осевые зазоры ?

может кто знает какие осевые зазоры должны быть ли в обще,очень интересно знать :?

Это вы про что ???? Как то не понять.

наверное про натяжение кон подшипников пром валов в задней части кпп (делителя)
мне то же оч интересно какой зазор в кпп ртло201918 .на этих валах так как имеется люфт порядка 5-6 мм.

И что она при этом работает? При таком люфте она должна в кабину постучаться( а скорее что нибудь вроде кулака в кабину просунуть сквозь пол). Хотя это наверное Аргос- водитель вряд ли услышит. Там люфт должен быть не больше 12 сотых мм. Советую раскидать и ремонтировать пока она сама не разлетелась

опять не фото не скинуть не получаеться, спрашивал я про :,,,, первичный вал крутит два вала ,если смотреть на кпп сверху ,с снятой верхней крышкой они параллельны друг другу и треттий с спитцей по центру ,так вот эти валы ,которые два параллельно ,если их проверять как коленвал в перед назад они как должны вести ,себя ?

А на сайте производителя не искали?
Вот ссылка: http://www.roadranger.com/Roadranger/se ... 2919212402

С уважением,
Дмитрий

прочёл на сайте и понял что 0.12мм правильно а всё что больше 0.28-0.3 много! инглиш знаю плохо пожалуйста поправьте если я не так понял! (я про зазор в подшипниках пром валов делителя )

оригинал текста скопируйте сюда.

И сказано в писании... что там люфт 0,03-0,12 мм а при расчете надо учитывать, что оригинальная прокладка крышки подшипника в сжатом состоянии будет 0,28-0,30 мм, ( новая прокладка до установки имеет толщину 0,50 мм, Как люфт расчитать разобрались? Поосторожнее с крышками- они чугунные, а потому хрупкие. там на рисунках показано что надо прижать крышку с фальшшайбой двумя болтами, таки прижимать надо с усилием 0,5 Н( я от руки пожалуй сильнее затяну) , а если при сборке съедут шайбы, то при затяжке, крышка обязательно лопнет

номер по каталогу подскажите (регулировочной шайбы)

Я им про ,валы который крутит пнервичный вал ,,у них видно с делителем проблем много было вот и пишут ,,,,,,,,,,, тема не про делитель а про КПП

в мануале целая таблица, надо для начала выбрать шайбу по толщине, а потом уж искать в табличке, обратите внимание там два типа шайб- для кпп без помпы и кпп спомпой- они по форме разные.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

там простые роликовые подшипники, и люфты не регулируются, ограничен люфт только стопорным кольцом подшипника и выточкой в кожухе сцепления

так вот эти простые подшипники со стопором ,ходят в перёд назад 1,5-2ммсмещение по оси вала

Это нормально, в противном случае при разбоке кпп подшипники не изъять. тут важен не осевой, а радиальный люфт. в мануале его нет, предел-0,12, если больше- коробка гремит и подшипники желательно менять