Лучшей рекламы КАМАЗу и не предумать

Ну придумали же ??? Или вы мне скажите что это обычный серийные Камазы ?? Такие же как выигрывают Париж Дакар ?

Именно обычные 6х6.

Откуда такая уверенность ???

Оттуда, что это не рекламный ролик камаза, а выложенный обыкновенными газпромовскими вахтовиками. Если приглядеться, то видны обозначения на кабине, да и с такими прицепами явно очков не наберёшь в рекламных целях.

По ХМАО и ЯНАО частенько так ездиют, я тоже когда то так же на УРАЛе переезжал реку, в этих краях рек очень много, даже без названий, просто ручей, но в дожди ручей может стать почти рекой.

Самые обычные камазы моторами Cummins L 325.

Нашел я и перевозчика ТАРАСПЕЦТРАНС.

Можно еще покопать в тендерах, но и так понятно, что эти обычные Камазы стоят по 13-15 миллинов, не меньше.

У нас около 20 камазов, 6 штук обычные 6х6 и так же частенько форсируют реки, болота , так как мы снабжаем газами нефтянников , а к буровым не всегда есть дороги.

А зачем искал то ?

- не лаптем щи хлебаем, как бы хотелось некоторым. Кстати на фото действительно навороченный камаз, а на видео обычные не самой лучшей комплектации.

13-15 ну хотя манагеры газпрома если постараються и за 20лямов купить могут а вот цена производителя Ваш текст...

Юра, кто хочет видеть только говно, он его и будет видеть и ничего ты ему не докажешь.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Так оно и есть ! Знаем мы эти тендеры.

Не хаваю все что дают с легкостью, пытаюсь разобраться.

Лапти еще и плести надо уметь. Пока тока языком плести горазды


Ага, а за рулем сам ХЛАВНЫЙ. Кто же кроме него в брод полезет ???

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Да уж не буду говно завернутое в шоколадную этикетку хавать, можешь не сомневаться.

Раз ты только хорошее видешь, может поделишься со мной, дремучим ???

А нам постоянно пытаешься всякую туфту пропихнуть

Ярлыки навешивать не мешки ворочить, тем более не зная кто чего может в этой жизни

Не знаю кто за рулём, там только одно колесо и видно всего, но нашему главному не впадло и на камазе и на чём угодно - это вам не воздух языком молотить


А смысл ? Я же сказал, кто что хочет, тот то и увидит, хоть золото ему покажи.
Вот очень познавательный пример для пессимистов :

Да самые обыкновенные камазы и водители простые, как нибудь попрошу наших водителей заснять аналогичное, хотя может и не получиться, так как наши по одному ходят и возможно заснять не кому будет, но могут и потопить.... бывали случаи, вахтовики же, им ни чего не жалко, они деньги зарабатывают, на технику им наплевать, это я буду думать, они не думают, возможно не чем..... Так что ни чего в этом видио удивительного нет, по хлеще видел на зимниках, когда они по весне валиться начинают, иногда так в болотах техника и остаётся, иногда через год вытаскивают, а бывает что остаётся там на всегда.

Короче , всем на КАМАЗ .
Но я точно погожу .
Нам ездить надо , а не броды форсировать .
Кстати , на этом видео видно только моменты удачного форсирования брода , не всегда это получается . Случаев обратных в том же ютюбе полно .
А после брода что делали ? Я видел машинки подготовленные к внедорожным делам , там герметичные баки , сапуны выведены наверх , аккумуляторный отсек герметизирован и т.д. Как минимум надо было после этого проверить масло в двигателе .
А так , ещё раз повторю - повезло ребятам .

Пока движок работает, вода туда не попадёт, а воздухан на всех внедорожниках вверху.
Кто часто форсирует броды, тот знает и уверен, а это самое главное.
Не зная броду, не лезь в воду!

Рентабельность хорошая, можно и оставить, чего уж мелочиться то.

Вот тоже чпециально подготовленные......

Ничего особенно в пересечение этого брода нет.В краснодарском крае уазики с туристами на горных реках более сложные участки без проблем преодолевают.

Бесполезный спор ,на мой взгляд.Правильно высказался Василий,что кто хочет видеть амно -тот это и видит,а с другой стороны есть такая поговорка"Каждая лягушка своё болото хвалит",что в большинстве случаев встречается чаще,чем те,кто говорит правду.И есть еще один нюанс-не владение вопросом ,в данный момент по этой теме. Не надо гадать или спорить,откройте Ютюб и там есть разные видео про нашу технику и работу наших шоферов в Сибири,Дальнем Востоке,на Крайнем Севере,что подтверждает-у нас техника не хуже(мне даже с США присылали видеоссылки о нашей технике и восхищения,в каких условиях работают люди и техника,как преодолевают броды под крышу почти,да что там говорить -это надо видеть или слышать людей,которые сами видели или так работали.И я знаю,что Камазы со своей 12-14т .грузоподъемностью таскали по 26 т. по Колымским перевалам свыше 2,400 м. высоты,как Уралы и Камазы трехосники такие дебри проходят,что для большинства это невозможно,техника серийная.Скажу только одно,что люди работающие в таких условиях и эксплуатируют свои машины все знают ,что делать и как готовить свои машины на зиму и для универсальной работы.Преодолевание разных бродов ,рек,лесов ,непроходимых мест с камнем на камне-все знают,и как выживать несколько суток в машинах заметеннымии полностью,как сохранять тепло и т.д.,у одного товарисча,даже ванна стояла в Кразе на Магаданской земле.Реки имеют свойство пополнятся и разливаться ,особенно когда люди занимаются добычей рыбы-икры,охота и т.д.,все уже ,как отче наш,знают когда можно проехать туда нормально и ,когда надо успеть обратно,чтоб не утопить машину или бросить её до следующего лета или схода воды.И я не считаю нашу технику плохой,есть только разница в обслуживании и периодичности ,ну качество запчастей сейчас и на импорт хватает фуфла.

Несколько перефразируя поговорку скажу : рыба ищет где глубже, я человек что лучше и нет ни чего зазорного в том что для работы на трассе пользуемся и америкой и европой, но камазы по любому чемпионы, особенно в критических ситуациях

Да не в этом дело-зазорно или не зазорно.Люди просто не верят или не хотят верить,что народ Сибири,Дальнего Востока,Крайнего Севера работают в таких условиях на наших серийных автомобилях.И все нюансы,которые могут быть ,если не приложить руки люди знают и технику готовят ,этого требует жизнь в экстримальных условиях,как и неписанные ЗАКОНЫ в этих регионах,людские Законы о взаимоотношениях между людьми,,а так же ценою жизни-ХАЛЯВА ТАМ НЕ ПРОХОДИТ.У меня работал парень в начале нулевых из Магадана ,который занимался там перевозками по таким глухим местам,где дорог вообще нет и показывал своё видео,как они добирались в эти джунгли и через что пришлось проходить.Им нужно "Героя России" давать всем ,кто так трудиться там,а еще есть деревянные мосты по так называемой трассе,где всегда есть риск с перегрузом темпаче.

Смотря кого подразумевать под словом "люди" . Есть "наши" которые просто не в курсе и до них со временем дойдёт, а есть "другие", которые называются пятой колонной, они всё знают, но будут до последнего у_ираться, что в России всё плохо и панацея это смена действующей власти. Но наш народ непобедим не зависимо от места проживания, особенно когда на его пути встречаются трудности !

Свобода личности или рабская психология
http://www.vsepsihologi.ru/articles/art ... ology.html

Добавлено спустя 2 минуты:

http://top.rbc.ru/business/20/07/2015/5 ... 04ef5cef45