американцы и их будущее

правда ли что владельцы американцев начали избавляться от это техники по низким ценам .говорят Путин потписал указ о их запрете или что-то вроде того.ходят слухи что этот указ вступит в силу в сентябре 2010.если что-то знаете посвятите пожалуйста.

ВАСЯ вы воще читать умеете или тока писать

где прочитать?

Правда , уже 20 лет подписывают указы - садиться на ВАЗы и КАМАЗы , но чего-то не садится народ. На сегодня постарались верные холопы во главе с Алексеем Рахмановым , создавая техрегламент . Только в очередной раз сделав глупость , теперь в глубоких размышлениях , как всё исправлять

вобщем можно не переживать?

Я не переживаю , пусть переживают те гниды , кто эту кашу варит

На фейс депутата Макарова посмотриш,стошнит.

А на остальные так любо-дорого смотреть

Забивал бы падлам в голову гвозди, МЕДЛЕННО

1. Правительствам Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации с 1 января 2010 года применять в торговле с третьими странами запреты и ограничения к товарам, включенным в Единый перечень товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз или вывоз государствами - участниками таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества в торговле с третьими странами (прилагается) в соответствии с Положениями о применении ограничений (прилагаются), утвержденными Решением Межгоссовета ЕврАзЭС (высшего органа таможенного союза) от 27 ноября 2009 г. № 19.

http://www.minprom.gov.ru/activity/fore ... docs/law/5



http://www.rgwto.com/reference.asp?doc_id=54565

8701 20 90 – – бывшие в эксплуатации:
8701 20 901 – – – тягачи седельные:
8701 20 901 3 – – – – с момента выпуска которых прошло более 5 лет шт 2,2 евро за 1 см3 объема двигателя
8701 20 901 7 – – – – прочие шт 30, но не менее 2,2 евро за 1 см3 объема двигателя

2,2*14.000= 30800евро

А где обаный НДС ????

Так вы же ее вернете. Я и не считаю

Да, точно, я совсем и забыл. Спасибо товарищу ХХХ за ИХ счастливое детство и вернутый им НДС.

Блин!
Если запретят "Американцев", я без работы останусь

Если их перестанут ввозить, то значит перестанут обновлять. Перестанут обновлять, они будут стареть и БОЛЬШЕ ломаться !!!!

А может они сами будут чинить ???

А чё,нормальная картина.Гинекологи идут в п..у,проктологи в ж..у,а фуфайки в яму.Развели демократию,хер поймёш кругом одни дальноёбщики

Пидрилосоюзные новости :
Первый канал белорусского телевидения вообще заявил, что таможенный союз просуществовал всего три дня, сообщает Радио Свобода.

http://www.echo.msk.ru/news/647825-echo.html

ФТС сообщает подробности: о вступлении в силу ТН ВЭД таможенного союза

30.12.2009
ФТС сообщает подробности: о вступлении в силу ТН ВЭД таможенного союза - TKS.RU

В соответствии с решением Межгосударственного совета Евразийского экономического сообщества и Решением Комиссии таможенного союза с 1 января 2010 года вступает в силу единая Товарная номенклатура ВЭД таможенного союза (ТН ВЭД ТС), Единый таможенный тариф (ЕТТ) и Единый перечень товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз или вывоз государствами-участниками (Единый перечень)

Странам-членам таможенного союза необходимо до 31 декабря 2009 года обеспечить внесение соответствующих изменений в национальные нормативные акты и обеспечить функционирование системы таможенных органов в новых условиях с 1 января 2010 года.

ФТС ведет данные работы в рамках своих полномочий. ГНИВЦ ФТС России обеспечил подготовку и рассылку в таможенные органы обновленной версии нормативно-справочной информации ЕАИС таможенных органов.

Как сообщает пресс-служба ФТС, подготовлен проект постановления Правительства Российской Федерации о внесении изменений в некоторые нормативные акты (более 80 актов) и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации» (более 130 актов).

Подготовлен проект указа Президента Российской Федерации о внесении изменений в один указ Президента Российской Федерации.

