провод на прицеп

Вечер добрый, товарищи спецы, анамнез: водитель жалуется уже продолжительное время на то, что машина дволно частенько тупит и не тянет на расстояниях бывает до ста километров, и вчера позвонил(в рейсе) и говорит, что "поменял перекидку на п/прицеп, а то лампочки моргали временами на нем, и продолжительные провалы в тяге стали значительно реже появляться". я вот в голове никак увязать не могу, если что-то коротило сзади кабины, то как это влияет на тягу двигателя или не влияет, подсобите пожалуйста советом-мнением, я также конечно грешу еще и на турбину - диагностику правда не делал, но опять же не понятно машина летит как боинг 500 км, а 100 км тупит как зил 157, почему?

надо бы какой-то диагноз предварительный поставить всему этому.

FLD120, N14+, ***BOYLF69408, пробег 1 470 000км

и вот сегодня еще сам проехал, жмешь на газ - тупит, туда-суда *рочнешь педалью - турбина откликается и усе гуд, тогда что следует из этого? в проводах педали, в ЕСМ, в датчике турбины, в турбине проблема, в чем именно, ну хотя бы как мнение предложите, плиз. и как частота этого явления связана с "замыкающей" розеткой на прицепе? вот что-то никак не увязывается в кучу

ИМХО, розетка на телеге, здесь точно не причём. Мне кажется нужно копать с архивных ошибок (если нет активных)

активная 141 - датчик давления масла отключен(давно уже 1,5 года). а больше никаких ошибко нет и небыло, кроме АВS правая сторона и S254 питание ЕСМ при заводке на полудохлых акб на морозе, был еще тосол низкий уровень 152 вроде. больше небыло ничего.

ну про розетку я писанул, может там где провода в одном пучке перетерлись - схемы-то нет