Вольво ВНЛ670 2004 г.в.

Ну вот и я собрался написать отзыв о своей машине.Машина 2004 года выпуска была куплена мною в ноябре 2008 года с пробегом 777 тыс.км.На момент написания мною отзыва пробег 941 тыс.км(18837 м-от.ч.)После приобритения автомобиля самостоятельно сделал ТО.которое подразумевало замену всех эксплуатационных жидкостей,"шприцовка" и конечно внешний осмотр(более тщательный чем при покупке) всего что видно.Машина приобреталась под определённую работу с большой геграфией маршрутов по нашей необъятной Родине.Последние два года машина работает по МО области(годовой пробег не больше 50 тыс.км).
Пошла-поехала работа.Первые пол -года машина(около 40 тыс.км) не требовала ни какого внимания кроме как планового ТО.Первая поломка -это отказ термостата ОЖ.Заменил и поехал дальше.При пробеге 830 тыс.км заменил всю резину на тягаче .Поставил на перелнею ось Гудиер,а на задние китайскую резину.(американская наварка стала взрываться каждый рейс ). Через 5-6 месяцев(точно не помню) с интервалом 20 тыс.км. вышли из стороя два "энергача" с левой стороны.Заменил подшипник ролика натяжного рычага ремня привода помпы и генератора.В 201о году установил Планар 4кВт.Зимой 2011-2012 года поменял все втулки и пальцы передней подвески(хотя изношена была только одна пара "втулка-палец".но я решил заменить все сразу).Замена продольной рулевой тяги и рулевых накоечников на перечной тяги.Этой же зимой прогорел глушителью.Замена.Ну и на конец летом 2012 года был поменян клапанный распредвал.Этим же летом замена передней оптики.
Итого:
1.Термостат 3000р.(замена самостоятельная)
2.Резина 80000 руб.(с шиномонтажом)
3.Подшипник 200руб(заменил сам)
4.Втулка плюс пальцы 12000руб.(работа около 13 тыс.руб)
5.глушитель 1700руб.
6.Распредвал 65000руб,коромысло 2 шт-8000руб.прокладка под переднею крышку 700 руб.(работа с заменой масла около 30000руб).
7.Прольная тяга 5000руб.
8.Рулевые наконечники по 2.5 тыс.руб.
9.Установка фена 20000 руб.
10.Фары по 12.5тыс.руб
11.туманки по 6 или 5.5 тыс.рыб(точно не помню).

Всё что касается ТО то не вижу смысла останавливаться подробно.Только добавлю,что меняю масло через каждые 20-25 тыс.км.(масло Valvoline Premium Blue 15W40).Фильтра Fleetguard.Смазка SHell EP2.
Что касаемо данной марки автомобиля(о всех плюсах и минусах )всем давно известно.Скажу только одно,что в целом машина мне нравиться как внешне так и конструктивна,как на стоянки так и на ходу.(я понимаю что не все с этим соглясятся,т.к. "на вкус и цвет товарищей нет".Ближайшее время менять не собираюсь.Буду приобритать ещё дополнительно одну единицу(прицеп уже есть).Я сделалал несколько фотографий .У некоторых есть пояснения.
Первый раз в жизни писал отзыв о машине.Прошу строга не судить Если у кого будут вопросы с удовольствием на них отвечу.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Вот ещё.

Нормально Юрчик.
у всех бывает первый раз
а салон покажешь ?

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

фото салона пока нет.Но сделаю.Я застелил офисный ковролин в "рабочей зоне",а в слипере постелил более "теплый" ковролинчик.установил новый СD ,т.к. родной не читает МР3.Чехольчики ну и шторки. Если найду шнур от телефона сброшу фото изношенного рапредвала.

