Peterbilt 387 ПЕРВЫЙ НА truck.ru:-))))

Всем доброго времени суток и С НОВЫМ 2012годом!!!.
Решил написать небольшой отчёт(отзыв) по эксплуатации автомобиля,а точнее Седельного тягача Peterbilt 387.

Почему то о всех марка на этом сайте есть отзывы. а о "ПЕТЕ" и "КЕШЕ" ни одного .

Прям можно подумать что об этих машинах нельзя написать ничего хорошего (или плохого ) или на сайте за всё время его существования еще нет людей у которых есть эти машины , поэтому в названии темы я не постеснялся назвать свой трак первым.


Машина 2002 года,двигатель Cummins isx 15 без егр,КПП Eaton фуллер 10,мосты тож Eaton.У нас машина не так давно,почти 2 года,до этого была вольво тоже с 15 тым и Акпп две пидали (но это совсем другая история,с не очень хорошим концом.)
Всё познаётся в сравнении,поэтому скажу сразу ЧТО:Петя немного шумнее и гораздо не разворотливее.
Что касается плюсов так это, естественно внешний вид авто ну и салон,а именно два широких дивана и отдека салона кожей.








Продолжение следует.

Я всегда говорю: Лучшую машину взял я! А остальное не важно!

Да ни кто и не спорит Саш:D ,может создашь тему о своём авто в ветке" Отзывы владельцев автомобилей Freightliner"

Шутка конечно! Сегодня ЛЮБЛЮ всех, парни! Сижу, пью в одну харю! Слушаю музыку! Давай, за всех!!!!

Вот только всех ЛЮБИТЬ не надо

Ну ладно! По хорошему люблю!

а фото салона где

Чёт так красиво всё началось, и так быстро всё закончилось!

Алекс споил

Да не Алекс не такой....новогодние празники же


Немного фото машины в том виде в котором она попала к нам в руки [/quote]


Сейчас будет не красиво





Обратите внимание на оптику на капоте.Фары были мягко говоря в плохом состоянии так как в них была грязь ,летевшая с передних колёс,а защита отсутствовала




http://s017.radikal.ru/i422/1201/04/69a1a006ec81.jpg

Кстати капот был полностью оторван и держался на ремнях

Всех сновым годом .А она что перед тем как к вам попасть в разборке принимала участие

Нет ,она просто работала на одной московской фирме,таскала контейнера

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
после ,фары, мною были разобраны (процесс выкладывать пока не стану,сделаю это при описании переделки фар под ксенон)отполированы и вскрыты лаком.
P.S. левее только шкурка(1500)правее первая обработка грубой палеролью

Глушитель был оторван и прикреплён чисто по-русски ,на проволоке
Причина, прогоревшая нижняя часть банки.












Первое время, отрывался


Специально для dima1974 (салон) но это старое и фото салона не много

Так, уже интереснее, ну дальше то, дальше!!!

не всёж сразу ,да и фоток не так уж и много, если честно .
Мои любимчики,одинь мочный ,другой чустрый






Добавлено спустя 21 минуту 14 секунд:

Уважаю людей которые любят своих "кормильцев" и имеют золотые руки

[quote="Юрчик33"]Уважаю людей которые любят своих "кормильцев" и имеют золотые руки [/quo
да ладно Юрчик.. Спасибо!

Респект и уважуха

Спасибо SerZan!
Выкладываю фото отчёт,по переделке головного света .После полировки и чистки фар свет стал конечно лучше,но как известно на "АМЕРИКЕ"головной свет "для тех кто любит темноту" ,оптикка зачастую старая,отпескоструенная иплюс ещё и отражатель облез(что собственно и было у нас ) .Узнав в магазинах цену н новые фры(а на тот момент они стоили по 10 Т.Р .)я решил пойти другим путём .....но не совсем простым, как это обычо бывает .
В общем решил переделать оптику под линзы,тем самым повысить качество света( в первую очередь)так же немного улучшить общий вид авто(на мой взгляд нормально получилось,но буду рад услышать и ваши мнения) ну и немного сэкономить деньги.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:
1. Снимаем фары, и с помощью строительного фена отклеиваем стекло




Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
2. Разбираем фару, вытаскиваем отражатель, все это в хроме, но я черным матом покрасил (Снимаем хром водой и шкуркой 800 =)
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s018.radikal.ru/i511/1201/bb/a47761225375.jpg" ></a>

то о чём я говорил,плохие отражатели.



Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
2. Разбираем фару, вытаскиваем отражатель, все это в хроме, но я черным матом покрасил (Снимаем хром водой и шкуркой 800 =)


Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:


Добавлено спустя 12 минут 49 секунд:
3.Устанавливаем модуль(линзу) в отражатель,подготовив перед зтим посадочное место дря него(описывать оч долго,смысл в том чтобы модуль встал ровно по центру, относите отражателя,и так вместе сним регулировался коректором.)
После этого с внутренней стороны приклииваем колготки (да да именно колготки они играют не последнюю в оформлении отражателя)И натягиваем их к краям отражателя ,после чего тоже приклеиваем .


Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:


Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
стояночный свет...


Добавлено спустя 10 минут 57 секунд:
основной свет..


Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:


Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
4. С помощью герметика вклеиваем стекло и устанавливаем все на машину


Добавлено спустя 25 минут 8 секунд:
Пока без ресничек..


Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:


Добавлено спустя 18 минут 31 секунду:
с включенными габаритами.....честно говоря фото не передает тото вид, который в действительности машина имеет с такими"глазами" которые очень ярко горят.
по рации иногда слышно ,когда где то стоим или просто с габаритами едем "ой...какой злой"

кольцо левее горит оранжевым (поворот)


Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:






Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Всё вмете: с линзами,блоками розжига,лампами(5000k),двумя кольцами(указатель поворота),краской и материалами для ресничек вышло на сумму-почти 7000Рублей.подешевле чем две по 10Т.Р.,но честно говоря для меня самое главное ни это, а то что на машине теперь стоят ксеноновые фары и при этом они не слепят как тот ксенон который устанавливают в родные фары,и свет на машине стал отличный!
P.S.За количество и качество фото не ругайте,они делались на телефон ,а все работы совершались по ночам.

Со свeтом конeчно поступил зaчётно!!!крaсaвeц!!!мaло кому смeлости фaтит тaкую рaботу провeсти кaк ты произвeл!!!

Вот недавно решил отцу диски освежить,покрасил их в серебро и вскрыл лаком.



Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
зачистил болгаркой....


Зачистил шкуркой..







затем нано сим грунт красим и в конце 2 слоя лака.











Пока так ...

автору респект

Хочу рассказать вам о некоторых слабых местах на Peterbilt,может не совсем слабых но делать приходилось,
короче когда взяли машину,на задних кронштейнах передних рессор была очень большая выработка, а точнее
они протёрлись так ,что пальцы рессор упирались в раму.
Причину я думаю объяснять я думаю не надо.Так вот узнав о том сколько они стоят (это Ж Peterbilt)
мы решили восстановить свои(по деньгам вышло 2 т.р.)хотя б на первое время.
После восстановления доработал их райбером и на место.
P.S.стоят по сей день и всё норм ,втулки и пальцы естественно меняем чаще пред владельцев.

СУпер,молодец,машинка класная. А каким лаком фары и диски покрывал,автомобильным?

На заднюю подвеску хорошо устанавливаются МАЗовские крылья

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Дёшево и сердито.