Собственно, интересует сколько будет стоить работа по замене поршневых колец, дефектовке гильз и соответственно, в случае необходимости, замена гильз. И какие запчасти для этого понадобятся? Двигатель камминс 15 с ЕГР.
Можно сказать мелкий ремонт, переходящий в капитальный. У меня сопунение закончилось полной капиталкой. Обратись к Алексею VNL, он проффи в этих моторах. Мне по телефону помогал и вот что из этого вышло. Если бы не он, то что бы я собрал, неизвестно. Так что мой совет, в направлении Алексея.
Добавлено спустя 8 минут 40 секунд: Кстати! Если будет желание проверить поломаны ли кольца при установки, или после, то это очень легко сделать, не извлекая поршень из гильзы. Меня этот вопрос" А не сломал ли я кольца, когда заряжал поршень с кольцами в гильзу?" Долго мучал. Извлечь и проверить, тк можно при повторной установке сломать. Путем размышлений и логики все легко проверяется без извлечения поршня. Только невозможно проверить 2е компрессионное кольцо.
Можно сказать мелкий ремонт, переходящий в капитальный. У меня сопунение закончилось полной капиталкой. Обратись к Алексею VNL, он проффи в этих моторах. Мне по телефону помогал и вот что из этого вышло. Если бы не он, то что бы я собрал, неизвестно. Так что мой совет, в направлении Алексея.
Я в чем то не прав? Как у вас я не знаю, но в нашей и совета спросить не у кого!
Вы на нашем форуме, человеку который спрашивает у нас, пишете обратиться к кому то другому. Мне кажется это немного не тактичным. Он типа профи, а мы типа лохи ?
Никого лохами не считаю, но с камминсом наверно все-таки обратился бы к Алексею, да и он поближе будет, но как я понял он сейчас не практикует такие ремонты.
Так я это и не тебе писал. Куда обращаться, это не мне решать.
Добавлено спустя 45 секунд:
Shurik-96 писал(а):
Дак вроде недавно я в него залазил. 270 тысяч прошло и два года ровно. А сапунит как и сапунило до ремонта и сразу после него так же сапунило....
Раз сапунило сначала, значит что то недоперебрали.
Ладно, логику выкладывай свою, может кому пригодится, а то уже думаю: вот скажет, ну сейчас точно, потом "бл.. сколько можно пи..ть ни о чем"
При помощи лезвия обойного ножа или чем то иным. Лишь бы было тонкое и с острым кончиком. Выводишь поршень в середину целиндра, вставляешь лезвие между поршнем и гильзой, ведешь по кругу. Где зацепилось, там стык кольца. Потом от стыка в обратную, если и в обратном направление зацепится на том же месте, кольцо целое. Как то так! Заодно можно понять правильно ли расположен стык кольца, относительно оси пальца.
Хорошо. Я никогда не делал подобного. НО, по поводу расположения стыка кольца относительно оси пальца - это действительно настолько важно? Я даже не думал об этом никогда, есть расположение стыков колец относительно друг друга, относительно пальца никогда не слышал. Может отстал от жизни.
Хорошо. Я никогда не делал подобного. НО, по поводу расположения стыка кольца относительно оси пальца - это действительно настолько важно? Я даже не думал об этом никогда, есть расположение стыков колец относительно друг друга, относительно пальца никогда не слышал. Может отстал от жизни.
Вообще-да, замки колец не должны находиться в плоскости пальца... А замок маслосьемного кольца не должен "смотреть" на выхлоп...
Сань, я вот не могу понять, для чего это нужно водителю знать, это должны знать мотористы или что мы должны после их всё перепроверять??? На пример я и раньше знал про это, когда ещё в молодости самому приходилось ремонтировать движки и дизельные и бензинки, но вот почему то нет желания делать движок самому, всегда считаю что этим должны заниматься спецы и давать гарантию за свою работу, а если нет гарантии, то это не спецы, а сервисмены самозванцы или я не прав???
24 мар 2015 03:10
RomanGW-S
СуперПрофи
Зарегистрирован: 03 мар 2010 06:59 Сообщения: 394
Re: Замена поршневых колец
тема перенесена частично
Последний раз редактировалось RomanGW-S 25 мар 2015 06:32, всего редактировалось 1 раз.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
