Замена КАМАЗу

В этой же фирме видел мерсы универсалы.........в считанные минуты переставляют разные приспособы, плошадку под контейнер, съёмный кузов, седло........всего 6 машин ........3 самосвала и 3 универсала, а работу выполняют за пол автобазы

В общем изучается вопрос о покупке новых самосвалов ИСУДЗУ взамен КАМАЗов , кто , что может сказать про ИСУДЗУ именно новые , может кто-то от кого-то слышал отзывы ?

Сегодня увидел много самосвалов но на вид все как бы одинаковы что Вольво, Ман , Ивеко, Рено, Исудзи, Скания. Спросил у нескольких шоферов, что мол лучше, они плечами пожали и говорят что все хорошие если не изнасилуешь, они все на гарантии, им всего полгода и ещё не ломались, только сервисное обслуживание.

Вопрос к форумчанам - пришли к решению купить самосвалы Хундай HD 270 , сейчас их завозят через Дальний Восток по "серому" . Кто что может подсказать , может кто-то порекомендует фирму , с которой можно работать . В общем буду рад любому совету .

Женя, а "гарантия" тоже серая? т.е. никакая?

Абсолютно верно , но есть нюанс в виде цены - в районе 3,4 млн на месте во Владимире "серая" , собранная в Корее и 4,5 млн официальная дилерская , корейское только шасси , а самосвальная надстройка российская . Вот такая ,"блин - вечная молодость" . Думал про ТОНАРовский самосвал , но что-то никак не решусь .

я тебя умоляю

КрАЗы не рассматривали?

Краз не замена КАМАЗу

Китайца переживет 100%

Нам нужны машины 6х4 небольшой длины , с объёмом кузова в районе 10-12 м3 , маневренные , с распространёнными з\частями , максимальное плечо 10-12 км по городу . КрАЗ под эти требования не подходит , лучше уж ТОНАР , нам до них 100 км ехать , случись чего . Но пока лучше корейца HD 270 ничего не нашёл , единственная сложность - ехать во Владивосток и везти их оттуда . Но я никого не знаю во Владике , в какую фирму ехать ( предложений много ) , потом как из Владика до дома ехать - по железной дороге или самоходом ? В общем вопросы остаются .

У нас есть две штуки.
http://www.truck.ru/catalog.php?loc=&po ... ion=allloc

КрАЗ повышенной комфортности Возьмите в бригаду к корейцам американца, будет что и с чем сравнить, тем более ценою наверняка в пол хундая

Смотрел и этот вариант - не подходит по двум причинам , во-первых решено брать новую технику , во-вторых возить по 7 м3 бетона-раствора на таких громадинах по узким стройплощадкам и заезжать на РБУ неудобно , машинки нужны длиной не более 7,5 м .Для больших самосвальных перевозок есть 5 Сканий 8х4 , поэтому именно нужны малыши-самосвалы но 6х4 .

Размеры ТОНАРа

На 1,5 метра длиннее КАМАЗа , а во-вторых эти самосвалы эксклюзив со всеми вытекающими

Ну не особо эксклюзив. Известные вроде производители.

• Двигатель ЯМЗ 650.10 (Рено, рядная шестёрка, 412 л.с.)
• Рама наша. На первой машине даже швеллер в швеллере сделали. На остальных, врать не буду, просто не знаю.
• Мосты и коробки, как мне сказали, ставит МАЗ на экспортные машины. Мосты HANDE. Коробка Fast Gear, подразделение Shaanxi.
• Кабина MAN F2000, сделана на Shaanxi.
• Кузов ессно наш.
• Гидравлика ессно Penta.

К примеру - водятел-раздолбай заломал коробку, или мост , или колодки тормозные менять , или фильтра и т.д. Я иду в магазин и по ВИНу делаю заказ , либо ищу на разборках редуктора , коробки и т.д. А что мне делать с ТОНАРом в г. Владимире . Говорю сразу - вариант , что до вас всего 100 км и можно ездить к вам , не прокатывает , это того не стоит , кроме того хочется иметь несколько поставщиков . Я , кстати вполне серьёзно задаю вопрос - если в эксплуатации не будет проблем организационного плана , то почему-бы и нет ? Во всяком случае ваши полуприцепы- самосвалы неплохо себя проявили .

Вот не могу понять, за чем тонару лезть в автомобилестроение, точнее китайцам в задницу, делали бы прицепы и повышали бы качество, доказали бы что они не хуже импортных, что бы не было переделок и т.п., хотя тонарский п/прицеп у нас выходил около лимона и почему бы не сделать лучше, а то уже рама винтом от перегруза и с запчастями проблемы на сколько я знаю по всей России и чтобы они не выпустили, всегда с какими то недоработками, сами себе на лоб плюют но всё равно куда то лезут. Было бы в этих самосвалах всё наше Российское, вот тогда бы я отнёсса к вам с уважением, а то получается какой то СУП-НАБОР.

У Китайских CAMC тот же Камминз ISDe, что и у КАМАЗа. И ничего, нормально ездят. Там даже диагностического разъёма нет, по кр. мере я не нашёл хотя искал с пристрастием, и подцеплялся прямо к проводам. А раз им диагностика не нужна, то значит они и не ломаются

Знали бы вы как сейчас за качество взялись...
Каждую неделю по два раза ездим на карьеры с опросами, где-что ломается. Это только по самосвалам. Так же по лесовозам, контейнерам, тентовикам...
Замечания, пожелания, фотки и прочую лабуду. Потом директору на стол. Потом дрючка на всём заводе....

Это здорово!

Вот завтра он к нам в сбыт приезжает, люлями накачивать.......

Вот моё мнение вышенаписанное ему скажите

Завтра, к счастью для моего здоровья, я еду на выставку СТТ.
Насчёт вопроса - С поставкой запчастей вроде бы проблем пока не испытывали...