Компрессор постоянно качает воздух

Ситуация в следующем....год назад в зимний период разгрузка начала часто скидывать,потом перестала,недавно у меня развалился фильтр осушителя,после его замены машина качает воздух как положено и сбрасывает,но сброс теперь через каждую минуту,а если под нагрузкой когда едешь то через каждые 15 секунд(в итоге компрессор вообще не отдыхает)сразу скажу я поменял клапан на разгрузке,на компрессоре клапан выключения компрессора,и аварийный клапан.шланги все новые!!!!что делать я не знаю уже!воздух на тягаче ни где не шипит!

Про это есть много тем, поищите поиском, а вообще то помойте сбрасывающий клапан, смажьте резиночки смазкой и всё должно работать.

Я бы обратил внимание на него в первую очередь. Если не оригинал - вполне возможно он ерундит. Сам лично на этом обжигался. Для этого нужно просто проверить как он работает - путем откручивания трубок.

клапан вытаскивал почистил смазал и опять вставил,все равно часто сбрасыват,а как его можно проверить путем откручивания трубок??

Не про тот клапан - про регулятор давления!!!

регулятор?это гувернер который?если он то я его вчера чистил,он немного шипел,я его разобрал смазал теперь не шипит,но разгрузка так и скидывает постоянно все равно

Проверь его внимательно! Срабатывает ли он?

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
До какого давления качает?

качает как положено до отметок на датчиках где стрелки нарисованы. до 120,но я пробовал крутить давление гувернером все работает сколько накрутишь столько и качает.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
а как его проверить срабатывает он или нет???он у меня на компрессоре напротив его в компрессоре стоит датчик под пластиной его я новый купил.

Он у тебя на компрессоре стоит?

ну да у меня компессор бендикс одноцелиндровый справа прикручен регулятор гувернер.в нем два шланга один на разгрузку идет а второй с рессивера в него.

Вот смотри - когда происходит срабатывание регулятора, в той трубке которая на сброс идет должен воздух появиться и держаться до тех пор пока давление не упадет до нижнего значения. Выход на эту трубку параллелен с выходом на компрессор, т.е. на него тоже должно давление держаться.

то есть мне надо открутить с компрессора тонкую трубку которая идет с регулятора и посмотреть на заведеной машине есть ли в ней давление в момент срабатывания разгрузки???

От компрессора у тебя нет никаких трубок, у тебя к нему регулятор прикручен! Ту трубку которая от регулятора на клапан сброса идет.

Внутреньнюю часть клапана вытаскивал???? Если осушитель развалился, то гранулами могло подрать его, и небольшая царапина или не плотное прилегание не даст полностью закрыться, тоже самое может быть и с гувернёром.
А возможно эти гранулы и в трубке......

Весь влагоотделитель надо полность разбирать. Там эти шарики от картриджа повсюду.

влагоотделитель разбирал полностью,клапан сброса новый,фильтр новый, трубки все продуваються,регулятор давления на компрессоре весь разобрал смазал все чистое,воздух в рессивера качает быстро и давление не падает даже когда идет сброс.но сброс как был часто так и продолжает!компрессор кипяток постоянно молотит!

Ну ты проверил трубки как я тебе сказал?

Нашёл вот это http://www.bendix.com/media/documents/p ... gguide.pdf

Страница 12, пункт 15 ( переводится примерно как " компрессор "отдыхает" слишком маленькими промежутками времени")

Трубки проверил,которая идет с рессивера на гувернер она постоянно под давлением а от гувернера в разгрузку срабатывает когда открывается клапан.

Когда открывается какой клапан??

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:


Судя по этому мануалу http://www.bendix.com/media/documents/p ... gguide.pdf
бывает утечка не через трубки, а через сам разгрузочный механизм компрессора, стр 15, тест 6.
"Compressor Unloader Leakage" - переводится как "утечка через разгрузочный механизм компрессора". Тест объясняет,как проверить этот механизм.
Суть проста - снимается гувернёр, вставляется фитинг, к фитингу шланг с манометром,а на конце шланга обратный клапан( который воздух во внутрь пускает, а наружу-нет. Как на пистолете подкачки колеса) Кратковременно подаётся давление и потом смотрят - падает ли давление на манометре или нет. Если падает, значит есть утечка.

Странно всё........всем управляет гувернёр, он даёт сбрасывающему клапану открыться или ракрыться, если сбрасывающий не закрывается плотно, то гувернёр снова даёт команду и так до бесконечности, то что новый клапан, это ни о чём не говорит, туда может попасть гранула, её размолотит и превращается в порошок, вот даже этот порошок не даст закрыться клапану.
Проверь ещё раз и что бы колечки резиновые были в смазке, не только с наружи, но и внутри.

Если бы клапан не закрывался - давление не накачивалось бы. У него другая проблема. Виноват РЕГУЛЯТОР! То что ты его разобрал, помазал, не факт что отремонтировал! Возьми сними его и проверь как он работает подавая воздух на снятом. Ну и заодно подай воздух в ДЫРУ на компрессоре и посмотри отключается ли он? А то так доездиешься - положишь компрессор!

насколько я понял надо снять гувернер и проверить его?и в какое отверстие надо подать воздух чтоб компрессор отключился???в ту где стоит гувернер???и вообще как он влияет на выключение компрессора???

Именно!

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
Давление, выходящие из него давит на клапан - тот который в параллельной теме обсасывается, этот клапан, преодолевая сопротивление пружины - поднимается и открывает канал в голове по которому воздух гуляет в башке из входа - опять на вход, т.е. компрессор крутится, НО не выполняет полезную работу. Тут же полно фотографий, и схем всяких на эту тему - разберитесь в принципе работы и все станет понятно. Там все не сложнее пылесоса, вникать не хотите.

на этом клапане сними верхнюю крышку и отрегулируй продолжительность сброса там винт и гайка