Прошу помочь с выбором тягача

Всем доброго времени суток. Решил купить Фредку,( давняя мечта), основное направление перевозок за Урал и дальше. Вес груза 20-25т, телега, штора. Подскажите, на что обратить внимание при выборе тягача? Какие тех.характеристики предпочтительнее для данных перевозок? Свежий трак не потяну, бюджет невелик 1.5-2 ляма(((. Может кто продает нормальный, рабочий трак? Видел на одном сайте предложение по доставке конструкторов, стоит ли связываться?

сядь ка ты на недельку у компа и почитай форум,и сам для себя решишь , какой трак для тебя лучше какой хуже

Продаю FLC 2003 года, ДД 12,7 как раз в таком диапазоне цен - идеальное состояние. Заинтересует в личку напиши!

Конструктору нежун ПТС, я бы не рекомендовал для начала связыватся с таким.

Спасибо Игорь, принял к сведению. При выборе а/м могу ли обратиться к Вам за консультацией по VIN?

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Именно этим и занят последнее время, но без личного опыта сложно разобраться в нюансах, потому и обращаюсь к опыту старожилов. Век живи, век учись - никто не отменял)).

Маниту , я тоже друг индейцев

Спасибо))), надеюсь будем дружить))

Ну тогда открою великую индейскую тайну , как выбирать американский трак по собственному опыту - 1. Наиболее предпочтительные марки : Фред , Вольво , Интер . 2. Движки - лучше один из двух Камминз либо Detroit Diesel 3.Лучше движок без ЕГР 4. Состояние трака .

Фред - давняя мечта , надеюсь осуществить ее в ближайшее время)). Пока есть предложение Фредик с Д/Д, но с ЕГР или нет, не уточнил((

А мои водители больше о Вольве мечтали , там тишина и мягче на ходу .

Фред фреду рознь. Одному водиле звонишь - слышно всё кроме его голоса, а другому - не поймешь едет он или отсыпается!

Мне приходилось работать и на менее комфортных а/м, а с шумом можно вполне успешно бороться))). Не по наслышке, из опыта))

можно..затычками в ушах шутка пАнимаш
Моё мнение такое, если человеку нужен трак для серьёзных условий надо брать Фред или Интер, мотор с хорошим крутяшим моментом, кобыл 435-475, САТ 15 в этом плане зверь(правда дорог обслуге,но и ломается вроде как не часто,а там как нарвёшся), КПП механика,не ниже 13 ступеней, а желательно выше,чем больше тем лучше, мосты Меритор с передаткой выше 3.55.

Фредика с САТ искал ( о 5000000 моторесурсе их слышал), но глухо(((, мало их таких. Основной поток на ДД стоит. А работа и впрямь будет не сахар. За подсказку спасибо, на мосты и КПП обязательно посмотрю.

не ну это скорее из разряда баек,но вообще ресурс поидее у Сат побеле будет остальных

Два месяца назад встретил VOLVO VNL64T с пробегом 4000000, полтора по России......

и без кап ремонта???

Вот как раз приехал в сервис делать движок.....а то говорит уже совсем не везёт и масло кушает.........

Вольвочка красивая машинка, но, боюсь с ее обвесами мне сложно будет на такой работе. Фредик - он работяга, хотя вряд ли сильно уступает Вольво)))

На косоглазых обвес плохо держится.......а на стареньких отлично......больше миллиона тоже накатал по России и обвесу хоть бы что.......

Если бы еще найти в хорошем состоянии ее(((. Фред мне кажется более простым в ремонте и эксплуатации, хотя могу и ошибаться.

везде свои плюсы и минусы, но фред я считаю оптимальный выбор

Спасибо Игорь за поддержку. Фредик мне действительно по душе, очень жалею, что не смог решить вопрос с его покупкой на 3-4 года раньше(((. Поэтому сейчас трудно что-то выбрать с моими финансами...но я надеюсь на лучшее))). Сейчас жду VIN одного Фредика. Пришлют - отпишу, может что подскажите по ней.

Добавлено спустя 25 минут:

Игорь, Вы не могли бы посмотреть на эту машинку? http://trucks.auto.ru/artic/used/sale/1197151-6718.html
Там есть фото таблички, но не уверен, что это то, что нужно((

да табличка то есть но она походу принадлежит прицепу...нет на фреде таких табличек...а по поводу мостов разницы кроме как в цене на зап,части не вижу...кпп даже 13ступку врядли найдеш их не тaк уж и много...по мотору сaмый оптимaльный для нaших просторов это дд,менее нaшпиговaн электроникои,дa и подешевле будет

Спасибо Роман, приму к сведению.