Профилактика нужна - профилактика важна!

А давайте делится инфой! Что на каком пробеге рекомендуется посмотреть(со своими коментариями)! Одно дело рекомендации производителя - другое дело испытать на своей шкуре! Думаю эта тема будет полезна всем!

А смотреть нечего на каменсах да и на других сразу апосля как купили нужно сменить вкладыши

А вот меняли тут крестовины. На заднем кардане развалилась у редуктора месяца два назад. загнали в Гудвил, просили поменять на переднем тоже, но специалисты сказали,что еще походит. Итог - хорошо что развалилась дома! Вот Вам и рекомендации! У нас пробег 1 200 тыщ.км. Водила сказал, что крестовина уже менялась. Вывод - крестовины надо менять на 500-550 тыщях. И не стоять потом на горке в ожиданнии комплектующих!

Какие рекомендации вы хотите ??? Нет люфта, значит не надо менять.

По рекомендациям производителя б/у технике уже давно 3,14здец! Поэтому после каждого рейса (2-3 тыс км) надо смотреть все! А с учетом наших условий эксплуатации тем более....И не известно где и что отлетит в очередной раз...При всей надежности американской техники наибольшая надежность все же достигается своевременным ее контролем и ТО совместно с применением качественного ЗИП и расходников...