Это хорошо, когда есть кому за этим следить, а если водители меняются почти каждый месяц и механники два раза в месяц: а у Композитора старческий склероз, не может от помнить когда и при каком пробеге менялись все фильтра, масла и т.д. на всей технике На той на которой работаю, конечно помню, раньше даже приходилось записывать все ТО на всех траках, а сейчас плюнул на это....
Там что по каждой машине не ведутся учетные записи, что когда менялось?
Там что по каждой машине не ведутся учетные записи, что когда менялось?
А кому это надо? Каждый вновь приходящий механник выкидывает всё и начинает заново, но этого не хватает и на месяц: а то и меньше, вот и приходится мне где то что то записывать, как будто мне больше всех надо, и всё равно в любом случае виноват Композитор, так как работает здесь 15 лет..... Так что наверно заменю я логин на Стрелочник...
Директору. Он то неизменный, и активы все его. Он вообще совещания проводит, спрашивает с подчиненных согласно их обязанностей?
Конечно, поэтому и вышибает их пачками, они ведь когда устраиваются на работу, думают, ой баба, щас я её вокруг пальца обведу, а она их быстрее раскусывает, чем они пальцем водят......
06 ноя 2017 14:05
antonvojaisky1979
Ф@Н@Т
Предупреждения: 1
Зарегистрирован: 14 апр 2013 06:33 Сообщения: 3192 Откуда: Новосибирск
Автомобиль/VIN: International 9800/1HSRSAMR7WH593969
Re: масло в впускном коллекторе
Валентин 56 писал(а):
он неисправен у меня не было ни одной(даже новой машины)с исправным датчиком. Меняю раз в год. При этом не особо то он и грязный.
У меня фильтр уже месяца 2 как грязно-серого цвета, но индикатор забитости фильтра ещё не достиг красной отметки. Близок к ней, но ещё не дошёл. Значит, полагаю, серый цвет фильтрующей бумаги ещё не признак,что пора менять.
Валентин,а как ты определил,что индикатор забитости фильтра неисправен? Фильтр темнеет,а указатель индикатора при этом не меняет своего положения? Или как?
07 ноя 2017 10:34
Валентин 56
Ф@Н@Т
Предупреждения: 3
Зарегистрирован: 04 апр 2015 15:42 Сообщения: 2201 Откуда: город Кувандык, Оренбургская область
Автомобиль/VIN: Volvo VNL64T670 2003год. VIN4V4NC9TG14N362667
Re: масло в впускном коллекторе
Да. Именно так. Из фильтра уже земля сыплется, а указатель показывает, что всё в норме. Это на вольво так у меня. Мож там чо разобрать нада починить, но я не заморачиваюсь. Раз в год фильтр и всё.
07 ноя 2017 10:43
antonvojaisky1979
Ф@Н@Т
Предупреждения: 1
Зарегистрирован: 14 апр 2013 06:33 Сообщения: 3192 Откуда: Новосибирск
Автомобиль/VIN: International 9800/1HSRSAMR7WH593969
Зарегистрирован: 12 ноя 2012 05:39 Сообщения: 358
Автомобиль/VIN: fred 1fujbbck24lm26860
Re: масло в впускном коллекторе
Я на своем фильтре 40 проехал и не больно то он и грязный
08 ноя 2017 13:26
Lehers_rus
Ф@Н@Т
Предупреждения: 1
Зарегистрирован: 09 дек 2011 12:36 Сообщения: 4643 Откуда: Питер
Автомобиль/VIN: International 9800 VIN 1HSRUAHR9XH624869, 1HSRUAHR0WH591761
Re: масло в впускном коллекторе
Мужики, ну вы как дети малые, фильтр воздушный кто по календарю, кто по пробегу меняет Менять его надо по состоянию Можно на новом фильтре неделю поездить по сухим глинозёмным грунтовкам, потом попасть под дождь, и вся пыль махом слипнется, образовав корку, и фильтр сложит. А можно по Архангельским зимникам ездить и летом по асфальту, и фильтра года на два хватит. Ещё бы спросили, насколько часто надо машину мыть, раз в 5 тысяч или раз в год
08 ноя 2017 15:36
BIG Boy
Ф@Н@Т
Предупреждения: 3
Зарегистрирован: 29 ноя 2010 18:32 Сообщения: 3515 Откуда: КраСНОДАрский край
Автомобиль/VIN: PETERBILT 387 2002г.CUMMINS 15 без ЕгР VIN 1XP7D49X53D587561
Re: масло в впускном коллекторе
Lehers_rus писал(а):
насколько часто надо машину мыть, раз в 5 тысяч или раз в год
я бывает два раза в неделю, но один раз железно, Лёх, я не про то ,что нужно менять фильтр как я или еще чаще, просто определять забитость по датчику, как то не совсем по моему правильно .
09 ноя 2017 17:21
antonvojaisky1979
Ф@Н@Т
Предупреждения: 1
Зарегистрирован: 14 апр 2013 06:33 Сообщения: 3192 Откуда: Новосибирск
Автомобиль/VIN: International 9800/1HSRSAMR7WH593969
Re: масло в впускном коллекторе
BIG Boy писал(а):
просто определять забитость по датчику, как то не совсем по моему правильно .
Тогда неправильно так же определять давление по манометру, расстояние по одометру, обороты по тахометру и скорость по спидометру
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
На той на которой работаю, конечно помню, раньше даже приходилось записывать все ТО на всех траках, а сейчас плюнул на это.... 
у меня не было ни одной(даже новой машины)с исправным датчиком. 
.