Датчики давления в шинах

Коллеги, никто не имел дела с подобными вещами?

А в чем собственно вопрос ? Ну у меня такие стоят на БМВ. При этом нет сложности поставить их и на грузовик, сосок -нипель надо заменить и поставить тот который меряет давление и передает его, он не требует подзарядки. Вопрос в дисплее, но уверен что такие точно есть, сейчас гляну.
Вот к примеру амазон , http://www.amazon.com/Schrader-SCH-BRK- ... ss-Battery
Вот на ебае, вообще для траков , даже не надо колеса разбирать.
http://www.ebay.com/itm/NEW-Wireless-Ti ... 1114424061
У них есть и для 10 колес за 329 долл

Да в том то и вопрос, продать можно всё что угодно, только будет ли это работать и как?

Если хочешь быть уверенным в надежности приобретения, то ищи и покупай такой девайс от вапко. тот работать будет, но ценник будет около 500 евро. позволяет просматривать давления в каждом колесе, имеет несколько уровней срабатывания ( сигналит о снижении давления не только до критического, но и еще пара уровней- всё настраивается)

Ясно, благодарю. Мыслишка на уме крутится, сделать подобное, только несколько иной принцып. На основе разности высоты подушек замастрячить что нибудь. По идее, если колесо спускает по какой либо причине, то соответственно с той сстороны подушка будет больше накачиваться. Конечно это ни вабко с уровнями, но когда в зеркало нихрена не видать как там баллоны на прицепе то и это будет кстати

Так эта система есть на шмитовских прицепах, не знаю на всех или нет, но вот на наших трёх работает и чем больше колесо спускает, то прицеп начинает притормаживать, так как пневморессора выходит выше положенного, ведь кран уровня пневморессор выполняет не одну функцию, он же и выполняет нагрузку торможения по балкам. Но всё равно есть такие водители, которые не чувствуют это и тащат прицеп до тех пор, пока резину в клочья не разорвёт , и всё равно говорит что он не видел.....
Представляю упёртого водителя, взглядывающего в даль, но не разу не глянувшего в зеркала.....
Согласен что это удобно в ночное время или в не погоду, но в ночное время спать надо, а в не погоду желательно ни куда не ехать и не создавать проблему себе и другим людям.

Юрка, бл., вы одной породы с Изиком! В смысле по[censored]!

Дядь Сань,Вы тоже жжёте

Не знаю шмитцев, я шврцмюллера таскаю, там ничего такого нету, вроде. А по поводу погоды, так у мня работа такая, шесть месяцев пока снега нет, без выходных. За два сезона более 200 тыщ км., в одиночку

Слушай, Ник у тебя какой то подозрительный, да еще 200 тыс., ващее пиз..ц.

Это типа 100 ткм за 6 месяцев или по 555 км каждый день

Как у рыбаков. Кто больше?
П.С. Даже композитора переплюнул. Без обид.

Не....похоже не переплюнул....
Я с июня по сегодня прошёл 105 тысяч , 5 раз масло заменил в движке и вот неделю назад заменил поршневую и 5 тысяч уже прополз.
В 555 км каждый день это не рекорд, иногда до тысячи , а бывают дни , что и больше, от Нижневартовска до Екатеринбурга 1350 км, ну и плюс по городу 50-60 км, можно при желании за сутки проползти, я ругаю новых водителей, что бы не делали это, нам дают 5 дней туда обратно, а некоторые за трое успевают и думают что отдыхать будут, но их по прибытии снова в рейс, так как не хватает водителей, возмущаются, так ещё и зарплату срезают и командировочные, да и машину не жалеют, а ведь кто приходит работать, сразу всё объясняю, но до некоторых не доходит.Так вот за эти 5 месяцев дня 2-3 наверно выходные были.
А вот когда на пасху мазай мне зеркало снёс, он днём выехал с Кати, а утром был перед Салымом и уснул, так на разваленном мазае, а вы чему то ещё удивляетесь.