Обещанный распредвал.Двигатель не "троил",а тольео "чихал" но тяга оставалась нормальная.За что мне нравиться камминз,что он просто вынослив.терпим и всегда довезёт домой хоть на одном цилиндре.чем не могут похвастаться европейские тягачи которые при малейшем отказе "вынесут весь мозг":(

Знакомая картина .
У самого в сарае два распреда таких лежат
и один из них тоже с 15го камня

Я толко одного не пойму. Почему у некотрых это происходит при пробеге 1400тыс км. у меня при пробеге под 900 тыс.км.

может что-то с пробегом, родной ли?

Да вроде родной.И нароботка а моточасах и расход горючки вроде совпадают...Машине,при покупке,было три с половиной года.Вроде похоже на правду.Да и по Карфаксу на правду похоже

Скорей всего кулачёк съело от неправильной регулировки форсунки, на детройте на 6 съедало.....и тоже случайно заметил, решил пальцем потрогать выработку и засодил занозу.....

Всё может быть.За год перед заменой я уже знал о этой проблеме.Решил обойтись малой кровью.Короче наварил и востановил геометрию кулачка распредвала.Хватило ровно на 20 тыс.км. и потом пошло просто прогрессирующее "слизавание" кулачка.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Нет.У меня клапанный рапредвал.Позадавайте хоть вопросы ,а то так скучно Да и ветку хочется поднять

Давно женат, сколько детей?

про расход топлива ни слова..

А песни случайно как я не пишешь????

Кулачки обычно сьедает либо от неправильной регулировки, либо от разбитого ролика на корамысле,которое работает на этот кулачек. Поэтому если меняете вал обязательно проверьте биение ролика, его недолжно быть совсем.

Привет .В будни писать(общаться) времени совсем нет.Только в выходные и в пятницу вечером под "коктель" позволяю себе...Детей трое.Женат с 2000 года.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Рахсод по области не больше сорока. Когда ходил на регионы всреднем от 33 до 35 лит.на сотнню.

Добавлено спустя 59 секунд:

То и другое ,что ВЫ написали было в норме.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Ну если только после "второй открытой"Шутка А если серьёзно ,то к сожелению не имею такого дара

И слава Богу, второго Композитора нам не пережить!

Молодец,нормально написал про свою машину!

Спасибо!На листочке текст не готовил.Что было в памяти то и написал

зачетный авто.хотелось бы фоток салона....

На этой недели(с23 по 25 января) снимали выпускной коллектор.(были обломаны три болта).Куски болтов извлекли из головки при помощи сварки и гаек,поставили все новые прокладки и болты.Алексей внл64 провёл диагностику(нашли небольшие косяки ,которые устранили промывкой метиринговых актюаторов).Машина в работе.Цена вопроса вместе с запчачастями 40 тыс.руб.

Добавлено спустя 15 минут 2 секунды:

Обязательно сделаю.Но в салоне всё просто.в рабочей зоне застелен офисный ковролин,в жилой -боллее "тёплый и мягкий".весит полный комплект польских шторок,чехлы на сидушках,музыка МР3 ,ДВД,холодильник,два комплекта постельного белья ну и весь шмурдяк который необходим для автономного плавания

Здорова!
Коллега подскажи если не сложно с чего ты начал свою карьеру?
То есть желание купить VOLVO VNL и начать работать, уже надоело на дядю за копейки пахать.

Чествуется есть желание пахать за копейки без дяди, если думаешь что заработаешь больше то это конечно похвально однако гимора это прибавит тоже в разы поболе.

Это у какого дяди на VOLVO VNL можно заработать ?

Если честно,то я на дядю(в плане водителем) и неработал раньше.У меня высшее автомобильное образование.А машину взязал,т.к на зарплату которую я получал на старом месте работы катострафически не хватало,хотя ребята всегда зовут назад.(у меня семья пять человек и я один всех тяну).А начал я с вою работу с "гонок" по России,а потом ппоявилась постоянка по месту от прямого ГВ.(с диспетчерами уже не работаю больше трёх лет).Ну вот так и работаю и другим подкидываю работёнку по мере возможности.