Резко исчезает масло, падает давление масла

Добрый день.
ISX 400hp Volvo 670 2009 г.в
Ситуация такова , после замены масла на свежее проезжаю 10000км , все в полном порядке. Но как только пройдёт этот этап резко падает давление масла , и могу проехать 700км и масло на конце щупа.
Ещё заметил такая ситуация , когда машина 1-2 дня стоит не заведённая ( проверяю уровень масла max ), выезжаю через 200-300км и уровень масла минимум. Температура масла под нагрузкой 218—220f. Благодарен за любую информацию. Спасибо.

Не до конца понятно, если все время ездишь, то проблема появляется только через 10000 ? И еще если к примеру проехал менее 10000, но стоят 1-2 дня, тоже самое ? Где то видны следы масла ? Турбина, выхлопной коллектор, глушак ?

Последние изменения. Перед выездом проверил масло уровень. Проехал 800км , машина заглохла. Проверил уровень масла- пусто. Долил поехал дальше. От этой доливки проехал 1800км и опять упало давление масла и на щупе минимум. С щупа парит но не сильно, когда менял фильтр карцерных газов , на обратной стороне крышки зеленовато—масленный налёт как от антифриза. Антифриз долевую по сработка датчика, 1-раз в неделю грамм 500—600. Протечек никаких нет, пузырей в расширительном нет, из трубы дыма—нет. Уровень масла , если постоит не поднимается .

У тебя проблема с которой надо ехать в сервис, потому что очень скоро придется в него тащить. И возможно капиталить мотор. Чудес не бывает, раз у тебя уходит и масло и антифриз, значит есть место куда они уходят. Вероятно в глушак.

Карцерные газы в крематории, а в картерных газах мне неизвестно какой вообще фильтр стоит.

Проблема была в сломанной трубке карцерных газов и в плохом качестве топлива.
Поменяли трубку. Залили другое топливо и все стало отлично работать.

[quote="Aliakseeei"]трубке карцерных газов/quote]
Какой то тюремный двигатель.

Охладитель егр

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Все масло в сажном фильтре

У меня 2003, не вижу такой трубки