пропало питание на компрессор кондиционера

Бл., парни, нет питания ко компрессор кондиционера. Приехал домой, работал. Отстоял две недели, все таки сделал основной радиатор охлаждения (впаяли алюминиевыый бачок, заменил кор.сальник передний, выхлопную перетрес. Все сделал и счастливый поехал в рейс, а тут на тебе. Все вроде включается как надо, все моторчики, а питания не идет на компрессор. Че за х, не знаю. Предохранитель целый, может реле какое, не нашел, есть какая то эл.схема, но там х поймешь что и как. Может молоточком где постучать надо, кто знает? И куда идут эти питающие провода, слева входят в пучок с мою руку, а там куда хз. Очень х..во без кондера в городах по пробкам.

была такая фигня недавно. включаешь, лампочка на кнопке загорается, но через пару секунд тухнет.
пошевелил фишку на передней печке, которая приходит на моторчик задвижки улица/салон. заработал.

Недавно такая же хрень.
Справа под капотом где заправочные золотники стоят, прямо на трубке датчик находится (кажется защита по высокому давлению), потянул за фишку, муфта кондея включилась, снял, там контакт обгорел, поправил почистил - всё работает.

Ок, завтра гляну по светлу, только выехал с загрузки. Спасибо!

Все такие деловые прям, с кондиционерами ездют

Блин, чуда не случилось, снял фишки, все ок, побрызгал ВД, них не работает. На печке ничего не трогал, домой приеду буду смотреть.
Не говори, совсем оборзели!! Я с тобой, Валек!

Нет, ты вот домой приедешь и всё починишь.
А я 4тый год все на него смотрю, смотрю, но чет от того что я на него смотрю он не чинится.

Ты уверен чтл фреон на месте? Без давления он не включится. И на всякий случай перемычку воткни в этот разъем, который снимал.

По городу кондёр - прелестнейшее дело.
У меня его нет
А по трассе и без него нормуль, форточки на распашку - и вперёд

Ага, за бортом +43

Чего врешь дядь Вась, там у тебя тучи на небе ща дождь пойдёт и холодно станет.

Еще когда вот по такому покрытию мчишь в +30 даже,то форточки не особо пораскрываеш, в кабине песочница начинает образовываться


Кондей вешь надо таже ремонтить наверно на следующий год. В этом то поздно уже, зима скоро

Бл, Серега, перемыкаю фишку с этого датчика, муфта кондея срабатывает, т.е. вкл. Это что значит, нет фриона или датчик? Блин, фрион никогда так быстро не уходил (за 2 недели), я за все эти годы заправлял кондей раза 3. Просто добавлял как бы, при этом сам компрессор конд. всегда все равно работал. Буду искать заправщика кондеев.

Заправщиков до хрена, если в системе ноль, нужно устранить утечку, вакуумировать, а уже потом заправлять.

Наверное. Сейчас глянул еще окошечко на фильтре-осушителе кондера, в книге написано, что если все ОК, то цвет должен быть темно синий (кобальт), если другого цвета (у меня какой то светло-серый) - в системе присутствует вода, нужно заменить фильтр, ну и хладагент соответственно. Блин, снова попал на бабки.

Может вам кислородную ёмкость подогнать? Всегда будет - 186 градусов, даже унты не помогут.....

Вот это точно
У нас было в выходные + 38 , на трассе без кондея никак .

Ничего не надо вакумировать и менять. Тупо найди утечку и устрани. Все будет работать. Сначала надо монометр подцепить и давление глянуть. Ты с перемычкой ненадолго запусти - проверь будет холодить или нет, а то вдруг датчик, хотя врят ли.

В пробке без кондея никак, на трассе без него никак.
Как же Вы бедолаги в своё время на КамАЗах, МАЗах, КрАЗах,ЗИЛах и ГАЗонах то работали, а?

Действительно, столько придурков развелось, по целому часу вакуумник гоняют. Какая влага, какие не конденсируемые газы ?? - просто бред и развод.

Ехал я полторы недели назад из Читы в Улан-Удэ, тоже было +40. Трубка пластиковая которая с регулятора до осушителя, в районе мотора не выдержала температуры и лопнула, компрессор молотил не останавливаясь.
Но форточки открыты были и ехать было норм

Так закон физики : чем быстрее движется тело, тем интенсивней охлаждение.

Идет по пустыне верблюд, еле ноги от жары тащит. Глядь, мимо джейран бежит,
резво так, весело. Верблюд ему и говорит:
- Послушай, приятель, как ты можешь в такую жару бегать? Я и то еле ноги
переставляю.
- А меня на бегу ветерок обдувает, и мне прохладно. Ты сам попробуй! Ну,
припустил верблюд и скрылся за барханом, а джейран вслед за ним побежал. Бежит,
бежит, глядь: тот верблюд лежит, язык высунул и уж не дышит. Джейран:
- Да-а... Замерз, наверное

Все сделал, парни. Утечка была в одном из быстросъемов на фильтре-осушителе. Колечку резиновому в нем пипец пришел, засохло, а когда я радиатор снимал, я радиатор кондея относил в сторону с прикурченными шлангами и видно как то это немного потянуло этот быстросьем, и фреон вышел потихоньку за 2 недели. Колечко заменили, вакуумировали (бл, правда долго, мин 40) и заправили по всем правилам науки и техники. За все 3700 р. Теперь снова Уренгой зимой в кабине!!! Красота. По трассе я его тоже выключаю. Всем спасибо, Сереге отдельная благодарность.

Да, но только если не со скоростью падающего в атмосфере метеорита. Тогда будет жарче чем в цилиндрах

Ну вот, облом, ......а я то думал щас продам сосуды Дьюар и буду кислородиком снабжать.......
Поставил его в кабину и открывай крышечку когда жарко становится.....