Коробка нового интера

Сегодня чуть-чуть приох..ел....Развалилась коробка на Гудвиловском Интере 9800.Вроде как шайбу нашел,муфта в Гудвиле на складе 1085р.Но вот шестерня 4303825 4303824 и муфта 3002563 ждать с Омерики 4 недели самолетом. .Господа Гудвиловцы выручайте

И как вас выручить?
Можем только предложить заказать эти детали в Америке, срок поставки 4 недели.

С уважением,
Дмитрий

К сожаления выбор КПП был ошибкой, победила жадность, 13 скор по цене 10, потому я так глупо поступил. Сама КПП Бразильская, и потому частей нету в наличии. На сертифицируемом нами Простаре, стоит обычная 10 скор КПП, я понимаю что вам в этом не легче, но все же разъясняю как это вышло.

К сожаления выбор КПП был ошибкой, победила жадность, 13 скор по цене 10, потому я так глупо поступил. Сама КПП Бразильская, и потому частей нету в наличии. На сертифицируемом нами Простаре, стоит обычная 10 скор КПП, я понимаю что вам в этом не легче, но все же разъясняю как это вышло.[/quote]


1. Взаимозаменяема ли эта коробка с настоящей американской КПП Fuller RTLO(F)-14913A, 13 передач? Если да, то сколько стоит новая и контрактная (отревизированная) КПП Fuller RTLO(F)-14913A, 13 передач?
2. Взаимозаменяемы ли зап. части этой коробки с настоящими американскими от КПП Fuller RTLO(F)-14913A, 13 передач?
3. Можно ли на ваш Интер без переделок поставить 10 ст. КПП, как крайний вариант?
4. Какие ещё выявились слабые места вашего Интера?

Можно ставить любые КПП, вопрос только фланцев


Я думаю что да, но точно не знаю.


Да


Кондюк. Место его установки.

сколько ориентировочно стоит новая американская и контрактная (отревизированная) КПП Fuller RTLO(F)-14913A, 13 передач?

Не та ветка, новую надо спрашивать в ветке новый з/части, и вы будет первым клиентов по новой КПП, а б/у в ветке б/у. Б/у стоит порядка 100 штук рэ

Не та ветка, новую надо спрашивать в ветке новый з/части, и вы будет первым клиентов по новой КПП, а б/у в ветке б/у. Б/у стоит порядка 100 штук рэ[/quote]

Спасибо за ответы!
1. Можете вы подобрать под вашего Интера, учитывая его особенности (!!!), б/у американскую, отревизированную КПП Fuller RTLO(F)-14913A? Чтобы мне оставалось только снять-поставить, если да, то с кем мне связаться?
2. Можно ли что нибудь придумать, чтобы заранее заказать и привезти американские зап.части для родной КПП, все внутренности... или проще и дешевле будет п.1?
3. Думаю эта проблема в скором времени будет для вас очень актуальна, поэтому какие ещё оптимальные пути решения данной проблемы может предложить Гудвил, учитывая Ваш опыт? Может ли Гудвил заранее привезти на склад редкие зап. части своего Интера (зная его ньюансы), пусть с большей накруткой, но чтобы не ждать зап. части из америки?

У меня уже есть люфт хвостовика КПП, при пробеге 170 000 миль, боюсь скоро понадобится ремонт, не могу ждать зап. части месяц, и хочу решить вопросы по ним заранее, качественно и надолго...

У нас в сервисе есть программа, подменная КПП, в случает если нету з/ч на вашу, мы дефектуем вашу КПП, говорим стоимость ремонта, и если вы согласны, ставим вам подменную КПП, и после ремонта вашей, меняем назад. Это надо уточнять в сервисе, к сожалению Начальник с пон. в отпуске, и будет не просто найти кто решаить, попробойте достать Романа Кизилова.
http://www.truck.ru/pages.php?id=25


Сложно сказать, не понятно что там у вас сломано, а потому сказать не могу, может у нас есть и ваши запчасти.


