По правильному конечно надо менять подшипник. Беда в том что его просто так Х снимешь, очень туго сидит на вых.валу, придется снимать минимум делитель (хз что за кпп у тебя, модель надо бы). Если ты каким то чудом снимешь первый подшипник (он там двойной роликовый), там будет стоять распорная втулка, можно ее чуть укоротить (ну очень чуть чуть ).
там будет стоять распорная втулка, можно ее чуть укоротить (ну очень чуть чуть ).
Снять замеры люфта , и от этого плясать , на сколько стачивать распорную втулку . Фарид более детально может разложить . Я бы тоже послушал и другим полезно будет .
Как ты себе это представляешь? Сколько мм или градусов вал ходит вверх-низ? Этого не будет, тк по мануалу только замена! Укоротить расп. втулку это по русски.
Потому как экзотика а мы не его дилеры. Потому у нас нет ветки где мы отвечаем на подобные вопросы, хотя кое чего мы по КВ глянуть все же могем
будем знакомы скоро вся американская техника станет экзотикой.... ценники на оригинал летят в космос, а китай тут как тут и радость от работы на хорошем(надёжном) траке исчезает
будем знакомы скоро вся американская техника станет экзотикой....
Любую технику надо менять, рано или поздно
Цитата:
ценники на оригинал летят в космос,
Нет, это деревянный летит в космос, цена на оригинал не менялась
Цитата:
а китай тут как тут
Иллюзия, примерно такая же как рост экспорта шоколада в Китай из России. Китай делает говно, и цена не него скоро вырасте, да и рынок Китаю упал на 30%, так что верить можно, надеяться нет.
Цитата:
и радость от работы на хорошем(надёжном) траке исчезает
У нас ни прибыли на радости от работы давно уже нету.
1) техника почти всегда поддаётся востановлению и если рентабельно зачем менять? 2) мы, тут в глубинке, скромна зарабатываем рупли 3)согласен 4)тут надо что-то менять , работа без желания превращает человека в скотину...
1) техника почти всегда поддаётся востановлению и если рентабельно зачем менять?
Может тогда откопаешь палку суковалку, который наши предки пахали ???
Цитата:
2) мы, тут в глубинке, скромна зарабатываем рупли
Производителю это глубоко до одного места.
Цитата:
3)согласен
Ок
Цитата:
4)тут надо что-то менять , работа без желания превращает человека в скотину...
Верно, тяжело в таком состоянии работать, но есть обстоятельства почему нельзя бросить. Финансового смыла в этом нет никакого, весной 2016 ситуация поменяется, так что пока поработаем без удовольствия.
Верно, тяжело в таком состоянии работать, но есть обстоятельства почему нельзя бросить. Финансового смыла в этом нет никакого, весной 2016 ситуация поменяется, так что пока поработаем без удовольствия.
Надежда умирает последней..... Может в столицах что-то и меняется быстро,здесь ждать надо десятилетиями,периферия мля...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
. У людей сезон начался, работы не в проворот, а ты с люфтами пристаешь 
.
понял ,понял.....извините,тож работа ждёт!
По правильному конечно надо менять подшипник. Беда в том что его просто так Х снимешь, очень туго сидит на вых.валу, придется снимать минимум делитель (хз что за кпп у тебя, модель надо бы). Если ты каким то чудом снимешь первый подшипник (он там двойной роликовый), там будет стоять распорная втулка, можно ее чуть укоротить (ну очень чуть чуть ).
ништяк!! шефу скажу что надо нового Кешу!!!! 
