Вопрос по программе Diagnostic Link

Доброго времени суток уважаемые коллеги!
У меня вопрос такого плана : можно ли поднять мощность двигателя, с помощью программы Detroit Diesel Diagnostic Link vers.6.4??

Проблема не проге, а в ЕСМ, если 5 и выше, НЕЛЬЗЯ.

А зачем????

Я пробовал поднимать.... Жрать начинает больше, а едет ненамного лучше.
В итоге назад всё выставил.

Что бы быстрее до мусора доехать

Просто водитель жалуется, что машина совсем перестала тянуть после замены ЕСМ (родной умер после мойки),сама себя не тащит. Система я так понимаю DDEC V (у ECM фишки расположены не по бокам а в центре блока. Двигатель 14,7 c EGR- он отключен программно и на родном был ,и на этом.

DDDLкой сможете выбрать мощность из доступных в прошивке (только) , если там потолок 370 кобыл - больше не сделаете DDDLкой , потребуется прошивка (замена калибровки) , на DDEC 5 это можно сделать без проблем.......
Скиньте номер двигла на блоке (родной) и номер двигла из ЕСМ (вновь установленного) , посмотрим разницу в кобылах..........

Машинка сейчас уехала в рейс, ну как уехала- уползла. Вот как вернется напишу.......

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:
Уважаемый Antart, а можете показать(prt sc) ,где в программе это выполнить. Просто пользуюсь прогой относительно недавно, английский то же учу по ходу. Как тест работы цилиндра сделать,ошибки прочесть, или форсунки прописать и т.д - знаю ,а вот по насущному вопросу не имею представления.
Заранее спасибо!

Ддек 5 и выше не програмируется колхозными методами. Не тащит он по каким то другим причинам, програмно отключенный ЕГР колхозными методами, одна из основных. Поднять кобылы можно и без перепрошивки, поможет просто быстрее уложить мотор.

Что именно ?... поиграться доступными мощностями ? : сверху вторая кнопка *калибрейшн* , далее кнопка *рейтинг*..........



Дидек 5 - калибровка меняется в легкую .......нужно просто иметь калибровки...........

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Вполне может быть , НО ! почему сразу после замены ЕСМ ??............

Однако согласен....
В прошиве дело, ОДНАКО.

Где то что то не так как было....

Да, уже слышал, ты говорил ранее, и многие клиенты клюют на эту шнягу. Может еще и 6-ку перешьешь ?

Да , я уже, тоже слышал : все что не совпадает с мнением И.В. - все шняга...........

Это не так, я уважаю чужое мнение, если оно аргументированное, то это придает ему больше веса. А вот голословные заявления я подвергаю сомнению. Или перевожу в разряд ШНЯГИ.

Конечно я тоже могу ошибаться, но по поводу прошивки блоков ДДЕК5 и выше пока я достаточно уверен.

Игорь ты ведь сам их не шьешь......откуда уверенность ?.......знаешь ли ты что такое файлы c расширением PRG и CAL (кроме них есть и другие) ? для чего они и зачем ?..........

Потому что я лично плачу за оборудование, тысячи долларов. А так как я не ворую из бюджета, то обычно пытаюсь разобраться зачем нам нужна эта хрень. Так вот до того как я купил оборудование за 5000 долл, мы тоже шили колхозными методами, потому что ниже ддек 5 это было возможно.
И что такое ПРГ и КАЛ я в курсе, доказывал тут ранее еще одному спецу. Раньше можно было скачать прошиву и сохранить ее на винте, поковырять, и залить обратно. Сейчас он качается в кеш с сервера Детройта. Не слышал пока об успехах ее перехвата. Или Вы один из тех, кому удалось это сделать ?

Ну так если в курсе : файлы CAL заливаются в 5 дидек без оборудования в 5 000 $, легко...........

Уточню, завтра вернемся к перебранке.

Вот ответ по теме , спецам свои доверяю, делом доказано, а не 3.14больством. Вчера сменили МАКСФОРС на Камминс, попробуйте сделать такую работу.

Прошить выше DDEC5 , можно только легальной, прошивки с сервера.
DDEC5 мы пробовали менять прошивку с помощью DDCT, ничего хорошего не получилось. , Есм стал "овощем" и прошить его мы смогли только оф. программой. Другой прошивку взял, но в итоге мы его всёравно прошили оф программой, так как а/м не ехал.



Так что прошивайте у колхозников, удача вам очень понадобится.

В 5м дидеке менял калибровки лично (в том числе с отключенным ЕГР) , ни чего не падало и в овощь не превращалось (дело квалификации вашего диагноста , которому не надо думать - за него думает оборудование в 5000 $.......)

Странно было бы от тебя слушать, что ты лично 10 раз обосрался, кто тогда клюнет на твою рыбалку ??? Квалификация наших специалистов такая высокая, что позволяет подобрать говно за всякими колхозниками, которым научились скачать что то из интерента, и засовывать что то в ЕСМ. Они нам не мешает, а скорее наоборот, мы зарабатываем после них гораздо больше и продаем моторы в том числе.

То что в России 90% липовых диагностов, это я согласен, но а вот оставшиеся 10% настоящие спецы, оборудование конечно о многом говорит и многое значит, но должна быть ещё и голова, руки, так как всё это оборудование не робот сделал, а человек, выходит что есть люди умнее компьтерных машин.

Нстоящий спец или бизнесмен, доказывает делом, а не тем голословным обсиранием конкурента. Но могу согласиться что 10% цифра соответствующая.

Разговор вышел из конструктивного руспа , и ушел далеко от начало темы........посему , не вижу смысла продолжать бесполезную демагогию...........

Согласен, а я пока продляю годовую лицензию на DD diagnostic link 8 за $1500, что бы им удобно было работать