компрессор накачивает но осушитель не сбрасывает.

Не знаю как в осушителе, я его ввернул прямо в башку компрессора - подошёл.

Вообще то мне кажется что вся резьба на пневматике стандартная, я много переходников, уголков российских ставил.

Это точно не так !

Композитор сказал что так. Будешь спорить?

Композитор, специально чтоль видео снял?)))) А по поводу резьбы, я заметил, что на Америку, особенно воздух, подходят сантехнические переходники) а обычные, автомобильные, нет. Ну во всяком случае мне так показалось)))
Давайте вернёмся к моему вопросу, если этот клапан совсем исключить из системы, ничего страшного не произойдёт?

Изьвените

Скорее всего это аварийный клапан, страшного ничего не произойдёт, если зимой замёрзнет клапан сброса или солдатик, то компрессор будет дуть пока где нибудь не порвёт шланг или соеденение, а так то пофиг.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

Ага

Они родные.

Предохранительный кран в системе нужен. если по какой либо причине компрессор начнет бесконтрольно набивать давление, то где то лопнет трубка или манжета, где неизвестно заранее -это может быть и трубка к главному тормозному крану, и манжета в энергоаккумуляторе. последствия могут оказаться плачевными. Вообще необязательно ставить родной предохранительный клапан. есть его аналоги для отечественной техники( придется заморочиться с переходниками- резьбы метрические вместо трубных), есть такие даже в сантехнике( предохранительный клапан для водонагревателей тоже рассчитан на 10 атмосфер)

Василий! А что это за кран у Вас на выходе из компрессора? Терзают меня смутные сомнения, что его туда не зря присобачили.

Конечно сделал видео специально, что бы люди смотрели и не вводили других в заблуждение.
Да и на клапане этом напиcанно 200PSI , на фото не видно очень мелко, этот клапан с головки компрессора, другие не разглядывал, возможно есть и с другим давлением, так как и на осушителях стоят и на рессиверах или просто стоят заглушки. А что бы кому то не было страшно, то держите пневмосистему в хорошем состоянии. Да и не написал я что точно вся резьба одинаковая на пневматике, но очень много что по резьбе подходит, что российское, европейское, так что можете спорить или не спорить, а для начала сами проверьте.
,

- для подкачки, к примеру батон на прицепе накачать до 9-ти кг., что бы быстро и без всяких пшиков регулятора. А пердунчик на 10 кг выставлен и всё ОК.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

А как это делать правильно? Ты наверное регулярно весной и осенью при сезонном ТО все краны, клапаны и ресиверы снимаешь и ревизию делаешь с чисткой смазкой и продувкой? И ещё вопрос, Юра, а как ты воду из подушек удаляешь? - научи пожалуйсто.

- для подкачки, к примеру батон на прицепе накачать до 9-ти кг., что бы быстро и без всяких пшиков регулятора. А пердунчик на 10 кг выставлен и всё ОК.
Как устроена система отбора воздуха для подкачки? От чего кран? А что касаемо предохранительного клапана пневмосистемы, то я уже давно тоже установил в головку блока компрессора ЗиЛовский, через переходник. Штатный как-то зимой сработал и больше сам не закрылся толком.

А от куда там вода взялась???
Сколько помню менял пневморессоры, ни в одной воды не видел .
Тогда и энергачи разберайте и сушите.....
А в рессиверах спусники есть и если в "мокром" рессивере конденсат, то ищите утечки и устраняйте, а если уж и в 1-ом и 2-ом контуре конденсат, то это уже беда.

Кран на три положения, в одно завёрнут клапан для подкачки и всё. Сам кран не знаю от чего, попался под руку подходящий по размеру.

Сынок, ты ещё многого в этой жизни не видел Я когда машину купил, в подушках на треть воды было, зимой в лёд превратилась - мистика какая то...


Ну ты научишь нас убогих, как пневмосистему держать в хорошем состоянии ( можно без видео)

да мы это умеем уже давно,,,,

Дядь ЮР ,ну Вы прям сам себе режиссёр

Я не умею
Юра, где у нас "мокрый"ресивер находится?

У вас- первый от колеса. Воду с него правда не совсем удобно сливать- под машину надо лезть. Ну это все конечно если у вас такая же система как у меня была....

Я думаю такая же система, как и у Вас Александр была .
Значит нормально усе, я масло менял его ногой зацепил, вроде ни чего не потекло.

Это ж как надо зацепить ногой чтоб потекло???
А вот кран для слива водички с мокрого сделали с внутренней стороны трака- это не совсем удобно!

Ну я не знаю, там обычная пипирка как и везде, пшик и всё.
Иль я не туда нажал?

Потому что у нас в сантехнике применяется дюймовая резьба,а остальная метрическая,а в Америке всё в дюймах-вродебы все.

На америке есть и вабко, что значит вабко для европы делает метрическую резьбк, а для америки дюймовую????

Именно так !

Я не знаю куда ты там нажимаешь... У меня краники маленькие были.

Нет у меня там краников везде и с наружней стороны рисивера ис внутренней, стоят клапанки для слива конденсата, как на Русских машинах в сторону оттенул и все.