не работает вентилятор печки на фреде

У меня отключается вентилятор печки передней, в спальнике работает. Во время движения он может включиться и продолжать работать до выключения зажигания. Подскажите,пожалуйста,может кто встречался с подобной проблемой?

С корее всего проблемы с проводкой. Короче когда он вот так перестанет работать, разбери панель с пассажирской стороны, там четыре винта под "звёздочку". этот сектор панели гдн обычно бывают бардачок у машин, просто на защёлках держится. Разобрав ты увидишь мотор печки, выдерни разьём проверь питание. Ещё может быть ручка управления замыкает.

Спасибо попробую

у меня такая же беда, моторчик к печки с мозгами, фишку снимиш - на место поставил - моторчик заработал! зажигание выключил, включил опять не работает . Я его в спальный отсек поставил, каждый раз когда нужно запустистить фишку снимаю и на место ставлю.

что в этих мозгах надо заменить, какую деталь, чтобы моторчик снова стал запускаться сам как раньше кто нибудь знает?

Бывает и разъём мозги @бёт, провода если пошевелить в разъёме ни чего не происходит?

Вот, вот, только я моторчик не переставлял, а один из проводов питания (минус), подходящий к электромотору разрезал и вставил туда тумблер. Тумблер перевключил - мотор заработал. И так каждый раз после выключения зажигания. Мотор я разбирал до этого полностью - всё чистил, скоблил - не помогло. Блок управления отопителем от другой машины ставил - не помогло. А на счёт разъединения-соединения цепи на электромотор методом тыка догодался. И скорее всего двигатель тут тоже не при чём. Потому что зимой был такой случай: машина замёрзла, заводили её с буксира. При этом какие то неактивные ошибки повылезли, не помню какие. Но после этого печка стала работать нормально. И работала в течении 2 месяцев. А потом опять - тумблером перевключать.

Тут только замена мотора. Какие ещё варианты могут быть. Попробовать если моторы с переда на зад переставить (чаще всего они одинаковые) Если что-то изменилось, то мотор менять.

А что может быть с мотором? Он или работает или нет. Или пускатель ему нужен!

Ну там же плата такая стоит. Может с ней чё

да больно дорого он стоит, лучше пускатель на него поставить

И отослать письмо в Канзас-сити,
запатентовать изобретение

Всем привет!!! Надо добратся до эл.двигателя, подключить прибор и измерить сопративление двигателя. Вращать медленно , если цепь размыкается - двигатель в ремонт(замена). Все операции производить при условии что вы уже обратили внимание на предохранители(автоматы, "жучки")

Куда там что подсоединять - там к движку целый шлейф проводов управления подходит? Если б там только плюс и минус, тогда понятно, а то там целая плата с програмным управлением на двигателе стоит.

Мы про что и говорим, движок по-любому менять. Он не включается.
А человек, можно сказать, ноу-хау изобрёл

Я думаю что пора к врачу (к мастеру) машинку

На сам моторчик идет два провода. Вот к ним и цепляй омметр.