Всем привет! После очередного, уже третьего по счету за год выхода из строя турбины на DD 60s 11.1 окончательно пропало желание заезжать и отдавать турбину под восстановление в небезизвестные московские сервисы.
Позвонил в Балаково, ответили новая под заказ 40 дней, примерно 1,5 тыс. у.е.
в итоге взяли на разборке турбину K31 с 463-го Мана за 14 руб. Были сомнения насчет включения, но она отлично подошла, включается раньше, тяга заметно выросла!
Кстати, немецкие турбины К31 поставляются в Штаты и устаналиваются на Детройты, но в основном не на траках.
В каждой из этих ссылкок имеется хоть какая но информация о совместимости K31 и DD60.
Игорь Васильевич, я не говорю, что она лучше оригинала(хотя мощность точно выросла ), но на DD 11.1 даже у Вас его нет, не так ли? Или под заказ это полтора месяца простоя - смертеподобно.
Игорь Васильевич, может немного не по теме вопрос, но масло попадает в солярку, заменян топливный насосик и все резинки на форсунках, в чем ещё может быть причина?
Игорь Васильевич, может немного не по теме вопрос, но масло попадает в солярку, заменян топливный насосик и все резинки на форсунках, в чем ещё может быть причина?
Re: Установили "Не совсем ту" турбина. Что делать?
Привет! У нас на DD 12.7 с ЕГР двиг № 6067МК6Е VIN 1FUJBBCG73LM17663 после сильного хлопка погнало масло в выхлопную трубу, тяга исчезла. Подскажите сколько стоит новая и имеет ли смысл ремонтировать или поискать Б/У?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
), но на DD 11.1 даже у Вас его нет, не так ли? Или под заказ это полтора месяца простоя - смертеподобно.