Вы уточняли наличие з/ч ???? По Интеру все обычное, кроме КПП, на все есть з/ч, а по КПП есть вариант подменной КПП



Там самый распространенные мосты, и надо не ждать, а отрегулировать зазор подшипника, пока еще не сожрало гл. пару. Там ломаться нечему !!! это МЕРИТОР !!! 40-140

У нас в сервисе есть программа, подменная КПП, в случает если нету з/ч на вашу, мы дефектуем вашу КПП, говорим стоимость ремонта, и если вы согласны, ставим вам подменную КПП, и после ремонта вашей, меняем назад. Это надо уточнять в сервисе, к сожалению Начальник с пон. в отпуске, и будет не просто найти кто решаить, попробойте достать Романа Кизилова.
http://www.truck.ru/pages.php?id=25

Я из Красноярска, мне далеко ехать до Питера, поэтому хотелось, чтобы вы подобрали и отревезировали бы американскую КПП под вашего Интера, а я оплатил и просто поставил себе без переделок и подбора фланцев...Попробую поинтересоваться у Романа.

Сложно сказать, не понятно что там у вас сломано, а потому сказать не могу, может у нас есть и ваши запчасти.

Я про ситуацию с РЦК, месяц ждать шестерёнки тяжело, поэтому, зная что бразильская КПП слабенькая, предлагаю заранее привезти все необходимые з/ч на КПП на склад, думаю они будут востребованы ...

Вы уточняли наличие з/ч ???? По Интеру все обычное, кроме КПП, на все есть з/ч, а по КПП есть вариант подменной КПП

То что есть вариант подменной КПП - это очень хорошо!!! А из необычного например пневмоподушки кабины, вначале ждал месяц пока у вас появятся, не дождался и заказал самолётом, жду дальше... С кем только не созванивался, никто даже не слышал про такие...



Там самый распространенные мосты, и надо не ждать, а отрегулировать зазор подшипника, пока еще не сожрало гл. пару. Там ломаться нечему !!! это МЕРИТОР !!! 40-140[/quote]
У меня люфт выходного вала КПП, а не мостов, сказали пока коробку на вскроешь, проблему не выяснишь, а вскрыть и ждать зап.части месяц я не могу, поэтому и пытаюсь заранее подготовиться к этой проблеме с ваше помощью...

Нажимайте кнопку ЦИТАТА, или хоть что то ставьте впереди !!! типа //////фраза, очень сложно читать !!



Уточню в понедельник что у нас есть по этой КПП.


Точно, там новый тип подвески кабины, положим подушки а амортики на склад


Про какие запчасти мы тут говорим ???? КПП рабочая ???? Есть люфт ??? Он выбирается коническим подшипником !!! Никаких частей не нужно, максимум шайбы!!!
см вложение

Спасибо за ответы, пока успокоили...

Вот ответ начальника отдела з/ч :

На КПП основные з/ч есть - подшипники, сальник, синхроны. Шестерни и валы - на заказ. Так и по любой другой КПП - всех шестеренок не напасешься.
Подушки кабины - позиция складская, но сейчас нет в наличии, тк Интер не отгружает. У нас заказаны 30 шт в марте. Из них 10 шт отгружены в июне. К концу месяца должны быть у нас.

На КПП основные з/ч есть - подшипники, сальник, синхроны. Шестерни и валы - на заказ. Так и по любой другой КПП - всех шестеренок не напасешься.
Подушки кабины - позиция складская, но сейчас нет в наличии, тк Интер не отгружает. У нас заказаны 30 шт в марте. Из них 10 шт отгружены в июне. К концу месяца должны быть у нас.[/quote]

/// Здраствуйте!
Бразильская коробка, как мы уже знаем, не такая надёжная, почему бы не привезти на склад комплект валов и шестерён к ней, хотя бы в одном экземпляре, не думаю что они там будут долго лежать... Я просто боюсь в один прекрасный день прилипнуть с этой коробкой и готов буду переплатить за срочную доставку от Питера, чем ждать месяц с Америки...

За все время было отремонтировано 3- 5 шт из 200.
Вся проблема в том что народ ездит до победного.
Люфт шумы появились, зачем ремонтировать авось пронесет.
Уровень масла не проверяют, а отсюда все проблемы в делителе.

Откуда мы об этом знаем ????


потому что мы не интернешнл и не планируем положить запчасти на все варианты машин на склад



Вы можете заказать з/ч еще до их поломки и положить на склад.