараюсь с вашей помощью справиться со своими проблемами.

пузырей в обратке там всегда много, в отличие от детройта: у каминса давление топлива 17-21 бар, а у дд 1-4 (хотя манометр и 5 показывает) бар.

Ладно с мотором ясно, что ни чего не понятно, а что делать с ЕГР. Ведь пишет ошибкуMID 130 SID 58 FMI 7. Прокладку поменял. Что еще можно поделать? Или менять на новый.