мотор какой мощности?поршневая разная на нт 400,поршень целый,на 500 и выше составной,распред разный,форсы разные,опять же мотор stc или ptd,если собрать из трех один,работать будет ,но неправильно,мощность нет,расход как у титаника
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд: как правильно форсы настроить кто подскажет,мотор nte 400,топливная ptd
Добавлено спустя 7 минут 41 секунду: у топика мотор должен быть 500 или больше,ну это предположение из опыта
fred FLВ 88 JH317996 inter 85 FHB25823 КЕNW к100е J373144 88г. КЕNW w900в м343357 Интер 9200 YC057227
Re: Двигатель от автомобиля или трактора
Ну тогда тока по номеру двигла. Смотреть надо. У меня тоже на одном моторе такие. Надо ход иглы выстовлять.
11 мар 2019 09:20
T-REIS
Мастер
Зарегистрирован: 12 фев 2010 07:38 Сообщения: 83
Re: Двигатель от автомобиля или трактора
dima1974 писал(а):
Кароче смотри. Моторы внешне похожи што китай што америка. Но внутрянка разная. Штоб сделать с 300 кабыльного 500 .надо поменять пять вещей. Поршень распред турбу форсы и насос. Но даже 500 кабыльных видов 20 с разной внутряни кой .и еще китайские моторы тракторные. Ани работают в другом диапазоне. Но всё можно переделать. Но геморойно. Я и с 14го мозги выкидывал и ставил мех насос и форсунки. Магу и 15 переделать. Был бы у кого мертвый мотор но рабочий я бы позанемался.
А что-бы N14 механический раскочегарить тоже все это менять надо?
А что-бы N14 механический раскочегарить тоже все это менять надо?
Похеру какой он, если он был сдела на 330 кобыл, то сделать из него 600 никак не получится. Дурачки прошивкой меняют, но ему быстро наступает КАПУТ
05 апр 2019 15:09
T-REIS
Мастер
Зарегистрирован: 12 фев 2010 07:38 Сообщения: 83
Re: Двигатель от автомобиля или трактора
Igor писал(а):
Похеру какой он, если он был сдела на 330 кобыл, то сделать из него 600 никак не получится. Дурачки прошивкой меняют, но ему быстро наступает КАПУТ
Если я правильно помню, Мерсовский двигатель OM457LA (аналог MBE4000) имеет три варианта мощности и эти двигатели отличаются только мозгами. Допускаю, что перепрошивка Cummins M11 может иметь негативные последствия для ресурса двигателя. Но здесь речь идет о механическом Cummins. dima1974 считает, что при замене поршней, распредвала, форсунок, турбины и топливного насоса можно получить аналогичный двигатель с большей мощностью без ущерба для ресурса. Мне сомнительна экономическая целесообразность такой модернизации при работоспособных перечисленных элементах. Но если допустить, что стоит задача доукомплектовки блока с коленвалом этими компонентами, что может слабым звеном? Коленвал или шатуны? Или еще что-то?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
