Течь актюатора

Мужики подскажите, смогу ли я что либо сделать в полевых условиях с актюатором( сильно бежит соляра со второго с лева актюатора, двигатель не троит ) еду до стоянки где есть дальнобойщики. Соляра уходит на глазах. Двигатель Камменс 15. Стоит ли мне лесть в него самому или же до сервиса добираться.

Ответа не дождался. Потом боюсь не будет связи. Позвонил Алексею VNL, он дал добро залесть в актюатор самостоятельно. Дойду до стоянки вскрою потроха. Потом отпишусь.

главное чистота и последовательность!!!!!

Стою возле автомагазина в Екате, жду когда откроется. Провозился вчера с этим актюатором до ночи, так и не сделал. Вообщем беда такая, актюатор состоит из двух частей (железной и пласмассовой), сначало подумал , что течь между ними, там уплотнительное кольцо, ну я это колечко с герметиком акуратно уплотнил, подождал 4 часа, пускаю двигатель, такая же хрень Изогнулся буквой ЗЮ и с зеркалом смотрю что течь идёт из корпуса пласмассовой части актюатора. Снял, смотрю, точно маленькая трешинка. Вообщем что я только сней вчера не делал и суперклеем и холодной сваркой всё равно выдавливает.Решил купить новый.

16000рубликов отдал, поставил и поехал. Через час звонит продавец и говорит,что я должен отдать им старый актюатор.

Вы с герметиком на актюаторах (а также на отсечном клапане) поаккуратнее.... можно попасть на занимательное приключение.

Старался. Понимаю,что в таких местах не место всякой дряни.

Корпус электро магнита лопнул первый раз такое, чаще через разЬем капит что тожее редкость.

А вот и не редкость. Капать не капает но вечно сыреет. Причем с нового. Точнее с RX.

Не знаю... что-то не слышал, что это часто встречается.
Но, если сыреет "с новья", то почему не вернули? Брак везде может проскочить, и он должен быть заменен без разговоров.

Ну вот, не прошло и года как заменил актуатор на новый, с приходом холодов опять потекла саляра (но только на холодную, с прогревом течь прекращается) и с нового бежит и со старого бежит который рядом (2 и 3 актуаторы) Что это? Болезнь у них такая или на мне крест стоит. Где бежит пока определить не могу, но думаю что между двух частей актуатора. Завтра буду вскрывать.

Эсть повод задуматся.

Алексей, на что это намёк? Вроде сделал (помазал герметиком между эл.частью и механической)

Резинки съеживаются наверно, а герметик в этих деталях ой как некчему.

Парни подскажите, а лучше расскажите (в картинках) как снимается актюратор и перебирается ли он и есть ли на него ремкомплект, и где можно купить сам актюратор или ремкомплект и по какой цене. Заранее благодарю.

Снимается элементарно, разбирается также.
Ремкомплектов к ним нет и небыло.

VNL подскажи как его можно его проверить рабочий он или нет.
И ещё вчера полазил по сайту и скачал рисунок с актюаторами там они расписаны и каждый называется по разному, и если новый покупать, то надо брать тот который стоял или все равно. Заранее благодарю.

У меня только третий или четвертый диагност нашел больного и то.... методом замены на новый. Снимали парами и пробовали.

Проверить увы только путем установки на двигатель и последующей диагностикой (ну или если хорошо заработал без)
Пары это имеется в виду что их 2 разных типа.

VNL а как узнать тот тип который нужен, может на актюраторе написано или можно узнать с помощью VINа.

Ваобщето такие вещи делают по номеру детали, а так возле электрического разъема у одного есть пупырышек у другого нет на одном есть в номере буковка F у другого T у одного три отверстия на подошве у другого два.

VNL в москве актюратор стоит 15500руб. если отдаш свой старый, если нет то на 6000руб. дороже, может есть подешевле?

Есть такие ж как и у тебя с милионом пробега.

Брал было 790 тыс. сейчас 980, 2002 года, но уже с большими фарами. Машина хорошая, ломалось (Эл. насос, Масленый насос - заклинил, релюшки воздуха под кабиной - сгорела вся плата из-за того что шел перезаряд доходило до 15 вольт комп. вырубало, но движок работал, таблетка на генераторе сдохла так один местный кулибин сделал мне от ВАЗ 2110 уже второй год езжу все норма 13.8 вольт). Но вот правда сейчас начала хандрить звон усилился(правда позавчера клапана регульнул стало по тише но непропал);
масло в стало в выхлопуху кидать, антифриз стало гнать, но вроде нашел откуда, так что сделаем. ну и уровень пола стал замерзать, морозы будь они не ладны. А так все нормально.