Диагностика.

Скажите пожалуйста- сколько стоит компьютерная диагностика ISX? В рейсе возникли проблемы с работой двигателя, по возвращении надо решать.

Часто понятие компьютерная диагностика - очень неопределенное. Иногда подсоеденить и считать ошибки, иногда прогнать все возможные тесты (но без дайно теста, как-то не очень осуществимо). Иногда снять лог тестовой поездки.
Обычно на сервисах подсоеденить комп и прогнать тесты на месте (без нагрузки), проверить реакцию датчиков -3,5-6 тысяч рублей. (требуйте цифровых показаний в виде файлов или распечатки).
Но нужно отдавать отчет себе, что комп видит только то, что у него прописано видить, ни подсосов воздуха, ни засоренных фильтров, трубок, ни других препятсвий в продвижении топлива, воздуха, охлаждающей жидкости - он как правило не видит.
Хороший спец - может определить неисправную форсунку, показать на проблемный датчик и устройство (если есть неактивные коды) - не стирайте их без анализа.

Нужно проверить работу ЕГР и турбины, форсунок и актюраторов. Распечатки с предыдущих тестов у меня есть. Будет с чем сравнить.

У нас на Сервисе диагностика двигателя стоит 1240 рублей,звоните, приезжайте .

Диагностика VED12 столько же стоит?

Отлично. Осталось контейнер в порт сдать.

И на VED12 стоит 1240 руб

Продиагностировали. Результаты- ожидал худшего. При открытии заедает клапан ЕГР. И возможно придется менять актюатор момента впрыска. Рекомендации: настройка клапанов, очистка ЕГР.

Что за актуатор момента впрыска? Соленоид на форсунке?

Актуатор времени.

Можно в ГВ проверить герметичность системы впуска от турбины до впускного коллектора?

какую функцию выполняет этот акуатор???

Благодарю

Услуга называется " опресовка системы наддува" стоимость ее 1860 руб

Спасибо!
Скажите пожалуйста - при диагностике двигателя, можно распечатать результаты тестов? Чтобы сравнить с предыдущими показаниями?

да ,можно

Спасибо.

ЕГР прочистили- работает. Наддув опрессовали- герметичен. Только слабо помогло. На 2000 км. с грузом 20тонн, ушло 1100л. топлива. Турбина работает если на спуске газу дать. Нормальный, ровный свист. На прямой- работает при минимальной нагрузке на двигатель. На подъемах, вместо свиста, звук- как будто гофра глушителя прогорела. Интер 9800 с таким же грузом делал меня в подъем, как хотел. Ехал обратно с 4т. груза. Ушло 600л.

Братишка, и что ты хочешь? Ты же "СуперПрофи" ! Я ддумаю,не работает турбина как следовать!

Огромное СПАСИБО!!! Хоть я и супер-профи, но своим скудным умом никогда бы не дошел до такого вывода.

Ты думаешь я подъеб..ул!? НЕТ!!!

Проехали.

: Давай за жизнь, не обижайся!

Ни одного кода. ЕГР тесты прошел. Форсунки тесты прошли. Турбина давит нормально. А все вместе- не работает. Попробую топливные фильтры заменить.