MID130 SID54 FMI5

Добрый вечер ! Убедительная просьба !!!!! Где находится соленоид Y1 (ошибка 54 Inertia Brake
solenoid Y1 Fault) , если в блоке TCU ,то какой из четырех. Можно фото ? Судя по ошибкам их в АКПП девять,
от Y1 до Y9. Как узнать их место расроложение ?

Прошли почти сутки и тишина !? Наверное нет у нас в России спецов по ихним автоматам. Пугает народ
американская ZF. Может быть кто-нибудь что-нибудь скажет ???????

Отсоедините любой из них и посмотрите на ошибки, если ничего не изменилось - значит попали на тот что ищите,
если добавился код - запишите какой код и какой соленоид. И так со всеми надо проделать. Затем сфотайте и
разместите картинку, с указанием какой-где, здесь на форуме. Тем самым показав всем остальным участникам,
что Вы не просто пришли сюда, а по делу и дела не боитесь.

Вы вентилятор-то доделали?, а то в соленоидах запутаетесь.

.

На сколько я встречался с этими коробками, то чтобы это все проделать - нужно снять и разобрать вот ЭТО:

Но как это сделать John Doe? Я имею ввиду это все каждый раз отключать. А там и датчик давления воздуха внутри TCU...

У меня эта коробочка есть в разборе и в сборе я на нее милую насмотрелся. Несколько раз снимал
и ставил. Первый раз после "умных" сервисменов из Твери зазоры правильные выставлял, затем
электроклапан менял с беушной TCU из-за прежнего хозяина , который экономил на фильтре влагоотделителя и т.д., а теперь вы мне предлагаете енту коробочку ещё несколько раз поснимать,
проводочки в шлейфиках по одному пооткусовать и ошибочки поочередно позаписовать,
чтоб доказать ,что не только писать могу. Причем сначала коробочку снял, разобрал,проводочек
"откусил", коробочку на место поставил, ошибочку записал. И так много раз. Кто енту коробочку
снимал юмор сей оценит. Я тоже юмор люблю, но больше уважаю конкретную помощь.
Не проще ли сказать, где ентот г-ый соленоид Y1 находится.

Да , совсем забыл, если фотки блока TCU в разборе нужны,то я их выставлю на форуме. А насчет
вентилятора то же отвечу придет машина из рейса, постараюсь разобраться, если конечно
схемку "правильную"скинули, без "недоговоренности". Без обид ? Ладно ?

Обид никаких, разбирайтесь. Главное сначала определиться что искать: "+" с предохранителя или "-" из блока управления двигателем.
ПЫ.СЫ. А по коробке скажу так: разбирать TCU приходилось, но вплотную с подобной неисправностью не сталкивался. Все было проще, датчики, преобразователь, провода.