Volvo vnl 670, 2003 год.

Да ни чо там не работает, да и зачем оно нужно?
Весь смысл ямз в этом и есть, исключить все лишние провода. Зачем колхоз там городить не понятно.

весь смысл уайэмзи- никакого смысла... сломать нормальный мотор и нормальную машину, вкорячить колхозный мотор от трактора, который не такой уж и надёжный как подобает тракторному мотору, поехать дальше убивать ставки и траковый бизнес.

Да печалька, выходит

Весь смысл тракового бизнеса в нашей стране в своё время описал Федя Лапшин в Авторевю , когда рассказывал про Индию . Идём в ту сторону . Почитайте ... https://autoreview.ru/articles/gruzovik ... nd-dza-dza

Я читал в своё время!

И чо шоб прочесть статью 2008года, я должен оплатит 229рублей? Чо за бред?

Вот именно, что бред!

Там есть возможность зарегиться и бесплатно три статьи прочитать

Демо версия. Три штуки аж. Потом плоти. Кругом бизнес мутят.

За бесплатно никто не работает , это же понятно . Но я Авторевю , если честно , давно бросил читать . А раньше много лет покупал журналы.

Лёха, а ты что так за его беспокоишься??? Или думает что он не разберётся????

С седлом же всё таки разобрался....

Неа, еще не дунул в актуатор. Не дошел до него там нада в соседний бокс перехать поближе к компрессору. А у меня реле стартера поломалось, вот теперь жду када приедет, а то трака отвёрткой не охото запускать. Эти америкосы они не надежные какие то. Как Композитор 3 000 000миль умудрился на них отъездить, не понятно.

Андрюшка отсоеденил вроде машину от прицепа. Разбирает все там ща. Если плохо будет, думаю выкинет лишнии запчасти и так поедет. Главное что бы ступицы крутились. Остальное пустяки. Все равно тяжелое груза не возит. А седло можно с МАЗа прикрутить, на МАЗе то оно у него хорошее было, даже не било.

У Андрейки был личный водитель??? Андрейка, как Зипун был Big Boss.

Так он тока одно колесо разобрал. А там еще 5 штук, их чо не нада разбирать?
Барабаны с выроботкой говорит. А колодки толстые. Было у меня так.
Толщины колодки не хватало уже, что бы компенсировать износ барабана

Кто там у Зипуна внештатный сотрудник?

Сам ты трубач-барабанщик.....
Признайся честно, кому глиссанды расписываешь??

Да. Я чот помню, они корешами с Домовым быть перестали, после его советов.
Разобрать мотор из за несуществующей проблемы. Начитаются форумов и давай траки чинить.


Зипун, не знай. Гуляет наверное, пятница. Очередную неделю отпахал, ща забудится кока-колай с виской.

Я тоже сельхозработников не приглашал в свою тему навоз развозить.....

Здаров. Новостей, да вроде ни каких. Рабочий год закончен.
Турбину сдал в чермет. Купил новую.
Хорошо не послушал советов Композитора, чуть кран рабочий стоимостью 30тр не разломал.
Ща бы как Андрейка себя чувствовал, када ему другой Андрейка посоветовал из за проблемы в ТНВД весь мотор раскурочить.

А что с турбиной? Новую по чем взял?

А я тебе что сказал что его надо курочить???
Ты же сам написал что с него шипит, а я написл что он ремонтируется легко, но прежде его надо проверить, а потом и делать выводы, управляющий кран неисправен или турбина. Так что запомни, я никогда и никому и ничего не советую, а рекомендую сначало проверить.



Очень даже влияет, но чтобы понять, надо хотя бы разобрать и посмотреть что собой представляет сальник, как он работает.
При малейшем износе подшипников, ты уже ступицу точно не отрегулируешь, значит крутящую обойму сальника будет быстро разбивать, в сальнике появляется люфт и масло он уже держать не будет, хотя на вид сверху не определишь, так как рабочая часть сальника внутри обоймы сальника.
Иди лучше ипи мозги ассоциациям.....

Речь идёт не о том что колёса отвалются, а о том что сальник потоёк и почему он потёк, и что сделать чтобы он не тёк. Поэтому первая причина течи сальника, износ подшипников, а многие их не меняют, так как на вид они вроде бы хорошие, а меняют когда уже пошли раковины на роликах или обоймах. Я это прошёл уже не раз, это хорошо если есть распорная втулка , а если её нет, то плохо, так как многие не правильно регулируют, или пережимают, или не дотягивают.

Говорит всего один колёс не может победить. А так всё норм.
Масло еще какое то растительно залить хотел, но вроде отговорили мы его.
Ща с зеркалами какие то траблы там.

Турбина, геометрия заклинила,ни в зад ни в перед не ходит. Ни актуатором ни молотком.
Так всё сухо, всё норм. Я два месяца ездил. Думал клапан, а не клапан оказался.

Запомнил, что совет, что рекомендация. Для меня это одно и тоже. Клапан шипит уже 5 лет у меня.
Он следующий на замену.

Тогда я советую и рекомендую разобрать трак и собрать заново, это же одно и тоже.....

Я потихоньку этим и занимаюсь.

Да уж пора заниматься по взрослому и по большому.....