Доработка передней подвески для без капотника

Я думаю тема очень заинтересует ,так как наши дороги просто убийственны для водителя и для машины .Все знают ,что без капотники самые жесткие.У многих начинаются поломки лонжеронов кабины и тд...Темы поднимались viewtopic.php?f=50&t=208 ,но конкретного образца не видел.Хотели кабину сделать на воздухе,но эффект будет маловат.Давайте ребята попробуем довести до ума переднюю подвеску,чтоб был комфорт...

Отпили половину рессор и вставь подушки по типу "8" и кран уровня пола

У тебя фото есть...Надо делать ,чтоб все надежно было,а не лишний геморой...

Фото нету, но для примера загляни под носатую вольву на воздухе.
Та же сильный эффект от замены резьбовых на передке, ну и уставших рессор с аммо.

Нет,это очень сложно и дорого...Будем делать как проще...Взяли подушки(подъема оси полуприцепа) и уровень пола(вольво)... Это самое надежное я считаю...

Ну так я тебе об этом и пишу, только рессор часть выкинь а то эффекта не будет

Нарисовал класно

На вольво стоит другая балка + другой тип рессоры (1 лист)+ другой задний кронштейн и никаких пловинок рессор. На рисунке у AWOLF нарисована та-же система что и на вольво единственное отличие это тип подушки .У подушки как на рисунке снизу маленький ход подвески но и маленькая номинальная высота на подушке сверху все наоборот больщой ход и большая высота.

Добр,я кагдато это прашол ,самое прастое в г в на разборке взять компл и поставить

А никто не пробовал снять аммортизаторы? Я это к чему - был у меня МАЗ пожилой, на передке 12ти листовые пакеты (тоже ослик ещё тот), посоветовали выкинуть аморты и почувствовать разницу. Сначала отнёсся скептически, но потом всё-таки снял и... машина действительно пошла намного мягче, особенно на мелких выбоинах. Так шесть лет без них и проездил. Сразу скажу, никакой раскачки и плохой управляемости от этого не было, вообще минусов не заметил. Сейчас езжу на людоеде и опять эта мысль посещает, но чего-то никак не решусь. Здесь двухлистовка, как она себя поведёт, не лопнет-ли от повышенных колебаний?

А кто видал ваще кабовер на падушках с переди с завода ,

о каком комплекте идет речь но даже если такой был бы не думаю что он стоил бы 11000 р и минимально нарушал заводскую конструкцию. может я и не прав.

Камлект видал с куском рамы на разборке в гв ,а насчет ценника ты прав будет не дарам

У меня так и сделано. Краны от "Икаруса". Сейчас лежу после аварии. 18 к врачу- сделаю фотки...

Надеюсь,подвеска тут не причем

Нет...
Маленькая и Маз в лоб, на моей полосе...
Казалось бы... Причем тут подвеска....(Доренко)

там куски задней части с мостом

Вот, на Дальнобое парень сделал.

http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic ... sc&start=0
У меня примерно так же, только подушки от автобуса Скания ( Типа как от лентяя, по размерам то же) и краны по одному на сторону от Икаруса.

Добр,там есть матор с куском рамы и ресоры с падушками

Вот так у нас получилось..

Добр , палучилась зачетно,а падушки от чево

Выше указано...Подъема оси п\п сафовского кааца...Robby покупал.

Ну и как эффект ?

К концу недели отпишусь точнее..Первый рейс был с неправильной регулировкой,то есть высоко задрали,а в поездке ничем было приопустить,переделали шток(на фотке уже переделанный)Ну все равно эффект был- при поворотах(например съезд с кольца) выравнивала.. не было крена,по трещинам в асфальте уже ни так вибрировала,но из-за высокого поднятия на нырках,как при новой 3-х листовой рессоре подкидывало, аж сиденье (с уровнем пола)не спасало...Сделали пониже(нашли баланс рессора-подушка)...За ручку боковую , кабина раскачивается легко...можно сказать также как 9900i с новыми рессорами ,сравнивали ...Так что думаю на 50% эффект есть+рессоры дольше ходить будут...А на 100% и не рассчитывали...даже с оригинальной вольвовской, по нашим дорогам не справится...А так первый тест драйв по гребенке прошел ,то есть ничего не лопнуло все на месте..