Почему лопается ГБЦ на DD 14

Всем здравствуйте, хотел узнать почему лопается ГБЦ НА ДД14, какие причины и что проверить перед установкой новой головки.


И почему через год после промывки системы красный Антифриз стал ржавого цвета с осадком?

Где конкретно лопается? Уже сколько лопнуло? Или только одна?

У меня одна, но читая форум вижу что на ДД 14 много случаев. Вот и задался вопросом.
правда ездили до меня без давления в системе (пробка не держала)

Антифриз должен быть с антикавитационными и с антикоррозионными добавками.
Если просто самый дешёвый G12 заливать, который без присадок - будет коррозия внутри системы охлаждения, и изменение цвета жидкости будет неизбежным.
Можно и на самом дешёвом G12 ездить, но тогда надо туда добавлять недостающие присадки.
Да собственно большинство людей не заморачиваются с цветом антифриза. И тебе можно об этом не переживать.
А вот антикавитационные присадки обязательны, без них гильзы цилиндров постепенно проест насквозь,словно яблоко мелкими червяками.

У нас практически во всех грузовых магазинах синтэк G12 считают хорошим антифризом )) а о антикавитационных присадках вообще не кто не слышал.

Хоть бы написал где такие края?

Великий Новгород, подскажите что за Антифриз такой хороший, сразу со всеми присадками.

Да и ни кто не парится(как правило) с антикавитационными присадками. Просто делают например капиталку, ставят новые фирменные гильзы, а через 500 000км гильзы начинают протекать.
Люди в шоке мотор разбирают, смотрят гильзы - а там хон ещё как на новых гильзах, этим гильзам ещё работать и работать, а их как будто червяками проело....
В итоге американский мотор на родных новых гильзах выхаживает не более, чем ямз 7511 при должном уходе и хороших маслах.

так что за антифриз лучше или как присадка называется ?

500 это хорошо, у меня через 150 квитация, а бывает и меньше.

Я не знаю в каких местах ваша машина ходит, но если покупать по заказу, то можно у компании, на чьём форуме мы сейчас общаемся
Вот в этом разделе http://shop.truck.ru/
введи в поисковой строке слово "присадка". Он тебе покажет,что у них есть

Про гбц кто нибудь скажет в чем проблема, от чего трещины ?

Мое мнение: мотор был разработан изначально под систему ЕГР, а так как многие в раше эту систему попросту отрубают не задумываясь о последствиях! И большинство даже принципа не знают! Одно из свойств: понижение температуры горения в цилиндре!!! Отсюда и проблемы с ГБЦ!

Почитаешь и аж гордость за страну. Не водители, а доктора технических наук.

А больше нигде этих дохторов и не увидишь.......

Но в штатах тоже его вроде отключают.
просто думаю с новой гбц долго отходит или нет, а то читал темы что вообще ставят гбц 12.7 но что то не охота экспериментов.
Про ЕГР вообще что только не говорят одни хорошо с ним другие плоха , мотор умрет.
Я вообще на одной машине в Гудвил отключал на второй в Игумново , наоборот советовали отключить иначе мотор умрет.

В Игумного всем советуют, чтобы бабки содрать за это, ну и потом ещё возможно приедешь движок ремонтировать. А прошивки у них липовые, просто ошибки прячут, а калибровка топлива и температура камеры сгорания им по хрену, поэтому и лопаются головки от неправильной температуры.

Не парься, все нормально будет. Это просто болезнь 14-х. Мотор слегка перегрузили мощностью. Новая долго отходит.

А что прошивку лучше заменить на Гудвил?

Хрен его знает что лучше, хотя и прошивка официальная, но нет гарантий , что не будет проблем.
А по большому в России все траки на угробление, так как чтобы трак был хороший. в него надо вкладывать много денег.

Вот переедешь в США, и будешь писать,что живу в пиндосии.
А тут тебе не раша, а Россия.
Всегда поражали люди, которые собственную страну называют как нечто потустороннее...
Понимаю,что жизнь тут не сахар, но кто заражает наших граждан этой брезгливостью к собственной стране?
Прошу прощения за отклонение от темы.

Ездий спокойно, не парься.

ООчень много,и денег и времени......

Патриот всея Руси!)))) Что хорошего то здесь?))) Была бы возможность давно б уехал!

Про себя,или Славу имел ввиду ?