регулировка НФ, клапанов, горняка на DDEC5и выше

Подскажите, где найти информацию по регулировке НФ, клапанов, горного тормоза для свежих детройтов. Тут машина просится в бокс, а помочь не могу. 2004 год, DDEC 5

А в ответ тишина Комерция однако.

А что сам то не ответил ????

А он не знает

Я сам не знаю, но мои вроде покупали новые книжки.

Кста, тоже б прикупил НОРМАЛЬНУЮ книжку. Есть такие? Где взять? Скоко денег?

Через месяц в дизельмоторе будут. Стоимость 6800. Язык английский.

Не ну мона ково нибудь в сервисе Пиндосском затрахать распросами,они частенько потрындеть не прочь.Вот только мой трындельщик,не очень технически грамотен

Потрахать мона, тока на шару получить ХРЕН, они пришлют тебе страничку по факсу, если сделают ее из твоей книжечки за 200 баксов.

Smotrite Na label na krishke klapanov tam je fsyo yest ..

dlya primera

INJ SETTING 82.1MM --eto visota injectora
EXHAUST .660MM-- zazor vipusknogo klapana 0.66 mm
INTAKE .203MM--zazor vpusknogo klapana 0.203 mm

neverite? idite diselmotor. Tam informatsia(knijki) prodayotsya.

dlya vas gospoda , dlya grajdan bivshego CCCP ot strannika - armyanina, nevolno popavshego USA.

http://www.jakebrake.com/pdf/24770_DDC_App_Guide.pdf



podskazat kak regulirovku delat? tipa link tut napisat?

Da vot eshche zabil skazat chto Jacobs Engine Brake -eto to chto vi nazivaete gornim tormozom.

Понятно что вопрос идиотский на него ответ мне ясен, он примерно такой , но все-таки мож кто скажет как регулируются форсунки на двигателе, где стандартная высота форсунки не мериется?

Privet.Day mne model tvoego motora ..model doljen bit tipa takoe 6067MK45..eto primer.. tam na risunke tolko vidna odna nakleyka pokaji vse chetiri nakleyki i ya pomogu tebe

На крышке было три наклейки. Одна типа приезжайте, звоните нам 24 часа в сутки. Другая без букв без цифр штрих код прибитый с торца. И одна значащая наклейка на фото. больше не было, наверно враги отклеили. спасибо за участие.

точно враги...точно грузини.. .... у тебя или 81.0, или 82.1. надо дддл подключить. там окно открывается и пишется модель двигателья. По таблице скажу размер высоты.

а вот и не судьба. не регулируется высота на форсунке тем образом как я всегда это делал. на форсунке стоит разъем, а не провода под винт. в то место куда я всегда устанавливал спец инструмент № хххх ... пардон штангель этим самым штангелем до него не добраться, там все координально по другому, реально другая форсунка. машинка приедет я конечно модель прочитаю.

дааа... .. там у тебя помоему стоит инжектор N3..много слишал но никогда в жизне не видел его...а там регулировочная гайка есть наверху?

а ну посмотри сюда

http://www.ddcsn.com/cps/rde/xbcr/ddcsn ... 03arev.pdf

ето он?

Инструмент для регулировки инжектора, как он выглядит ?

очень даже похож. Регулировочная гайка конечно же в наличие, кудаж без нее. вот тока как крутить непонятно по базе дд прочитал что модель 6067MV6E.
в файлике, который ты прислал есть такая строчка ... 10. Adjust the intake and exhaust valve clearances and injector height. Refer to section 12.2. ... вот бы заглянуть в пункт 12.2



такая палочка специальная, отломаная по высоте форсунки, чтоб не ошибиться

Vladimir privet. vot oni eti injector height gauges.

http://buy1.snapon.com/catalog/tools.as ... apon-store

Привет Musho. Посмотрел как он выглядит, ничего взамен этого инструмента не придумаешь.

не, штангель не поможет, если не знаешь куда тыкать ... "с помощью палки и веревки мы творим чудеса"

конец штангеля надо подточить чтоб он вошел в дирку...

А не приходило в голову использовать обычный индикатор часовой(микрометр) либо глубиномер с удлиненным наконечником? рекомендую ,точность и универсальность

Лёха а на што при разовой регулировке заморачиваться вещь не дешовая да и при определённом износе мэханизмов постоянно разный результат выдаёт.Схождение тожа лазером моднее делать,но и палочной ни чё так получаетса