Какой двигатель лучше Volvo VED 13 475 или Cummins ISX 450

Доброе время суток! Хочу купить Volvo VNL 780 2011 г.в. АКПП I-Shift не знаю какой двигатель выбрать VED 13 475 или Cummins ISX 450? Что лучше?

Ни тот ни другой не лучше,бери если берешь до 2006 года с каминсом,и главное живую найти.....

Cummins ISX 450

С каминсом понадёжней будет, в вольвовскими проблема с сервисами будет....

В чем именно проблемы? В кривых руках или в запасных частях?

В отсутствии грамотных спецов и отсутствие сервисов . Короче VED 13 475 - экзотика .

В том что все его будут видеть впервые

Угу и еще в ремонте этот лобожопый (все шестерни ГРМ привода и агрегаты у этого мотора в районе маховика) охринеть как удобен на капотнике. .

Владею D13 435 л.с. с июня 2011г.З а эти годы пробежали почти 600т.км Что было сделано из затратных : удалил сажевый фильтр, сделал капиталку, теперь маслоотделитель (центрифуга) мучает. Сервисов хватает по этим моторам и в Мск,Казане, Омске наверняка и в других городах. Мотор практически как у европпы, запчасти практически все есть, например полный набор для капремонта собрал за неделю. Соглашусь с спецами что проще и надежнее камень, на нашей старой 670 2004г пробег уже 1,5 ляма и еще ничего толком не делал с мотором. Одно радует D13 даже в -30 заводится с полтыка, а камень после -17 сутки и пляски с бубнами. Везде есть свои плюсы и минусы.

А расход?

Расход практически одинаковый Каменс Мск- Омск 17-20т 34 до урала и 36 на перевале,D13 32-34 с учетом что все исправно и водила воду не мутит

ну-ну...

д12 не едит а каменс 15 мозг так вынесет оба мотора на вольве америке говно

Может руки из Ануса вынуть просто нужно?

Это они просто своё отъездели уже в США,а сюда приехали ломаться.
Я даже своему полумертвому Камминсу иногда удивляюсь,а как едет нормальный мотор вообще страшно представить.

Спецы по камминсам есть в Питере и Москве, и то единицы, запчасти тоже только там.
Что надо вытворить и сколько денег вложить, чтоб в Пыть Яхе довести такой мотор до ума?
Я вообще не представляю, как американоводы живут за пределами Питера, могу только уважать за упорство и оптимизм!

Трудно живется,даже фитинги под заказ не хотят везти.

Валентин, чё понадобится дефицитного из фитингов и т.п., пиши, как заеду в Балткам Америку, так куплю и тебе отправлю, плюс многое в Гудвиле можно заказать, а у них отправка есть.

Ладно, Леха спасибо буду знать, что свои люди есть даже в С-Петербурге.

Пока только штуцера нужны были в подушки вкручиваются которые, один нашёл аж в Нижнем Новгороде в СоТрансе, другой в Екатеринбурге, жопа какая то американские магазины, а этой мелочи нету, пришлось в других резинку поменять просто,пока держит.

Если что понадобится срочное отпишусь, а из за этой мелочи людей напрягать как то не хочу.

Ладно, Леха спасибо буду знать, что свои люди есть даже в С-Петербурге.

Пока только штуцера нужны были в подушки вкручиваются которые, один нашёл аж в Нижнем Новгороде в СоТрансе, другой в Екатеринбурге, жопа какая то американские магазины, а этой мелочи нету, пришлось в других резинку поменять просто,пока держит.

Если что понадобится срочное отпишусь, а из за этой мелочи людей напрягать как то не хочу.

однако, прикупи резьбомер дюймовый и метрический, а то одним штангенциркулем не обойтись, чтоб описать то, что требуется.

да все говорят такой хороший мотор но уменя фред с детройдом или катом и единицы ездят на каменсе ито уних росхот 27 литров . да спецов унас нету ближайший диогност в челябинске но и за каждой ошибки не на катаешься или робота или незнаю где увас там специ че не спросиш не кто не че не может а новую я и сам поставить могу

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

до вольвы у меня была скания g340 я сней проблем не знал каждый день на линии вольво не оправдала себя и не зарекомендовала себя

Не повезло просто.
А зачем поменял Скамейку на Вольво?

тоскали по 30 тон тяжело ей вот и решил взять вольву с каменсом 15 скорей всего да не повезла но денег в нее вкинул не мало и продать жалко

Ну и Вольве с 30т не особо легко.