Пневмомуфта вентилятора!!!!!

Ребят, подскажите кто-нибудь муфту на вентиляторе перебирал? А то воздух травит, хочу ремкомплект купить и перебрать. Есть какие-нибудь тонкости?

Черезвычайно сложный механизм,собран на одной оси,принцип тормозного барабана

Серёж,на сервисе это стоит не мало,а в рем наборе целая книга с картинками.У меня валяетса,если сильно надо могу сосканировать отправить,как приложить на форуме не знаю

Тонкости есть. купите р/к и увидите сервис мануал в нём.

Тонкости есть даже при мочеиспускании

Ну всё,кризис кончился - Шурик начал шутить

Я подозреваю что еслибы не наши СМИ,кризис пережили бы плавнее А вощето жисть на вулкане достала.Хочу 80е,молоко за вредность,выходные,отпуск,уверенность в завтрашнем дне.Ни кто не знал шо такэ инфляция и скока стоит нефть.

Спасибо, что подсказали. Муфта стоит "КЕЙСОР", кажется так читается. Разобрали, перебрали без проблем. Проще устройства не видел. Единственный косяк - центральный вал изношен был в хлам, ну ничего с помощью наплавки, токарного станка и желания привели в нужный вид.

Да KYSOR, проще чем репку вытянуть

Мужики! Не могу пневмомуфту разобрать. Болт ( который под звёздочку ) никак не могу открутить. Что там за хитрость?

Если уже снял муфту,зажми её в тиски. Нужно в неё подать воздух, чтоб ослабить сцепление ферадо. Поставь на место вентилятор(легче откручивать), бери шестигранник, и откручивай. Учти, резьба "левая"( т.е. нужно за вен-тор и за шест-нник давить на сжатие). И залей резьбу ВэДэшкой, она там обычно окисленная. Лично перебрал 4 муфты двух производителей, менял подшипники. С первой возился часа 2. С другими уже меньше!.( Если нужно поменять подшибники, запасись головкой на 50-51) Удачи!
P.S.
А по поводу ремонта муфты в сервисе, я как-то дискутировал с уважаемым мной DmitryK здесь viewtopic.php?f=2&t=371.

А подскажите пожалуйста должн ли вращаться вентилятор после установки рем комплекта на пневмомуфту. В сервисе говорят феродо притирается.

Это на том моторе что не греется ????

Это один и тот же мотор. Перебрали муфту в сервисе из-за того что ее заклинило, и было подозрение, что именно из за вентилятора не греется мотор.
Вентилятор крутится, но рукой останавливается. Вопрос в следующем: до момента поломки муфты вентилятор вращался очень медленно(практически стоял на месте) при холодном моторе, а после ремонта вращается очень быстро с той же скоростью как и колен вал. И сервис отвечает, что так и должно быть пока не притрется...

Что то мне говорит что вы и есть тот самый сервис который этим и занимался.

Нет. К сожалению это не так.

А на каком сервисе чинились ??? Муфта какая ??? Воздух или визкоз ?

Точно такая же проблема-вопрос. Сегодня поставили пневмо-муфту после переборки, крутится пропелер как на принудиловке, температура неподниается двигателя. Толи притерается, толи сервис накосячил, толи ....
Муфта хортон
С водилой спорим крутится когда есть воздух или когда нет(незамечали небыло нужды). Воздух есть до клапана если это клапан, а после него непосредствено уже на муфту ели идит.
Мож подскажите что нибуть или на мысль наведети

Подайте напрямую на муфту воздух, и узнаете - работает или нет. А потом разбирайтесь с заклинившим клапаном.....
А вообще такие вещи надо ремонтировать с автомобилем, а не отдельно - т.к. Вы (я так понял) не уверены в причине.... А причины могут быть не только в закисшей (пробитой) муфте, но и в клапане, и в параметрах работы вентилятора (зашитых в мозгах двигателя).

пробывал минуя клапан, но честно темно было, холодно, нет никаких ершиков подобного диаметра(малы они очень), стыковал в торец трубки. Даж непоказалось что соберается притормозить, но звук общий как то меняется.
Может что то придумывать стыковать-подавать воздух на муфту без потерь воздуха-давления

в месте, но нестали рисковать гнать машину до сервиса с болтающейся муфтой. До снятия все хорошо было при запуске крутится потом останавливалась ели ели крутилась, запускалась при нужной температуре и принудительно. Ну а сейчас((....

При подаче воздуха вентилятор должен свободно вращаться.Вал болтаться не должен ( при условии целых подшипников ). Также проверь клапан,при наличии воздуха в пневмосистеме включи зажигание и попробуй рукой покрутить вентилятор ( мотор не заводи ).Или одень шланг подкачки на штуцер муфты и подай воздух,можно сравнить как будет крутится от штатной подачи воздухи (через клапан )и от внешней (через подкачку ).

Не болтается, новый подшипник. Какой клапан проверить???

Клапанвключения пневмомуфты,он стоит под капотом между расширителем и баком омывателя, к нему подходят 2 пластиковые трубки и 1разъём, когда мотор работает при отсоединении этого разъёма муфта включается ( если туда врезать тумблер,то будет принудиловка на включение вентилятора ) кстати , разъём с двумя проводами.

Ага, можно врезать для включения - да вот незадача, у него не выключается. Тогда по логике - нада вырезать.
ПЫ.СЫ. Кулибничайте наздоровье.....