Блокировка

Ребята помогите советом,потекло масло с среднего моста интер 9800,потом обратил внимание снимаешь с ручника шипит воздух на блокировке вскрыл а поршень внутри значит блокировка включена?рычаг включения блокировки выключен!что делать

и откуда масло летело не нашёл со стороны пассажира,снял рессору подумал чулок лопнул,нет чулок не лопнутый,весь сапун моста сырой ,подскажите кто чем может


И ещё как включается блокировка на этом монстре


Снимаю с ручника воздух начинает травить в блокировку снял эту крышку а шток внутри,что делать

Что то понаписал всего кучу, а сути мало. При чем тут ручник и блокировка?

При том, что на этих машинах при постановке на ручник включается межосевая блокировка, так как энергачи стоят только на среднем мосту. Блокировка там включается если нет воздуха и отключается если он есть.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

менять манжеты на поршне включения блокировки. проверь что будет если включить блокировку в кабине.

Вал который включает блокировку утоплен внутрь,снимаю с ручника воздух давит на поршень соответсвенно вал утопает внутрь ,так то я и не пойму,когда включена блокировка а когда выключена

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
И ещё вопрос на среднем мосту справа храначило масло,откуда оно там может вытекать,все сальники хорошие,на ходу разбрасывает масло по всей правой стороне

Сапун наверно, так как он справа.

А почему из сапуна ?с чего это?

Возможно что он был забит или масло перелили, а при нагревании масло разшияется, вот и выдавило,.

Так если он забит как через него масло то пойдёт?масло было в уровне

Проблема скорее всего в поршне включения блокировки - может быть сломан или порваны резиновые кольца на нём. Воздух вместо того, чтобы отключать блокировку идёт в чулок моста, создаёт там избыточное давление. В результате из сапуна брызгает масло, а машина ездит с постоянно включенной блокировкой, что очень скоро приведёт к поломке среднего редуктора.

Да но вся суть в том что когда снимаешь с ручника машину этот поршень давит на пружину с валом и тем самым вал утопчется во внутрь,и сейчас он там,обломилась стопорное кольцо ,вот и я хочу понять когда блокировка включена а когда выключена

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
На панели рычаг включения блокировки стоит на аут,снял сейчас крышку блокировки снимаю с ручника воздух давит поршень соответственно и вал во внутрь редуктора

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Значит когда вал утопает внутрь редуктора блокировка выключена?или я не правильно мыслю подскажите пожалуйста боюсь порвать редуктор ,мосты дана это караул тогда будет

смотрите выше, я уже писал когда включена когда выключена.

У Вас при наличии давления/утопленном поршне блокировка выключена. Легко проверить, поддомкратив колесо.

Если колесо поддомкратить оно буду свободно вращаться?и поршень утоплен я так понимаю к редуктору утоплен?

Да, всё верно.