Ну чего сразу пиз... Я с Сургута, вожу доску, 99 % всех рейсов это Сургут - Ивдель 1700 км. Два рейса в неделю, когда месячник ограничения по весу, то три, но быстро. Кто там ездил тот знает эту дорогу и участок с бетонкой, долбит дай Бог, вот и думаю на перед подухи замастырить, правда, что хорошо, это бетонку начали асфальтом закатывать, но за Югорском есть ещё Агириш такой, там ещё 86 км бетонки и это в один конец, вот там точно асфальта никогда не будет, а ездить надо.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Да, по поводу ника, я езжу на сером каламбусе если что и прицем серый шврцмюллер, мешок

Да ты Izik не слушай их , они привыкли чаще всего пиво дома пить ,по несколько дней груз искать, поэтому такие пробеги им и не снились, хотя считаю что это нормальные пробеги и не рекордные, так ещё и успеваю что нибудь сломать и отремонтировать, поршневую в Кате заменили за сутки и сново в путь и сразу 34 тонны груза, но пока что всё нормально.

Сургут - Ивдель - Сургут 1800 км.

Жить для того , что бы работать - удел рабов ! Себя надо хоть немного уважать и жалеть, а то в один "прекрасный" момент сломается что нибудь внутри и ни кому ты не будешь нужен и не вспомнят, что был такой композитор, который орден сутулого заработал И как здесь уже не раз говорили, надо мало ездить и много зарабатывать, а не наоборот !
А за перегруз я бы вообще убивал

Не в сам Ивдель и не в сам Сургут, если точно то где то 865 км в одну сторону, может у меня одометр подвирает

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Надо не за перегруз убивать, а тех, кто дороги делает, нормально бы ложили нихера бы им, дорогам, не было. А по поводу первого утверждения, вообще молчу

Дороги у нас покуда такие, какие есть и других не предвидится, а что бы не быть хитрее остальных, надо соблюдать установленные правила.
Если бы от вашей переработки и перегруза не было опасности для окружающих, тогда бы и базара не было !

+1000

Ага, обсудили датчики давления

Подпишусь под каждым словом,тем более по перегрузу ,
а те кто не может найти время для отдыха,рано или поздно
вынужден будет найти время для болезни,чего ни кому не желаю

. По поводу переработки: к Композитору это не относится- он ведь с другой планеты, а там нормы РТО другие .

По теме, моё мнение такое : датчики вещь хорошая, полезная, но уж очень обидно будет, если отвинтит кто нибудь из [censored]ганских побуждений, стоили бы они как обычные колпачки , тогда другое дело.

Да, с другой планеты и прибыл для того , что бы облегчить вашу жизнь, что бы вы больше отдыхали, но вот по поводу и заработать?? это не в моих инопланетных мышлениях, ведь я наоборот веду борьбу с переработкой и перегрузом, и если бы меня всё устраивало, то бы просто молчал бы про это, ведь я написал, что объясняю новым водителям, что на командировку дают 5 дней и извольте выполнять требования, но до людей не доходит и они думают , что если он эту командировку сократит на 2 дня, значит будет 2 дня отдыхать, увы, такого не будет, и вот две-три такие командировки и трак сломан, водитель уставший уволился и ту работу за него приходится выполнять мне, так как если предприятию нужно в месяц 200 тонн жидкого кислорода, они должны быть, от этого и перегруз, и переработка времени, и затраты на ремонт техники.
А по поводу датчиков я тоже написал, что хорошая вещь, но не для наших условий, днём и так всё просмотреть можно, а в не погоду или в ночное время лучше и не ездить, особенно весной или осенью, намерзают глыбы льда и брызговики даже не выдерживают, вот несколько дней назад выезжая со стоянки льдом обломило сосок на заднем левом колесе, то снег был, потом дождь, а потом снег и мороз, вот и проехал по замёрзшей мульде и лёд попал промеж колёс, а так как сосок с удлинителем, его и обломило.
Так что земные жители, работайте нормально, как положенно, а мы инопланетяне будем о вас беспокоиться и если понадобится, то поможем в чём то..