Актуализации требует 111 ведомственных приказов и 11 ведомственных распоряжений, а также 6 совместных приказов и 1 совместное распоряжение, требующие согласования с другими ведомствами.

Проведены проверки официальных текстов, в том числе текста ЕТТ на наличие ошибок в ТН ВЭД ТС и ставках таможенных пошлин. Обобщенная информация об ошибках направлена в Комиссию таможенного союза.

Проведен анализ базы действующих предварительных решений о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД России на предмет соответствия кодам ТН ВЭД ТС. По результатам данного анализа отозвано 18 предварительных решений.

Помимо этого, ведутся работы по обеспечению соответствия нормативной базы таможенного союза ранее принятым Россией международным обязательствам.

http://customs.ru/ru/press/of_news/inde ... d286=29334

Игорь, простенько так, кое с какими цифрами расскажите, как идет и будет идти торговля б/у грузовиками? Я так понимаю, евро 4 америкосы имеют совсем свежие(с 2007г? и вообще имеют ли?), скока стоит такой америкос в пендоссии,доставка и растаможка, и предполагаемая цена на площадке в Питере?
По европе кто-чего скажет? Какие примерно цены только что ввезеных машин надо ожидать? для примера 2х-3 летка, и 3-5 летний? Кто сталкивался, занимается продажей или хотя бы знает цены в Европе? Я слышал, что доля Гондураса на рынке б/у траков всего до 15% , и цена "там" не упадет ввиду хороших каналов продажи кроме Гондураса, а так же лизинго-кредитные программы, расчитанные на 5 лет, помешают реализовывать тягачи до 3х лет, попадающие под 5% растаможку.
Вобщем небольшой прогнозик цен нужен

Ромик, вот и конкуренты наши плохо читали, а под новый год платили по 2000 баксов за проход границы, но не все успели.

Плевать какое у них там ЕВРО, это теперь никого не волнует. Казахстанский-Белоруский-Руссский псевдосоюз. Вот про что надо читать.

Ввоза траков старше 3 лет пока не ожидается, причем и Европы тоже. Цены в Питере уже пошли вверх, на сегодня на 500-800 штук.

ПС. ЕВРО-4 в США вообще нет !!! Там им наСр на Евро, у них там свои нормы. Там сейчас норма ЕРА2010. Уровень эмиссии в США практически НУЛЕВОЙ, в Европе этого пока еще нет. Но нам тут это Г не надо, у нас тут есть камазюка Евро-3

Вот вам про ЕРА2010
http://translate.google.ru/translate?js ... l=en&tl=ru

То, что ЕВРО 4 в пендостане нет и не может быть- эт понятно. А соответствие норм пендосских к евро можно привести? С заключением соотвествующих инстанций и последующей легализацией для получения ПТС и продажи? Или анрил полный? Тогда какой у вас (Гудвила) дальнейший путь развития? Чисто сервис? Как идут работы по производству Интера? Он евро 4 выполняет?

Не совсем понял вот это:
Ввоза траков старше 3 лет пока не ожидается
Т.е. все таки америкосы до 3х лет будут? ОТТС ведь придется получать? И евро 4 они выполняют? Правильно я понимаю? Если так, то каков прогноз цен?

НЕТ

С заключением соответствующих и с соответствующим для заключения, МОЖНО.


В Рашше за бабло можно почти все, не работает никакой закон КРОМЕ бабла и телефонного права.

Сначала надо в этом гОвне разобратся, а для этого надо время, 2-3 месяца.

На сервисе практические невозможно выжить, доказанный факт.


Собираются последние 4-6 траков


Нет


Голову поднимите в этой ветке.


Пока получается что так

Отказные письма, на Б/у.

Нет, но экологический класс у них ВЫШЕ, игра слов, мать так.


Где около


Вот я нашел всего 2 б/у 3-х летки фреда, плюс НДС и таможня, сами прогнозируйте :

http://www.truckpaper.com/list/list.asp ... rch=Search