как выпрямить бак?

Парни, попал в ДТП, правый бак разорвало на пополам и помяло. А левый бак пол года как отключен из-за подтекания солярки, а будучи уже отключенным тоже продырявился в дтп и помялся, но в нём отверстие небольшое, можно заварить.
Собственно и хочу узнать,можно ли будет после устранения пробоины распрямить бак, накачав туда воздуха? Делал ли так кто нить? Щас в контейнерах спад, доход сильно упал и 16000р на целый бак с разборки нету, вот и приходится пробовать восстановить свой бак.
Что скажете?

Только сначала бы надо было посчитать, во сколько выйдет ремонт этого бака.
Пробовал как то выпрямить воздухом, но так и не выпрямил, так как у меня там рубец большой был, складка коточе....вот и побоялся сильно воздухом давить, вдруг разорвёт, так и ездим уже несколько лет с этой гармошкой, и слегка яйцеобразный формы с одной стороны.....

Ремонт стоит 3500р. 2000- пропарить бак перед сваркой и 1500 - заварить.
А ты примерно сколько давления в бак подавал, когда выправить пытался?

Я уже точно не помню сколько было давление, так как это было лет 7-8 назад, просто увидел что в другом месте начинает трещать, а где складка даже не шевелится, вот и бросил эту затею, так как побоялся вообще без бака остаться....

Приблизительно так? Ну а если серьезно, то я сверлил отверстия на 12мм и вытягивал талрепом. Отверстия потом заварил. По поводу советов типа давануть воздухом отвечал советчикам: засунь шланг себе в жопу и давани .

Слушай, нет! Значительно мягше! Это твой?

Да мой, правый, а вытягивал левый, благо горловины на наших баках огромные-рука пролазит до плеча .

Да, это точно, рука до плеча залазит, я пробовал даже киянкой стучать, но так и не выпрямил....подправил только небольшие вмятины.....

Тоже пробовал, но безполезно-металл толстый.

с этим баком, полагаю, только на цветмет сдать? А левый,тоже помял что ли?

Этот по приезду был сдан в цветмет-22кг., а левый помяли питерские парни когда складывались.

Ясно. Расскажи,левый бак каким образом в порядок привёл?

Сверлил отверстия по мере необходимости. Сделал приспособу под крючок талрепа- круглое ухо со шпилькой и несколько пластин с отверстиями под эту шпильку. Вставляешь шпильку в отверстие в баке, на шпильку одеваешь пластину, крепишь гайкой, фиксируешь бак и натягиваешь талреп. Пластины делал из кусков рессор. Можно место где тянешь погреть горелкой. Я вытягивал на холодную, но оставлял на день-два, время было.

А сколько отверстий просверлил? и сколько денег отдал за запайку этих отверстий потом?

Аллюминий очень паскудный металл.
И сварка очень дорогая в аргоне.

Правится очень плохо.
Я бы новый купил и не заморачивался...
Ремонт дороже в итоге выйдет.

Шесть отверстий. 300 рублей за отверстие, но это было пять лет назад, но и аргоншики попались "дорогие", сейчас нашел ребят которые в наше время сделают эту работу дешевле. Конкуренция.

только сначала пропарить бак, а то на один раз выпрямится

Тоже не плохо, так как отпадут все головные проблемы и останется только одна.....купить б/у и поставить.....

проблемы могут отпасть вместе с головой.

бЫЛА такая же проблема-один разорвало,другой вмятина(вроде ступеньки получилась).Умников много и сравнивают,то с бочкой молоковоза,то с другими баками ,что они выправляли-все это чушь.Как то договорился рем.базой ВВС( рембаза самолетов-черта говорили сделают)-привез глянули,схватились за головы и сказали,что выправить не смогут,а так нужно разрезать пополам вдоль и новую скатку половинчатую приварить-будет оч.дорого,было еще в 2004г..Потратил время и деньги.Потом показал (у же на машине) знакомому ,он строит корабли в основном иностранцы дают заказы ,чтоб именно он занимался,говорит-никого не слушай,я знаю все металлы и этот даже будешь греть не вытянешь-рвать будет,это такой металл 2.5-3мм толщина металла,что толкько разрезать пополам ипривариватьдругую половину,но дорого.Были мысли купить другой б/у,но так и остался и служит как ступенька,40-50 л .топлива вмятина поглотила.Мысли были так же сверлить отверстия и вытягивать,но не стал,тем более,что рука в мой бак не пролазит икак чистить заборник вопрос,только резать получается или где вход и выход или горловину.

Ясно. короче свой левый мятый бак запаял и поставил. Отдал 4000р. 2000 выпарить бак и 2000 на запайку и заварку ушло. А разорваный бак утилизирую. Оставлю крышку от него(крышки на интеровский бак дорогие), сниму датчик уровня топлива( ни разу не видел в живую, хоть рассмотреть его ) ну и может латунные уголки смогу выкрутить. Вдруг пригодятся

А как выпаривал? Интересно за что содрали 2000р.

Как выпаривали? Ну вставили в бак трубу, из которой шёл пар, и всё. а откуда в этой трубе пар - это я не спрашивал.

Раньше, бл., просто подносили бак к выхлопной трубе работающей машины и все, максимум час работы (с выпить-покурить-по[censored]). Главное остатки паров от топлива выгнать с бака.

пробку снизу бака и заборники оставь, так же целый кусок вырежь и сбереги, когда люминь варят, надо на присадку металл такой же, как и свариваемый, так что сдавай в утиль только совсем рваные и мятые куски