Не выжимается сцепление КПП Eaton

Здравствуйте. КПП EATON FULLER RTLO-15610B-T2

Подскажите в чем может быть проблема. Водитель застрял на трассе.
Не выжимается сцепление. При заведенном двигателе, при отжатом сцеплении не включаются передачи. Не вперед не назад. Если включаешь передачу при заглушенном двигателе а потом заводишь двигатель, колеса начинают сразу вращатся.
Педаль осталось такой же тугой, водитель говорит что визуально педаль отжимает вилку. Подскажите куда смотреть?

Выжимной , корзина . Завестись на передаче со стартера и потихоньку к месту ремонта .

Так и сделали. Такое может быть из за не отрегулированного сцепления?

Может, как правило скорее всего тормозок оборвали.

Я очень сильно извиняюсь, но ткните носом что такое тормозок? Этом мой первый американец.

Пусть залезет под машину и глянет в лючок что там происходит. Гадать сейчас будете. Или не барское это дело?

Домой он крадется. Просто после того как приедет - куда и на что смотреть???

Вот видишь дырка в колоколе сцепления внизу? Залазиешь под машину, светишь в нее фонариком и смотришь как сцепление поживает и почему оно капризничает. Это дырка может быть крышкой закрыта, соответственно тогда нужно крышку открутить.

Но если тормозок,то на выключенном дизеле,выжал сцепление,включил скорость,завел дизель, сцепление должно работать при трогании,я так думаю .

Удивительно.
Приехал водитель, я сажусь за руль и все работает как часики. Что может быть??? Что может повлиять на такое поведение сцепления? Может сцепление разрушится и своими частями заблокировать какие либо механизмы?
Водитель утверждает что педаль сцепления выжималась до конца.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Ну и в окошко смотрят, все как надо отжимается.

Боится хозяина, однако.

Может быть. Подскажите в какую сторону смотреть?

Ага.....меня тоже очень сильно боялось, но в один прекрасный момент вообще заклинило, так на одной передаче и дополз до сервиса.
Не давало не включить , не выключить передачу, пока движок не заглушишь, по началу даже думал что что то с КПП.....

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Пока не вскроешь, не увидишь, может на дисках пружины повылетели.

Другого там и не может быть, только пружины. Тут два варианта - первый менять сцепление, второй - кататься на удачу, оно кстати может проработать еще очень долго. Но может и колом встать.

если что, то диски сцепления отдельно продаются, по 6-8 тыс руб за штуку, но надо по номеру корзины подбирать.
По симптомам похоже на разрушение демпферной пружинки и подклин её обломком, потом она выпала и стало ок, так же и сам диск сцепления может трескаться у ступицы и подклинивать, плохо, если это происходит у диска, ближнего к маховику, может ошмётками м0ховик ободрать, и придётся менять его тоже.
Я бы приехал в сервис, причём, где могут не просто поменять, а разобрать корзину и собрать назад (тут на форуме писали как это делать, там есть ВАЖНЫЕ нюансы), разобрал и посмотрел (ибо м0ховик недёшев) и заодно проверили подшипник в маховике.
Тормозок вряд ли, так как у нас одна машина вообще без него год отъездила по городу (!)

Все зазоры в норме?
Тормозок на валу не крутиться?

Да без тормозка можно включать, тяжело, с хрустом, но можно. Это по любому кусок пружины застрял.

Пару лет назад у меня такая же фигня произошла за 800км от дома.
Сцепление перестало выключаться даже с полностью вжатой в пол педалью.
Доехал до дома, снял кпп и оказалось, что развалился один из дисков сцепления. Обломками заклинило второй диск и поэтому вращение от маховика на корзину передавалось всё время, что с отпущенной, что с до упора нажатой педалью сцепления.

Всем спасибо, машина пошла на СТО

Отчитываюсь.
Вылетела одна пружина. Тормозок стерся в ноль. Промежуточный диск лопнул.
Ремонтировал в Омске.

Понятно.
Правильно сделал, что отчитался

[quote="bigmaxxx"]Здравствуйте. КПП EATON FULLER RTLO-15610B-T2

Подскажите в чем может быть проблема. Свободный ход педали пропал,коробка работает без проблем.понятно что под замену сцепление,хотелось бы знать только диски,тормозок или полностью все,еще хочу спросить у знающих совета,есть в магазе сцепление китайского производства,кто нибудь ставил уже,эксплуатировал,цена 30000 руб.]

Сначало проверьте зазор, может сцепление нужно подвести.

Сразу НЕТ.

сцепление автоматическое,я так понимаю не подводится,указатель стоит почти на +.