Кпп meritor американский!!ПРОБЛЕМЫ!!

Появился стук в кпп на холостых оборотах, в раене первичного вала , при движение все исчезает , передачи переключаются отлично!! ,
в чем может быть проблема ??

в КПП

Причину назвать можешь

Одно дело человек-ренген, но вот человек-ренген по интернету - это Вы уж слишком Serega123 переборщили. Вам нужно в

Снимаем верхнюю крышку и смотрим люфты валов в подшипниках, особенно подшипник первичного вала.

Телефон сервиса: 333222333, диагностика по телефону и ремонт по телевизору
Вообще-то они чинят все, но звонок у них не работает, так что стучите громче.

крышку снимал все шестерни в порядке , имеются продольные люфты в валах , первичный вал имеет небольшой люфт.
Опыт ремонта имеется, может кто сталкивался с данной проблемой??пишите.
Хочется представлять что меня ждет при ремонте

А привыжиме сцепления стук пропадает?

да проподает

А пропадает сразу как начинаете выжимать сцепление или только при полном выжиме?

тогда сначала проверьте тормозок,
потом выжмите сцепление и вставте между выжимным и корзиной два деревянных брусочка.
У вас получить как буд-то сцепление выжато но не до конца,
и в этом положении смотрите первичный вал на предмет люфтов.

проподает постепенно при выжимании сцепления,
недавно заменили сцепление на новое поставил новые тормозок зазоры все идеал когда снимали коробку был люфт на первичном валу хотели его снять чтобы замен подшипник не разбирая коробки но не могли его достать
так и не поняли снимается он не разбирая коробки или нет а ломать было страшно

Что то молчат все эксплуататоры меритора ! У меня коробка Eaton, чтобы вытащить перв. вал надо открутить колокол коробки (корчагу), потом снять подшипник (уже не помню, подшипник тоже вроде стопориться кольцом - увидишь), что бы сам вал вытащить - тоже стоит внутреннее кольцо, снимаешь и вал свободно выходит, ничего никуда не падает, все остается на месте. Вал будет иметь люфт - подшипник роликовый! Так что так! Повторюсь - у меня Eaton, как на мериторе не знаю!

Любой первичный вал снимается без разборки КПП что на итоне, что на мериторе. Только шум не оттуда. Шумит циркуляционный насос, на скорость и иные параметры не влияет, масло перекачивает. Можно поменять половину деталей КПП - ничего не изменится кроме толщины кошелька.

если бы сказали вин машины или модель кпп, тогда можно было бы сказать есть там насос или нет.

спасибо за помощь сниму КПП напишу в чем было дело.
Если будут еще какие нибудь предложения пишите пока не разобрал.

На Мериторе есть.

НЕ на каждой кпп.

У ково нибуть будут предложения по поводу КПП

Смотря как стучит, нам не слышно! На холодной, на нагретой одинаково?

одинаково

Что все затихли Будут предложения каке нибудь По КПП

Серый, по себе: не нравится мне что то - сниму и посмотрю, даже если там все ОК окажется! Что тебе сказать, ты снимал уже КПП (сцепление менял), так что второй раз уже легче! Кстати, не после замены сцепления стук появился? Думай сам! Невозможно определить что с твоей коробкой по интернету!

Похожая проблема, стучит только на горячей машине и холостых, причем если круизом чуть прибавляешь, буквально на 100 оборотов, то все пропадает, вал менял, подшипник тоже, сцепление новое. но все осталось без изменений. вин M84389. кпп меритор 10 механика.

Трудно что - либо сказать глухому, если он не умеет читать по губам.

Людиии что все притихли идеи будут