MID130 SID 168 FMI 4

подскажите пожалуйста, код ошибки -MID130 SID 168 FMI 4-машина заглохла на сторости и не заводится. Что делать, где искать? КПП полуавтомат EATON

а кпп какая?

кпп полуавтомат

Если у вас эатон автошифт 2 ,то по всей видимости вот это :

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Другими словами : проверяйте электропитание ЕСМ КПП... провода от аккумуляторов, через предохранители, до верхнего разьема на ЕСМ КПП... тупо провод отвалился, или предохранитель перегорел...

Наверно нашел причину раз молчит.

Имхо не важно: нашел - не нашел.., ответить по результату обязан...иначе какой смысл отвечать/помогать...

Спасибо за подсказку, но причину пока не нашли. Проверяем все провода

Можете еще здесь посмотреть : http://tulatruck.ru/forum/18

проводку проверили, все нормально, но результатов никаких-не заводится. Что еще можно проверить?

а поподробнее можно. какой год какая коробка, смарт , автошифт или еще чего? я не ремонтник но опыт есть по автошифту

Проводку как проверяли ? Берете фарную лампу,вешаете два провода (делаете из нее переноску) , далее снимаете самый верхний разьем ( двухпроводной) на мозгах коробки ( находятся на кпп, на левой стороне кпп по ходу дв.) втыкаете провода от лампы в этот разьем, лампа должна гореть нормально, если горит - тогда и скажете что с проводкой все в порядке...
Машина на трассе стоит, не замерзнет ? Как заводить без ключа на выжатом сцеплении знаете ?

Сейчас попробуем сделать, как написали. Коробка EATON, Автошифт. Как заводить без ключа не знаю, подскажите пожалуйста. Машина стоит на трассе уже с утра.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
А/М-Вольво VNL670 -2002г.

на дисплее что то пишет кпп. под капотом около рулевого вала есть релюшка стартера, выжимаеш сцепл и на старт на прямую. если один педаль сцеп зафиксируй палкой монтажкой .бывают проблемы в разъемах на блоке кпп. и еще чють выше блока стоит предохранитель автомат может перегореть.

на дисплее ничего не пишет

ищите питание, особенно в аккумуляторном отсеке.

лампочкой проверили-на этом датчике лампочка горит, а на остальных нет

и еще поподробней про реле стартера-как завести мне машину

Гореть лампа должна только на верхнем разьеме... Заводить на прямую : один человек удерживает педаль сцепления в выжатом состоянии, другой находит реле стартера (находится в моторном отсеке, рядом с резиновой гофрой выхода рулевого вала из кабины) , к реле прикручены два красных провода на болтах, вот эти болты и перемыкайте... Когда двигатель заведется, и будет работать стабильно, можно проверить на нейтрали-ли КПП стоит...
Считайте с табло все ошибки по двигателю (128) и КПП (130) , кстати какой двигатель?, и выложите их сюда... в первую очередь те что с пометкой - active ...

Из фишки выдергиваеш реле и перемыкаеш контакты на фишке 30 и 31 помоему, для начала включи зажигание, когда заведется проверь влючена или нет передача потихоньку отпуская сцепление.

ГорИт лампа только на верхнем разьеме
ошибки только по КПП (130): mid 130 sid 248,mid 130 sid 168 FMI 4,mid 130 sid 059 FMI 2,mid 130 sid 056 FMI 1,mid 130 sid 236 FMI 1 DCT C пометкой - UN active ...
, двигатель Каминс 15

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
"Из фишки выдергиваеш реле и перемыкаеш контакты на фишке 30 и 31" - что за фишка? я не понял

Ну это коды сохраненные... Ативных точно нет ?... Как стереть ошибки на табло знаете ?( удерживанием кнопки со стрелкой, запросит пароль , обычно в стандарте - четыре ноля... Пробуйте запускать двигатель.., а то промерзнет , вам уже не до КПП будет...

реле стартера, черная квадратная коробочка, к нему подходят толстые провода, когда перевернеш реле контакты подписаны цифрами.

Они разные бывают...но черных коробочек не видел... смысл один : перемкнуть два толстых красных проводка, которые идут на включение втягивающего...

Спасибо за информацию, будем пробовать!

ну что , запустить мотор удалось?

пока не знаю, не отзванивался водитель