Пробег Фреда центури

Будем надеяться что все будет хорошо .
Будем следить за машиной .

Я тоже брал в 2004 и 2005 году. 1999 и 2000 года выпусков. С пробегом примерно 950 тыс. км.
Машины все живые. Бегают. Пробег под 2 млн. км.

Но вот пробег у ДД в 3 млн ставлю под сомнение. (без ремонта)
Всё как бы выдержит... можно пробежать столько...
Одна проблема... Судя по состоянию головки у моих - голова столько не отбегает.
Седла клапанов и сами клапана.
Остальное возможно....

3 млн это прогон, Detroit Diesel не пройдет столько, я могу сказать что и 2 не пройти ему. 1,5-1,8 это где то в среднем. Хотя по сравнение с Камазюкой, это космос

Вы имеете ввиду 2 не пройти без кап ремонта ?

Абсолютно согласен.... (Это про ДД)
КАМАЗ от капиталки до капиталки 100 тыр. км... И то не всегда....
Попадаются экземпляры что и 150 тыр бывают бегают...
Но итог всё же один....
А что такое 150 тыр для нас???
Год работы.... И то не всегда...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:


ДА.

Да, мотору без капремонты не пройти больше. Это еще 3406 или N-14 теоретически мог бы.

Димас.... А что 2 лимона мало???
Даже если в год ездить по 200 тыр... что в нашей стране оооочень затруднительно...
На 20 лет мотора хватит, если с новья брать машину...

А в камазе через 20 лет обычно от машины остаются одни документы.....

Да, я первые пять лет проходил по 200 тыр. сейчас нет, самое большое 150.....

Смотря как смотреть за машиной нашему Камазу 26 лет бегает еще

26 лет это документам, а от того камаза только рама наверное родная

Я думаю и рама уже меняная....

Здравствуйте! Подскажите, для двигателя cummins ism-370 пробег 1195000 км критичный или нет? Когда может капиталка замаячить и во что примерно эта капиталка встать может? Тягач freightliner century 99 года (укороченный в Гудвиле), брали в 2006 году. Пока ездим и радуемся, но таскаем опасный груз и без абс маячит скорая перспектива допуск не получить, а на нашем Феде почему-то средний мост без абс - всё наладить в большие деньги встаёт, а если ещё вдруг и капиталка в ближней перспективе?.. Вот и думаем, или вкладываться в Федю или другой трак поискать с рабочей абс, а этот продать.

Это вы решили потому, что на нем датчиков нет?

Да. А что, ошиблись?

на задней тележке часто датчики только на одном мосту, как и кранов - модуляторов 2 (от одного на левые среднее и заднее колёса, от второго на правые).

Что значит в большие деньги ? Вам уже кто-то делал смету и осматривал автомобиль ?

Осмотра пока не было, в ближайшее время собирались гнать на осмотр. Предварительно назвали в Питере (машина в Новгороде) примерную сумму за приведение абс в порядок около 100 тыр. Но как я теперь понимаю, что приводить в порядок нечего - всё так и должно быть - осталось абс Фреда с абс русского прицепа согласовать. А по пробегу не подскажете - когда капиталку ждать?

Что ее ждать? Ездий не парься! Масло не жрет, расход топлива в норме? Все нормально будет, успеешь накататься!

Спасибо за доброе пожелание! Привык уже всё время от жизни подножек ждать... Масло не жрёт, расход в норме. Но всё-таки хотелось-бы узнать какой ресурс у движка.

Нам переделка НЕФАЗовского полуприцепа ( 2 оси ) встала в 180 т.р. , но там полностью ступицы , диски , тормоза , электроника и т.д. Да и надо ли делать АБС на средний мост , если на заднем мосту она есть ? Надо смотреть по году выпуска .

Большое спасибо всем за ответы! Год выпуска тягача 99-й. Согласуем абс головы и прицепа и будем ездить дальше - не хочется Фреда на какой-нибудь нашенский "конструктор" менять.

Цена согласования 1500 рублей...
Это на покупку преобразователя 12 вольт в 24 с Кировца.
Продаётся в любом магазине запчастей сельхозтехники...

Остально мона самому смастырить...
С тягача получаем 12 вольт. Через преобразователь преобразовываем их в 24 вольта.
И эти 24 вольта подаём на питание блока АБС.
Вот и все согласования...
Как подать??? Это уже как ваша фантазия вам подскажет...
Кто делает прям перекидку в розетку АБС...
Кто напрямую цепляется...

Андрей, есть данные, на Фред с ДД 2008 г.(DDEC 6), пробег до капиталки 800 000 км/mil (?).......х.з почему так, но факт....

Да потому что задушили двигателя своими требованиями экологии..
Если камазовский так придушить... То капиталить придётся его через 20 тысяч км...